[發明專利]汽油機全自動風門聯動機構

無效

• 申請號: 200910030671.1
• 申請日: 2009-04-20
• 公開（公告）號: CN101865051A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 林海濤;吳少飛;周玉
• 申請（專利權）人: 昆山格瑞得利工具有限公司
• 主分類號: F02M1/08
• 分類號: F02M1/08
• 代理公司: 昆山四方專利事務所 32212
• 代理人: 盛建德

1.一種汽油機全自動風門聯動機構，包括啟動把手(1)、啟動繩(2)、啟動輪(3)、風門聯動夾板組合(4)、化油器風門開關(6)和風門開關定位件(7)，啟動把手(1)與啟動繩(2)一端固連，啟動繩(2)另一端穿過風門聯動夾板組合(4)與啟動輪(3)彈性纏繞固連，啟動繩(2)可帶動風門聯動夾板組合(4)轉動，化油器風門開關(6)另一端與風門開關定位件(7)活動扣和連接，其特征是：設有風門拉線(5)，風門拉線(5)一端與風門聯動夾板組合(4)固連，風門拉線(5)另一端與化油器風門開關(6)一端固連。

2.如權利要求1所述的一種汽油機全自動風門聯動機構，其特征是：啟動繩(2)可帶動風門聯動夾板組合(4)轉動結構為：風門聯動夾板組合(4)包括上夾板(41)、下夾板(42)、第一導向柱(43)和第二導向柱(44)，其中第一導向柱(43)下端固設于下夾板(42)上側面，第一導向柱(43)上端可轉動軸向定位于上夾板(41)下側面，第二導向柱(44)上端與上夾板(41)固連，第二導向柱(44)下端軸向止擋于下夾板(42)上側面，啟動繩(2)另一端從第二導向柱(44)一側穿入風門聯動夾板組合(4)，通過第一、二導向柱(43、44)間間隙從第一導向柱(43)另一側穿出風門聯動夾板組合(4)并與啟動輪(3)固連，風門拉線(5)一端固設于上夾板(41)上。

3.如權利要求2所述的一種汽油機全自動風門聯動機構，其特征是：風門聯動夾板組合(4)的上夾板(41)上設有風門拉線定位件(45)，風門拉線(5)一端固設于該風門拉線定位件(45)上，設有一復位彈簧(46)，該復位彈簧(46)一端與上夾板的風門拉線定位件(45)固連，復位彈簧(46)另一端與下夾板(42)固連。