[發明專利]雙速沖擊電鉆齒輪減速箱的裝配結構

無效

• 申請號: 200910030557.9
• 申請日: 2009-04-15
• 公開（公告）號: CN101524766A
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 孫延新
• 申請（專利權）人: 無錫市新菊電動工具有限公司
• 主分類號: B23B45/02
• 分類號: B23B45/02;B23B45/16
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明涉及一種電動工具的減速箱，具體地說是一種雙速沖擊電鉆齒輪減速箱的裝配結構。

背景技術

此齒輪減速箱的特點是前齒箱是金屬的，該前齒箱前端裝有扭力調節裝置。以往的前齒箱和扭力調整裝置在整機裝配前是分離的，在生產中需要通過在扭力調節套7上施加向下的預緊力，將下扭力調節塊2和上扭力調節塊3及扭力調節彈簧5壓緊后才能裝配進入本體6。因此，在裝配時齒箱上的零部件容易脫落，不能成為一個整體。

發明內容

本發明的目的在于設計一種雙速沖擊電鉆齒輪減速箱的裝配結構，這種結構可以有效避免裝配時齒箱上的零部件容易脫落等問題。

按照本發明提供的技術方案，在前齒箱的前端裝有下扭力調節塊和位于下扭力調節塊前面的上扭力調節塊；所述下扭力調節塊具有一個下環形體，在下環形體上設置沿軸向延伸的下斜環，所述下斜環的軸向端面為下斜面；在上扭力調節塊上具有上環形體，所述上環形體上設置沿軸向延伸的上斜環，所述上斜環的軸向端面為上斜面；所述上斜面與所述下斜面相對配合。

所述下環形體的內壁是光滑的內壁。在所述上環形體的內壁設置與前齒箱的外壁上的凹槽或突起相吻合的徑向的突起或凹槽。所述下斜環具有兩個或兩個以上，相鄰兩個下斜環間在徑向上具有間隙；相應地，所述上斜環也具有兩個或兩個以上，并與所述下斜環一一對應。在所述下環形體的外壁設置沿徑向突出于外壁的凸塊。在所述上環形體上設置沿軸向突出的限位塊。在上扭力調節塊的上面有軸用彈性擋圈，所述軸用彈性擋圈卡入前齒箱的卡簧槽內。

本發明是裝配成一體的，在前齒箱前端裝有下扭力調節塊和上扭力調節塊，然后用軸用彈性擋圈卡入前齒箱的卡簧槽，把下扭力調節塊和上扭力調節塊及前齒箱裝配成一體。在裝配前，機芯組件本是一個整體，便于雙速沖擊電鉆齒輪減速箱機芯的測試和整機裝配。

附圖說明

圖1是本發明用于減速箱上的狀態圖。

圖2是本發明的爆炸圖。

具體實施方式

如圖所示：在前齒箱1的前端裝有下扭力調節塊2和位于下扭力調節塊2前面的上扭力調節塊3；所述下扭力調節塊2具有一個下環形體23，在下環形體23上設置沿軸向延伸的下斜環21，所述下斜環21的軸向端面為下斜面；在上扭力調節塊3上具有上環形體33，所述上環形體33上設置沿軸向延伸的上斜環34，所述上斜環34的軸向端面為上斜面；所述上斜面與所述下斜面相對配合。在需要時，可以使下扭力調節塊2相對于上扭力調節塊3轉動，由下扭力調節塊2帶動下斜面相對上扭力調節塊3上的上斜面轉動，由于斜面的作用，使下扭力調節塊2相對于上扭力調節塊3產生軸向移動。在下扭力調節塊2與上扭力調節塊3內均有貫通孔22，以便于將下扭力調節塊2與上扭力調節塊3套在所述前齒箱1的外面。

所述下環形體23的內壁是光滑的內壁，以便于下扭力調節塊2可以在前齒箱1上轉動。在所述上環形體33的內壁設置與前齒箱1的外壁上的凹槽或突起相吻合的徑向的突起或凹槽31，以免當下扭力調節塊2相對前齒箱1轉動時，上扭力調節塊3不會跟著一起轉動，只能在所述突起或凹槽的作用下，做軸向移動。所述下斜環21具有兩個或兩個以上，相鄰兩個下斜環21間在徑向上具有間隙；相應地，所述上斜環34也具有兩個或兩個以上，并與所述下斜環21一一對應，這樣可以增加下斜環21與上斜環34間的接觸面積，同時也能改善受力的均勻性。在所述下環形體23的外壁設置沿徑向突出于外壁的凸塊24在外力(扭力杯)的撥動下使下環形體轉動下。在所述上環形體33上設置沿軸向突出的限位塊32，在起始檔和最后檔時起限位作用。在上扭力調節塊3的上面有軸用彈性擋圈4，所述軸用彈性擋圈4卡入前齒箱1的卡簧槽內。