[發明專利]柴油機曲軸缺陷的修復方法

無效

• 申請號: 200910029703.6
• 申請日: 2009-04-10
• 公開（公告）號: CN101579795A
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 高福斌
• 申請（專利權）人: 南車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: B23P6/04
• 分類號: B23P6/04
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所（普通合伙）
• 代理人: 李紅波

技術領域

本發明涉及一種修補方法，尤其是一種柴油機曲軸缺陷的修復方法。

背景技術

240柴油機曲軸為整體鑄造結構，其自由端上安裝有齒輪，齒輪與曲軸通過過盈及平鍵連接，因使用年限長曲軸自由端處鍵槽長期承受載荷的作用產生裂紋，進而造成鍵槽處軸頸裂開脫落，形成鍵槽處軸頸嚴重凹坑缺陷，由于球墨鑄鐵材料焊接性能差，檢修時只能作報廢處理，造成檢修成本極高。

發明內容

為了克服曲軸修補報廢率高，使用壽命短的不足，本發明提供了一種柴油機曲軸缺陷的修復方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：曲軸自由端原鍵槽處對面重新加工出鍵槽，原鍵槽及凹坑缺陷處加工成規則的圖形，鑲配一個同樣規格的規則圖形鑲塊，用螺釘固定，把規則圖形打磨成軸頸。

本發明的有益效果是：修復工藝方法簡單實用，檢修成本低，能顯著降低柴油機檢修費用，對缺陷曲軸進行修復，降低了曲軸的報廢率，不會產生污染環境的廢物，延長了曲軸的使用壽命，具有重大經濟效益。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的工藝流程示意圖；

圖2是本發明損壞的曲軸示意圖；

圖3是本發明修復好的曲軸示意圖；

具體實施方式

現在結合附圖和優選實施例對本發明作進一步詳細的說明。

圖1是本發明的工藝流程示意圖，在曲軸自由端鍵槽處對面(180°)按圖紙要求重新加工出鍵槽2，原鍵槽1及凹坑缺陷處加工成規則的長方形，鑲配一個同樣規格的規則圖形鑲塊，二角處圓弧過渡，根據長方形大小進行鑲配配件并用內六角螺釘固定，最后規則圖形打磨成軸頸。

圖2是本發明損壞示意圖，原鍵槽1及凹坑缺陷處加工成規則的長方形，鑲配一個同樣規格的規則圖形鑲塊，二角處圓弧過渡，根據長方形大小進行鑲配配件并用內六角螺釘固定，最后規則圖形打磨成軸頸。

圖3是本發明修復好的曲軸示意圖，在曲軸自由端鍵槽處對面(180°)按圖紙要求重新加工出鍵槽2。

本發明方法在實施過程中，工序簡單、操作方便、修復工期短。

總之凡是具有這種柴油機曲軸缺陷的修復方法，都是本發明的保護范圍。