[發明專利]一種滲鋅爐

無效

• 申請號: 200910029030.4
• 申請日: 2009-01-16
• 公開（公告）號: CN101781746A
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發明（設計）人: 樂林江
• 申請（專利權）人: 鹽城市科奧熱處理設備制造廠
• 主分類號: C23C10/28
• 分類號: C23C10/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種熱處理裝置，特別是一種鋅滲爐。

背景技術

目前，滲鋅技術已應用于電力、通訊系統、建筑行業、鐵路系統、公路系統、船舶行業、五金等領域。比如：高強度螺栓、電力緊固件、橫擔、非標準件、電磁基座、金屬管道、水管、五金零件、瑪鋼腳手架、道釘、電機車滑輪、高速公路護欄、錨鏈等，反映防腐蝕性能極為優越，已被廣泛應用和普及。滲鋅是在密閉的容器中加熱運轉過程中完成的，這個密閉的容器多數人稱之為滲鋅爐，目前使用的滲鋅爐是旋轉電機趨動通過傳動件帶動滲鋅爐內筒裝料筒轉動剖分式電爐包在裝料筒體外，爐門蓋用螺栓定位，傳動件為齒輪式，開合動作慢，時間長，費力，齒輪易損維修不方便，運轉過程中會發生跳動現象，生產不夠安全。

發明內容

本發明為克服現有技術的不足，提供一種新的滲鋅裝置，結構簡單，使用維修方便，開合省時省力，生產安全。

本發明解決問題的技術方案是：一種滲鋅爐，包括旋轉電機、電爐及電爐臺車架、裝料筒及裝料臺車架，其特征是：電爐為剖分式，設在電爐臺車架上方，包在裝料筒外周，通過電爐臺車軌道進行分與合并使用偏心輪鎖完成開閉，電爐的外側下方設有配重箱，內側設有電爐絲，爐殼內設有保溫層并用壓條封口；旋轉電機設在旋轉電機支座上，裝料臺車，下設走輪、行走電機，裝料臺車走輪與裝料臺車軌道相接，上設旋轉電機支座、裝料筒托輪支架；裝料筒的的兩端設有承重筒經托輪與裝料臺車接合，裝料的一端設有蓋，另一端承重筒上設有傳動輪，與旋轉電機軸上的鈍齒輪接合，裝料筒體內壁設有數根擋塊。

承重筒上的傳動輪為銷軸齒輪，銷齒輪上設銷齒軸，銷齒軸即為銷齒輪的齒。

承重筒在托輪轉動周帶設有筒體壓緊裝置，筒體壓緊裝置通過法蘭與設在托輪支座上的定位塊接合定位，筒體壓緊裝置與承重筒之間通過壓輪相接。

蓋與筒體采用AB鉸鏈接合。

電爐剖分體開合采用偏心手把與與接合扣分離、合攏。

本發明的有益的效果是，結構簡單，使用維修方便，電爐開合省時省力，裝料筒運行平穩，不再發生跳動現象，生產安全。

附圖說明

下面結合附圖對本發明進一步說明。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的俯視圖。

圖3為A向視圖。

圖4為B視圖。

圖5為圖4的左視圖。

圖中1、行走電機，2旋轉電機支座，3、旋轉電機，4、鈍齒輪，5、承重筒，6、傳動輪，7、銷齒軸，8、筒體壓緊裝置，9、托輪，10、保溫層，11、裝料筒體，12、壓條，13、擋塊，14、電爐絲，15、電爐，16、壓輪，17、AB鉸鏈，18、爐門蓋，19、法蘭，20、定位塊，21、走輪，22、裝料臺車架，23、走輪，24、配重箱，25、軌道，26、電爐臺車架，27、托輪支架，28、偏心手把，29、接合扣。

具體實施方式

一種滲鋅爐，包括旋轉電機3、電爐15及電爐臺車架26、裝料筒體11及裝料臺車架22，電爐15為剖分式，設在電爐臺車架26上方，包在裝料筒體11外周，通過走輪23與電爐臺車軌道相接進行分與合并使用偏心手把28和接合扣29完成開閉，電爐15的外側下方設有配重箱24，內側設有電爐絲14，爐殼內設有保溫層10并用壓條12封口；旋轉電機3設在旋轉電機支座2上，裝料臺車架22下設走輪21、行走電機1，走輪21與裝料臺車軌道25相接，上設旋轉電機支座2、托輪支架27；裝料筒體11的的兩端設有承重筒5經托輪9與裝料臺車架22接合，裝料的一端設有爐門蓋18，另一端承重筒5上設有傳動輪6，與旋轉電機軸上的鈍齒輪4接合，裝料筒體內壁設有數根擋塊13，承重筒5上的傳動輪6為銷齒輪，銷齒輪上設銷齒軸7，銷齒軸7即為銷齒輪的齒，承重筒5在托輪9轉動的周帶設有筒體壓緊裝置8，筒體壓緊裝置8通過法蘭19與設在托輪支架27上的定位塊20接合定位，筒體壓緊裝置8與承重筒5之間通過壓輪16相接，爐門蓋18與筒體11采用AB鉸鏈17接合。電爐15剖分體開合采用偏心手把28與接合扣29分離、合攏。