[發明專利]鋁液轉包熱風節能型加熱裝置及其加熱方法無效
| 申請號: | 200910027761.5 | 申請日: | 2009-05-20 |
| 公開(公告)號: | CN101554659A | 公開(公告)日: | 2009-10-14 |
| 發明(設計)人: | 徐軍;趙金生;吳曉峰 | 申請(專利權)人: | 江蘇江旭鑄造集團有限公司 |
| 主分類號: | B22D41/01 | 分類號: | B22D41/01 |
| 代理公司: | 南京天華專利代理有限責任公司 | 代理人: | 徐冬濤 |
| 地址: | 214203*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉包 熱風 節能型 加熱 裝置 及其 方法 | ||
技術領域
本發明涉及鋁鑄造領域,具體地說是一種可吸收、利用煤氣發生爐之熔鋁爐排煙道排出的余熱和利用煤氣發生爐剩余的部分煤氣為燃料的鋁液轉包熱風節能型加熱裝置及其加熱方法。
背景技術
在鋁鑄工藝中,需先將熔融的鋁液注入到保持適當溫度的轉包內,并在其中完成精練變質后,再運送到澆注現場,該過程中仍需要保持正常的鋁液澆注溫度,這無疑對轉包的預熱和保溫是一個非常關鍵的環節。目前,對鋁液轉包的加熱方式,根據各地條件,有不同的方式,其主要方式有:以液化石油氣為燃料的加熱裝置及方法,以柴油為燃料的加熱裝置及方法,以管道煤氣和天然氣為燃料的加熱裝置及方法等。
上述方法雖然在一定程度上可以解決鋁液轉包的加熱問題,但仍存在許多缺點:如以液化石油氣為燃料的加熱方式,需要頻繁更換和搬運綱瓶,燃氣成本和運輸成本高,燃氣消耗量大,火焰強度小,需要嚴格的安全保障措施;以柴油為燃料的加熱方式,燃油成本高消耗量大,在加熱過程中燃油和噪音對環境污染嚴重,容易對鋁液造成污染;以管道煤氣和天然氣為燃料的加熱方式,雖然燃氣成本比前兩者低,但耗氣量仍比較高。
因此,在提倡節能減排的今天,亟需一種充分利用工廠余熱、廢熱的可以解決鋁液轉包工序中的加熱和保溫問題的設備。
發明內容
本發明目的是提供一種鋁液轉包熱風節能型加熱裝置及其加熱方法,以解決上述缺陷。
本發明的技術方案是:
一種鋁液轉包熱風節能型加熱裝置,其特征是熱風煙道膽與熔鋁爐的排煙開口連通連接,在其連接部連接可將壓縮空氣送達熱風煙道膽的隔層內的鼓風機;封火蓋通過橫梁連接起支撐作用的立柱,封火蓋上設有噴焰管;熱風煙道膽的熱風煙道膽風箱上連接熱風管,熱風管的另一端連接噴焰管的頂端,噴焰管的中部設有側向開口,其上連接煤氣管,煤氣管的另一端連接煤氣發生爐的出氣口;封火蓋下方設有可盛熔融的鋁液的轉包。
所述封火蓋上設有可將轉包內燃燒后的廢氣排出并引導火焰的走向的排煙導焰管。
所述封火蓋上設有用于檢測轉包溫度的溫度傳感器,溫度傳感器通過補償導線連接可實時顯示溫度數據的電控箱。
所述熱風管的中段設有熱風流量調節閥。
所述煤氣管的中段設有煤氣流量調節閥。
一種利用所述鋁液轉包熱風節能型加熱裝置的加熱方法,包括以下步驟:
a)將轉包置于小平車上,通過軌道將小平車推至封火蓋的下方,并使轉包位于封火蓋下方中心位置處;
b)打開鼓風機,鼓風機將壓縮空氣送達熱風煙道膽的隔層內;
c)按壓煤氣爐的打火按鈕,同時緩慢開啟煤氣流量調節閥,點燃煤氣;
d)給轉包加熱升溫,在繼續開啟煤氣流量調節閥的同時,緩慢打開熱風流量調節閥,通過觀察轉包口處的火焰顏色,調節火焰強度,以火焰不從轉包口溢出為宜;
e)對轉包進行保溫,通過電控箱顯示溫度傳感器檢測到的溫度并顯示,當顯示溫度值為680℃至720℃時,同時向反方向調節煤氣流量調節閥和熱風流量調節閥,減小火焰強度,轉包處于保溫狀態;
f)轉包在使用前,分別關閉煤氣流量調節閥和熱風流量調節閥,待轉包口處的火焰熄滅后,通過小平車沿軌道將轉包推離封火蓋下方。
所述步驟d中將轉包口處的火焰顏色調節為藍色,以使煤氣燃燒充分。
本發明的有益效果是:
1、本發明的預熱和保溫過程與熔鋁過程溶為一體,可同時進行,在熔鋁的同時完成轉包的預熱和保溫,是現有技術所不能達到的最大限度的實現熱能的循環利用;
2、本發明適用范圍廣泛,特別是在無管道煤氣和天然氣的地區,避免了使用液化石油氣和柴油帶來的諸多不便,即降低了生產成本又減少了環境污染,即方便快捷又保障安全;
3、本發明以壓縮空氣為載體,充分利用吸收熔鋁爐排煙道排出的余熱,燃燒時,火焰強度高,消耗燃氣少,加熱速度快;
4、本發明直接利用煤氣發生爐剩余的部分煤氣,熔鋁與轉包的預熱和保溫同時進行,安全、便捷,特別是在無管道煤氣和天然氣的地區更具優勢;
5、本發明還可依據儀表實時顯示轉包溫度,可便捷的調節火焰強度,隨時實現對轉包的預熱和保溫。
附圖說明
圖1為本發明裝置的原理結構圖。
圖例說明:1為轉包,2為封火蓋,3為噴焰管,4為溫度傳感器,5為排煙導焰管,6為熱風管,7為煤氣管,8為煤氣流量調節閥,9為熱風流量調節閥,10為熱風煙道膽,11為軌道,12為小平車,13為立柱,14為電控箱,15為鼓風機,16為橫梁,17為熱風煙道膽風箱。
具體實施方式
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