[發明專利]一種軌行式起重機的動態防風制動壓軌器

有效

• 申請號: 200910027382.6
• 申請日: 2009-05-27
• 公開（公告）號: CN101575066A
• 公開（公告）日: 2009-11-11
• 發明（設計）人: 王立彬;吳曉玲;靳慧;胡耀武;李菁;馮月貴;李泉;倪大進;胡靜波;任詩波;亓洪;胡松明;梁秉
• 申請（專利權）人: 南京市特種設備安全監督檢驗研究院;南京林業大學
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00;B66C9/18
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司
• 代理人: 黃明哲

技術領域

本發明涉及軌行式起重機的動態防風技術，主要用于門式、門座式、岸橋式等有軌起重機，為一種軌行式起重機的動態防風制動壓軌器。

背景技術

由于突發大風的作用，軌行式起重機經常發生安全事故。這些防風抗滑安全問題，按照事故發生時起重機的工作情況分為兩類，分別是非工作狀態下和工作狀態下的防風抗滑問題。對于前一種安全問題，起重機處于靜止或者速度及其微小的狀態，防風抗滑的技術研究相對比較成熟，相關的產品也比較多，如頂軌器、夾軌器、鐵鞋、錨定裝置等等，對后一種安全問題，目前研究的成果比較少，起重機工作狀態下的動態防風效果都不理想，而在起重機運行中一旦因大風出現事故，其結果將相當嚴重。目前傳統的防風裝置在應對起重機運行中的動態防風時，存在易產生沖擊或動作緩慢、效果不理想、成本較高、操作復雜等問題。

發明內容

本發明要解決的問題是：目前沒有針對起重機運行中遇到突發大風時的有效抗滑制動裝置，提供一種裝置既可以對軌行式起重機工作狀態下突發性陣風進行防風抗滑，也可以在起重機非工作狀態下代替錨定裝置實現起重機非工作狀態下的防風。

本發明的技術方案為：一種軌行式起重機的動態防風制動壓軌器，包括啟動裝置、監測裝置，監測裝置包括風速儀和起重機測速儀，還設有液壓機構和壓軌鋼塊，液壓機構包括液壓站、液壓缸、液壓桿和位移限制塊，所述位移限制塊與起重機的錨定柱剛性連接，并設有液壓桿孔，液壓桿穿過液壓桿孔；壓軌鋼塊底部設有磨擦材料；監測裝置與液壓機構的液壓站電連接，啟動裝置與起重機電動機和液壓機構的液壓站分別電連接，液壓機構與壓軌鋼塊相連，帶動壓軌鋼塊壓住起重機軌道。

液壓機構與壓軌鋼塊的連接間設有下壓機構，包括杠桿、壓縮彈簧和下壓桿，所述杠桿、壓縮彈簧和下壓桿對稱設置在液壓桿兩側，杠桿一端連接液壓桿，一端連接下壓桿，杠桿上設有支點，使液壓桿與下壓桿反向運動，所述支點固定在起重機下伸的錨定柱末端，下壓桿連接壓軌鋼塊，壓縮彈簧為壓縮狀態，一端連接杠桿，一端連接壓軌鋼塊，壓縮彈簧與杠桿的連接點位于支點與杠桿和液壓桿的連接點之間。

下壓桿分為兩段，連接處為凹凸卡接結構，并保持連接，所述凹凸卡接結構內設有緩沖彈簧。

下壓桿與壓軌鋼塊的連接為：下壓鋼塊設有凹槽，下壓桿一端卡在所述凹槽內，凹槽底部鋪設滾動條，滾動條的滾動軸線與起重機軌行方向垂直，下壓桿壓在滾動條上，且下壓桿與凹槽沿起重機軌行方向上的兩側內壁不接觸。

壓軌鋼塊沿起重機軌行方向的兩端設有摩擦力抵消桿，摩擦力抵消桿一端與壓軌鋼塊剛性連接，一端與起重機錨定柱活動連接，所述活動連接為：摩擦力抵消桿與起重機錨定柱連接的一端沿垂直方向開有條形孔，至少兩顆鉚釘穿過條形孔，連接摩擦力抵消桿與起重機錨定柱。

本發明的啟動裝置，當起重機啟動時，啟動液壓機構使其產生拉力，提起壓軌鋼塊，但電機停止不對液壓機構產生影響。監測裝置在風速超過設定值時，啟動液壓機構，使其產生推力，將壓軌鋼塊下壓，壓住軌道，進而實現起重機大風下的抗滑；

本發明利用壓軌鋼塊和軌道之間的摩擦力，可以滿足起重機工作狀態下突發陣風引起的制動需求，以及非工作狀態下的防風要求。與傳統的夾軌器相比，本發明的壓軌鋼塊和軌道的接觸面大得多，可以減少對軌道的損害，而且下壓桿中的緩沖彈簧可以緩沖壓軌鋼塊對軌道的沖擊；與傳統的頂軌器相比，能實時隨起重機一起在軌道上滑行，不影響起重機的正常運行，因此，本發明克服了現有起重機防風裝置的動態防風缺陷，可以實現起重機工作狀態下和非工作狀態下的制動。以300t龍門起重機為例，在八級大風下，兩臺動態防風制動壓軌器可以提供521KN的防滑力，此防滑力可以滿足以下情況：不遇大風的一般工作環境中僅使用安裝在起重機高速軸上的制動器即可制動；遇大風時，本發明制動壓軌器與起重機本身制動器同時作用，可以實現有效動態防風制動。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明液壓桿與位移限制塊俯視結構示意圖。

圖3為本發明下壓桿與壓軌鋼塊連接處的凹槽結構示意圖。

圖4為圖3的右視剖面圖。

圖5為本發明為摩擦力抵消桿與錨定柱的連接結構示意圖。

圖6為本發明下壓桿結構局部放大圖，(a)為下壓桿兩段凹凸卡接結構，(b)為包含緩沖彈簧在內的下壓桿結構示意圖。

圖7為本發明在起重機系統中的電路安裝示意圖。

具體實施方式