[發明專利]汽車座椅用滑軌中的滾珠

無效

• 申請號: 200910026968.0
• 申請日: 2009-05-21
• 公開（公告）號: CN101565005A
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 鄒洪彬;丁俊兵
• 申請（專利權）人: 江蘇友邦精工實業有限公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07
• 代理公司: 張家港市高松專利事務所
• 代理人: 王道林

技術領域

本發明涉及到滾珠，尤其涉及到汽車座椅用滑軌中的滾珠。

背景技術

眾所周知，汽車座椅用滑軌的結構通常包括：內、外軌以及設置在內、外軌之間的鐵質滾珠。這種滑軌在使用過程中，由于鐵質的滾珠沒有彈性，當在車行過程中遇到復雜路況而發生顛簸時，使得內、外軌與滾珠發生碰撞而導致內、外軌變形，影響到滑軌的使用壽命；而且，內、外軌與鋼質滾珠之間的碰撞會發出較大的異響，使得乘坐人員產生煩燥情緒，影響乘坐舒適感。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種具有彈性而且可以減小異響的汽車座椅用滑軌中的滾珠。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：汽車座椅用滑軌中的滾珠，包括：圓柱形滾珠體，所述的滾珠體由高強尼龍構成。

所述的滾珠體設置有軸向的中心通孔。

所述滾珠體的兩側端面的外周沿處設置有弧形倒角。

本發明的有益效果是：本發明所述的滾珠由高強尼龍構成，減小了行車過程中滾珠與內、外軌的碰撞力度，從而大大減小了內、外軌因碰撞而產生的變形程度，延長了滑軌的使用壽命；同時，也減小了因碰撞而產生的異響，提高了乘坐舒適感。此外，滾珠體上軸向的中心通孔進一步增強了所述的滾珠的彈性，進一步減小了滾珠與內、外軌的碰撞力度。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1的左視結構示意圖；

圖3是裝有本發明所述滾珠的滑軌的結構示意圖；

圖1至圖3中：1、滾珠體，11、中心通孔，12、弧形倒角，2、內軌，3、外軌，4、基座。

具體實施方式

下面結合附圖，詳細描述本發明的具體實施方案。

如圖1、圖2所示，本發明所述的汽車座椅用滑軌中的滾珠，包括：由高強尼龍制成的圓柱形滾珠體1，滾珠體1設置有軸向的中心通孔11，滾珠體的兩側端面的外周沿處設置有弧形倒角12。實際應用時，如圖3所示，安裝有上述滾珠的滑軌，其結構包括：內、外軌2和3，其中，所述的外軌3固定在基座4上。