[發明專利]可調車把

有效

• 申請號: 200910026487.X
• 申請日: 2009-04-24
• 公開（公告）號: CN101870325A
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 周志偉
• 申請（專利權）人: 周志偉
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種可調車把。

背景技術

在美國1986年某一可調車把專利文件中，其u型構件中間的調整桿2兩端分別用斜面，螺母，螺桿，墊圈固定其與管1的軸向位置，U型構件采用三段組裝，結構復雜，暴露的可拆卸結構，容易松動，脫落，影響車把的安全可靠性和日常保養；由于結構復雜，容易松動，為了使銷51穿過調整桿2上的孔21和管1上的孔12，必須加大孔和銷的間隙，才能使用，這更導致把手的明顯晃動，影響車把的舒適，可靠。在美國1992年某一可調車把專利文件中，U型構件15和把手19相對部分有互補的槽，轉動螺母20，使U型構件15兩端張開或閉合來使其與把手19固定或脫離。由于U型構件需要足夠剛性，使U型構件兩端張開或閉合程度受到限制，其與把手19的固定的可靠性也受到限制，因此安全可靠性受到限制。轉動螺母20的存在或者加大，使結構復雜和沉重，其與相連接軸的存在，將影響車輛的籮筐安裝。

發明內容

本發明的任務是提供一種結構簡單，操作方便，安全，可靠，更便于維護保養的可調車把裝置。

本發明的任務是用如下方法來完成的：在某類帶有U型結構的車把裝置上，在U型結構中間部位上有圓周分布的孔，外面有和其同軸的套，該套可和車輛固定，在套上有另一有內臺階套，內臺階套內有彈簧，有臺階的銷子，銷子頭部和U型結構中間部位上圓周分布的孔可以加工成錐體，該銷子進入U型結構中間部位上的孔，既可固定U型結構，銷子脫離孔，U型結構即可轉動，在U型結構中間部位外面和其同軸的套內加工一環形槽，在U型結構中間部位與環形槽相對應的地方加工孔，孔內的銷子可以進入環形槽內，以使U型結構即能轉動，又能使U型結構中間部位和其同軸的套在軸向相對固定，U型結構可以是一體的，也可以在其中間部分斷開后用銷子再連接成一體，在U型結構上套內的環形槽相對應的孔可以是不通孔，孔底放彈性物體，在彈性物體上有長度大于環形槽深度的銷子，還可以在環形槽上加工一孔，以方便維護保養；或者在U型結構中間部位上加工一環形槽，在套上加工孔并安裝銷或者螺釘，銷或者螺釘的一部分可以進入環形槽，也可使U型結構中間部位和其同軸的套在軸向固定.

在車把的U型結構旁有兩分離的把手，在每個U型結構的端部和分離把手的端部，橫向安裝有兩個套，兩套相向端部有均勻分布的齒或槽，或者其它可以相互定位的裝置，各有一軸分別穿過兩套，在軸上可以有臺階，彈簧，墊圈，以使兩相向端部的齒或槽保持嚙合或者脫離嚙合，即使把手可固定或者可調節.

與美國1986年某一可調車把專利文件相比，由于本發明U型結構中間部位和其同軸的套在內部采用環形槽和銷子的配合，使U型結構即可在套內轉動，又可以保持相互的軸向位置，結構簡單，可靠，隱蔽性好，便于維護保養。與美國1992年某一可調車把專利文件相比，由于本發明采用兩軸分別穿過U型結構和兩分離的把手，就不再需要依靠U型構件兩端張開或閉合程度來使把手固定或脫離，U型構件可以確保足夠的安全強度，U型結構和把手相對部位所各有的等分的圓周分布的槽可以有足夠的嚙合深度，可以增加兩者嚙合固定的可靠性和安全性，不影響車輛的籮筐安裝，結構更簡單。

附圖說明

圖1為本發明的效果圖。

圖2為本發明的一種結構圖。

圖3是圖2的側視圖。

圖4是本發明另一種結構圖。

具體實施方式

圖1，顯示了本發明可以使用的部分把手位置效果。