[發明專利]一種無機房電梯傳動結構

無效

• 申請號: 200910026368.4
• 申請日: 2009-04-20
• 公開（公告）號: CN101585470A
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發明（設計）人: 張建宏;陳雪豐
• 申請（專利權）人: 康力電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00;B66B5/04
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 張惠忠

技術領域

本發明涉及無機房電梯的技術領域。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，使得電梯得到了大量的應用，特別是能夠節約建筑空間的無機房電梯。有些建筑物內供電梯轎廂上下運行的井道的寬度過寬于電梯轎廂的寬度，這樣加大了電梯轎廂運行的安全性，尤其是在運行速度過快的情況下，表現更明顯。

發明內容

本發明目的是提供一種結構簡單，能夠提高電梯轎廂使用安全性的無機房電梯傳動機構。

本發明包括兩條橫向安裝件、連接件，用于支撐電梯傳動機構的兩條橫向安裝件之間通過連接件相互連接，還包括限速器，限速器固定連接在橫向安裝件上，限速器與電梯傳動機構連接。

本發明的限速器與橫向安裝件之間焊接。本發明的限速器與橫向安裝件之間螺栓連接。

本發明采用上述技術方案，與現有技術相比具有如下優點：，限速器與電梯傳動機構連接，控制傳動機構的速度從而實現控制電梯轎廂在井道內的晃動幅度，提高電梯運行的安全性。采用螺栓連接，安裝和拆卸方便。采用焊接，增強了結構強度。

附圖說明

圖1是本發明的一種結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的技術方案進行詳細說明：

如圖1所示，本發明包括兩條橫向安裝件1、連接件2，用于支撐電梯傳動機構的兩條橫向安裝件1之間通過連接件2相互連接，其特征在于還包括限速器3，限速器3固定連接在橫向安裝件1上，限速器3與電梯傳動機構連接。

本發明的限速器3與橫向安裝件1之間焊接。本發明的限速器3與橫向安裝件1之間螺栓連接。