[發明專利]改良結構的機動車號牌防盜裝置

無效

• 申請號: 200910025458.1
• 申請日: 2009-03-05
• 公開（公告）號: CN101508273A
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 陳興生
• 申請（專利權）人: 陳興生
• 主分類號: B60R13/10
• 分類號: B60R13/10;B60R25/00;F16B41/00
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所
• 代理人: 何 艷

技術領域

本發明涉及一種機動車號牌防盜裝置，是對現有機動車號牌防盜裝置結構的改進，屬于機動車號牌安裝用附件技術領域。

背景技術

隨著社會經濟的發展，人民生活水平的顯著改善，各類車輛與日俱增，然而伴隨著號牌(牌照)被盜事件日益增多，被盜的號牌主要被移花接木、偷梁換柱地安裝于人們稱之謂的“黑車”上，給交通治安管理、社會穩定造成不安定因素。如一旦公安、武警、部隊等部門的號牌被懷有邪念的不法者盜用，其社會危害則更大。鑒此，中國專利授權公告號為CN2594090Y公開了一種名稱為“固定牌照用的防盜裝置”的專利申請，它包括扣蓋、環形固定座，在扣蓋的內壁和環形固定座的外壁各加工有一道卡簧槽，通過卡簧卡入到卡簧槽中將扣蓋固定在環形固定座上，即由扣蓋將環形固定座封護，居心叵測者便難于將用于固定環形固定座的固定件如螺栓等卸除，對于防止車輛號牌被盜具有積極的防范意義。但是，經幾年來的使用證明，該種結構仍存在以下欠缺：一是采用卡簧將扣蓋與環形固定座固定的固定方式在短期內能發揮出理想的固定效果，但是時久后由于生銹之類的因素而致卡簧的卡固效果逐漸減弱乃至消失，從而使扣蓋從環形固定座上脫落，起不到應有的防盜作用；二是在安裝時先將卡簧置于環形固定座的外壁上的卡簧槽中，待固定件將環形固定座攜號牌固定于車輛上所預設的號牌座上后，再將扣蓋蓋配到環形固定座上，使卡簧所凸出(探出)于環形固定座上的卡簧槽的部分嵌入到扣蓋的內壁上的卡簧槽中。但是，在實際的安裝作業過程中，往往存在著卡簧未被準確地嵌入到扣蓋上的卡簧槽中的幾率，盡管幾率十分低，但是對于具體的車主而言，一旦遇及則為百分之百被盜。尤其是，如果卡簧不能準確地進入扣蓋上的卡簧槽中，那么會引起扣蓋起拱，由空鼓而損及扣蓋；三是成本高且加工難度大，例如對扣蓋、環形固定座上加工出對應的卡簧槽的加工要求嚴苛，卡簧槽的深淺度難以把握。

又如，中國專利授權公告號為CN200940628Y公開了一種名稱為“機動車號牌防盜固封裝置”的專利申請，它包括彈墊、平墊、螺釘，特點是采用彈墊、平墊、螺釘依次穿入螺釘套，螺釘套安裝在蓋內，卡簧設置在螺釘套卡槽內。該專利公開文獻不僅零部件數量多，而且由于采用了卡簧，因而同樣存在上述前一專利文獻所存在的問題。

及，中國專利授權公告號為CN201165217Y公開了一種名稱為“機動車號牌防盜裝置及安裝該防盜裝置所用的迫固器”的專利申請，它具有零部件數目少，結構簡單，且扣蓋(專利中稱封口帽)與環形固定座之間的整體配合效果好的優點，但它存在的問題是：在安裝時，還需另外配備迫固器，不僅操作繁瑣，而且大化了使用成本。

再，本申請人于2008年12月29日又申請了一種名稱為“結構改進的機動車號牌防盜裝置”，其專利申請號為200810242564.0，它是通過扣蓋上的彈性扣板與環形固定座外壁上的卡槽的嵌配來實現防盜的，其存在的缺陷是：環形固定座外壁上的卡槽需通過車床加工，生產效率低，不適合工業化大批量生產，且操作不方便，在加工過程中有切屑碎料生成，耗材耗能，生產成本高。

發明內容

本發明的任務是要提供一種結構簡單、防撬性能優異、成本低、生產效率高而適合工業化批量生產的改良結構的機動車號牌防盜裝置。

本發明的任務是這樣來完成的，一種改良結構的機動車號牌防盜裝置，它包括扣蓋、螺釘防撬固定座和防撬墊，所述扣蓋的中間具有蓋腔，所述蓋腔的腔壁上間隔設置有凹腔，每一凹腔內向蓋腔方向突出有一凸緣，所述蓋腔的下部擴設而形成有防撬墊腔；所述螺釘防撬固定座的中間具有用于容納螺釘的座腔，螺釘防撬固定座的底部開設有第一螺釘孔，螺釘防撬固定座的上端部沿壁體向外翻折而形成有翻扣邊，翻扣邊的外緣構成有嵌邊，螺釘防撬固定座置于扣蓋的蓋腔中，并使扣蓋上的凸緣嵌入螺釘防撬固定座的嵌邊下方，而嵌邊嵌入凹腔內；所述的防撬墊置于扣蓋的防撬墊腔中，在防撬墊上開設有第二螺釘孔。

本發明所述的扣蓋為沖模成形。

本發明所述的凸緣是由蓋腔的腔壁通過沖壓的方式而形成。

本發明所述的螺釘防撬固定座為沖模成形。

本發明所述的翻扣邊和嵌邊隨螺釘防撬固定座成形時一體地成形于螺釘防撬固定座上。

本發明所述的防撬墊上的第二螺釘孔的位置與所述的環形固定座底部的第一螺釘孔的位置相對應。