[發明專利]汽車舉升機程序控制升降安全立柱

在審

• 申請號: 200910025137.1
• 申請日: 2009-02-17
• 公開（公告）號: CN101804804A
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發明（設計）人: 徐連國;徐連寬;徐仕;吳英坤;魏艾梅
• 申請（專利權）人: 中大工業集團公司
• 主分類號: B60S9/02
• 分類號: B60S9/02;B60S9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車舉升機的立柱，特別是一種汽車舉升機程序控制升降安全立柱。

背景技術

隨著汽車行業的快速發展，小汽車的維修量越來越大，特別是汽車舉升機械立柱的設計，國內基本上是采用機械及液壓結構。目前國內龍門式汽車舉升機立柱采用油缸帶動動滑輪，通過板式鏈牽引，油缸工作負載為支承負載的2倍。傳動環節多，在使用過程中，存在油缸故障率較高，傳動環節疲勞損壞頻繁的問題，存在著多個不安全的因素，包括鏈輪磨損，鏈條鏈片疲勞斷裂，鏈銷疲勞斷裂，鏈端接頭聯接孔處疲勞斷裂，鏈端接頭連接軸疲勞損壞，油缸自動卸壓引發鏈條與鏈輪脫落等。出現上述任一缺陷，輕則車輛損壞，重則傷至人員。傳統的龍門式汽車舉升機機械自鎖裝置采用內置式，下降時要分別在主、副立柱內側拉動保險索，保險鉤與動作塊容易產生磨損，一旦保險鉤磨損，存在著保險鉤自鎖失靈，失去保險作用，就造成了不必要的損失。近幾年來有關科研機構及企業的工程技術人員去探索、研究、解決汽車舉升機安全隱患問題。特別是立柱，雖然在該機技術上做了多處令人滿意的改進，但在生產實踐中仍然存在著尚未克服的關鍵技術難題。

發明內容

本發明的目的在于克服以上不足，提供一種設計合理，技術先進，自動化程度高，制造、維修方便，安全可靠的汽車舉升機程序控制升降安全立柱。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：含有立柱、升降架、尼龍滑塊、保險鉤、保險鉤軸、油管、泵站、電控盒、短托臂、長托臂、油缸、鋼絲繩滑輪，立柱采用鋼板折邊成槽鋼形狀，立柱上面設有升降架，升降架上面設有許多排列的方孔，升降架上面設有保險鉤，保險鉤正好對準方孔，保險鉤通過保險鉤軸固定在立柱后側偏中心位置，與方孔相鄰的兩側設有尼龍滑塊，立柱頂端一側設有泵站，油管與泵站相連接，升降架下端位置設有長托臂與短托臂，升降架內部設有油缸，油缸的底部與油管相連接，立柱下面設有底板，底板用螺栓與地面相牢固連接，立柱的底板位置上設有鋼絲繩滑輪，鋼絲繩滑輪上的鋼絲繩與保險鉤相連接，立柱偏中心位置一側設有電控盒，電控盒的線路與泵站的線路相連接，電控盒里設有程序集成塊，構成了一個汽車舉升機程序控制升降安全立柱。

該技術采用的原理是：立柱采用鋼板折邊成槽鋼形狀，殼體承載力高、支撐強度好，不變形，同時提升了設備舉升的安全性能，該立柱上的電控盒里設有程序集成塊及按鈕裝置，該立柱采用PIC程序控制泵站，泵站控制油缸帶動升降架自動升降，未采用鏈輪組，油缸的行程長，由主系統泵站上的油管向油缸輸出壓力油，推動油缸里的活塞桿進行升降運動，帶動升降架上的短托臂與長托臂上下運動，長、短托臂上設有托盤，主要是托小汽車用的。同時控制立柱上的升降架上升與下降的極限。直接利用油缸的提升力，油缸負載與支承相等，減少了傳統用鏈條牽引方式舉升與下降的多種不安全因素。尼龍滑塊起個導向功能，保證升降架殼體垂直運動方向，保護升降架殼體安全運行，起到導向及側面承載作用。該立柱自鎖裝置采用外置式，設置在立柱外側，保險鉤通過保險鉤軸固定在立柱后側偏中心位置，保險鉤的軸孔在保險鉤軸上可靈活的轉動一定角度，在扭簧彈力的作用下，通過鋼絲繩滑輪，鋼絲繩將驅動保險鉤將鎖打開，保險鉤就自動的將鉤鉤入保險板的方孔里，不會出現下滑現象，確保安全保險。該升降安全立柱采用程序控制，操作方便、安全、保險，又便于維修。

本發明的有益效果是：該立柱采用PIC程序控制泵站，泵站控制油缸帶動升降架自動升降，便于汽車的維修。自鎖裝置采用外置式，設置在立柱外側，在扭簧彈力的作用下，驅動保險鉤將鎖打開。保險鉤就自動的將鉤鉤入保險板的方孔里，鉤得牢固，不會出現下滑現象，既安全又保險。采用程序控制，自動化程度高，操作方便、安全、保險。為汽保行業維修帶來了安全的保障，更好地為汽保行業服務。

附圖說明

下面是結合附圖和實施例對本發明進一步描述：

圖中是汽車舉升機程序控制升降安全立柱結構示意圖

在圖中：1.立柱、2.升降架、3.尼龍滑塊、4.保險鉤、5.保險鉤軸、6.油管、7.泵站、8.電控盒、9.短托臂、10.長托臂、11.油缸、12.鋼絲繩滑輪。

具體實施方式

在圖中：立柱1采用鋼板折邊成槽鋼形狀，立柱1上面設有升降架2，升降架2上面設有許多排列的方孔，升降架2上面設有保險鉤4，保險鉤4正好對準方孔，保險鉤4通過保險鉤軸5固定在立柱1后側偏中心位置，與方孔相鄰的兩側設有尼龍滑塊3，立柱1頂端一側設有泵站7，油管6與泵站7相連接，升降架2下端位置設有長托臂10與短托臂9，升降架2內部設有油缸11，油缸11的底部與油管6相連接，立柱1下面設有底板，底板用螺栓與地面相牢固連接，立柱1的底板位置上設有鋼絲繩滑輪12，鋼絲繩滑輪12上的鋼絲繩與保險鉤4相連接，立柱1偏中心位置一側設有電控盒8，電控盒8的線路與泵站7的線路相連接，電控盒8里設有程序集成塊，構成了一個汽車舉升機程序控制升降安全立柱。立柱1是個槽鋼形狀，殼體承載力高、支撐強度好，不變形，同時提升了設備舉升的安全性能，該立柱1上的電控盒8里設有程序集成塊及按鈕裝置，該立柱1采用PIC程序控制泵站7，泵站7控制油缸11帶動升降架2自動升降，未采用鏈輪組，油缸11的行程長，由主系統泵站上的油管6向油缸11輸出壓力油，推動油缸11里的活塞桿進行升降運動，帶動升降架2上的短托臂9與長托臂10上下運動，長、短托臂上設有托盤，主要是托小汽車用的。同時控制立柱1上的升降架2上升與下降的極限。原有立柱1上的升降架2基本采用電器行程開關控制升降架2上升與下降的極限，如行程開關失靈，就造成機械零件的損壞，產生了不安全因素。直接利用油缸11的提升力，油缸11負載與支承相等，減少了傳統用鏈條牽引方式舉升與下降的多種不安全因素。尼龍滑塊3起個導向功能，保證升降架2殼體垂直運動方向，保護升降架2殼體安全運行，起到導向及側面承載作用。該立柱1自鎖裝置采用外置式，設置在立柱1外側，保險鉤4通過保險鉤軸5固定在立柱1后側偏中心位置，保險鉤4的軸孔在保險鉤軸5上可靈活的轉動一定角度，在扭簧彈力的作用下，通過鋼絲繩滑輪12，鋼絲繩將驅動保險鉤4將鎖打開，保險鉤4就自動的將鉤鉤入保險板的方孔里，不會出現下滑現象，確保安全保險。該升降安全立柱采用程序控制，操作方便、安全、保險，又便于維修。