[發明專利]風光互補發電電動車

無效

• 申請號: 200910024740.8
• 申請日: 2009-02-08
• 公開（公告）號: CN101797891A
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 張鵬
• 申請（專利權）人: 張鵬
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種電動車。具體說，是利用風能和太陽能為蓄電池充電、為驅動電機提供電源，進而使電動車前進的風光互補發電電動車。

背景技術

眾所周知，目前的電動車都是利用市電為其蓄電池充電。雖然利用市電可以為電動車的蓄電池充電，但是非常不方便且能源消耗嚴重。

發明內容

本發明要解決的問題是克服背景技術中的不足，提供一種風能和太陽能互補發電作為動力的電動車。這種電動車，不僅充電方便，而且無污染、還節省能源。

為解決上述問題，本發明采取以下技術方案：

本發明的風光互補發電電動車由車架、轉把、車座、車后座、前車輪、后車輪，儲能蓄電池，太陽能充電控制器，風能充電控制器，驅動電機，太陽能電池組件，風力發電機組成。風力發電機安裝于車架前端，太陽能電池組件平鋪于車后座。驅動電機的電源輸入端通過電線和驅動控制器與儲能蓄電池相連。太陽能電池組件借助導線和太陽能充電控制器與儲能蓄電池相連；風力發電機通過導線和風能充電控制器與儲能蓄電池相連。

采取以上方案，具有以下優點：

由于本發明在電動車車架前端安裝風力發電機，在車后座平面上安裝太陽能電池組件，安裝方便、外形美觀。利用風力發電機和太陽能電池組件分別將風能和光能轉換成電能，分別通過風能充電控制器和太陽能充電控制器將電能儲存在儲能蓄電池中，為電動車提供動力。與傳統的電動車相比，省去了用市電充電的麻煩，大大降低了能源消耗，而且環保、清潔。

附圖說明

圖1是本發明的風光互補發電電動車的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明的風光互補發電電動車由車架4、轉把5、車座7、車后座15、前車輪1、后車輪12，儲能蓄電池8，太陽能充電控制器10，風能充電控制器3，驅動電機13，驅動電機13的電源輸入端通過電線9和驅動控制器6與儲能蓄電池8相連；在車后座15上安裝太陽能電池組件11，該太陽能電池組件11借助導線9和太陽能充電控制器10與儲能蓄電池8相連；在車架4的前端安裝風力發電機2，該風力發電機2通過導線9和風能充電控制器3與儲能蓄電池8相連。總之，本發明的風光互補發電電動車，在陽光充足時，由太陽能電池組件發電，在陰雨天或在電動車前行時，由風力發電機發電，兩者互補，為電動車提供動力。這樣，不僅省去了用市電充電的麻煩，而且大大降低了能源消耗，既環保，又清潔。