[發(fā)明專利]火電機組鍋爐汽輪機協(xié)調系統(tǒng)的先進控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910024470.0 | 申請日： | 2009-02-23 |
| 公開（公告）號： | CN101488022A | 公開（公告）日： | 2009-07-22 |
| 發(fā)明（設計）人： | 呂劍虹;陳雨亭;于國強;吳科;趙亮;陳貝;向文國 | 申請（專利權）人： | 東南大學 |
| 主分類號： | G05B19/418 | 分類號： | G05B19/418;F01D17/00 |
| 代理公司： | 南京經緯專利商標代理有限公司 | 代理人： | 葉連生 |
| 地址： | 211109江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 火電 機組 鍋爐 汽輪機 協(xié)調 系統(tǒng) 先進 控制 方法 | ||
1.一種火電機組鍋爐汽輪機協(xié)調系統(tǒng)的先進控制方法，其特征在于該控制方法包括鍋 爐主控系統(tǒng)控制方法和汽輪機主控系統(tǒng)控制方法，由鍋爐主控系統(tǒng)和汽輪機主控系統(tǒng)共同 對發(fā)電機組的實發(fā)功率NE和主汽壓力PT進行協(xié)調控制，其中，鍋爐主控系統(tǒng)主要在兼顧 機組實發(fā)功率的基礎上對主汽壓力進行控制，而汽輪機主控系統(tǒng)則主要對實發(fā)功率進行控 制，同時兼顧到主汽壓力的變化，具體方法如下：
A.鍋爐主控系統(tǒng)的控制方法包括：
A1.將鍋爐負荷總指令分為前饋負荷指令和反饋負荷指令；
A2.采用動態(tài)前饋技術，將鍋爐前饋負荷指令分為靜態(tài)前饋BDFFs和動態(tài)前饋 BDFFd，其中，靜態(tài)前饋BDFFs為：
式中，N0為機組的負荷指令，P0為主汽壓力定值，PT為主汽壓力，k為選定的常數， k∈(0.5，1.5)，f{·}為根據機組負荷與煤量的配比原則來選取的函數；動態(tài)前饋BDFFd由 三部分組成：
式中，A為在啟、停磨煤機過程中選定的增量值；代表流入汽輪機的能量信號，
P1為汽輪機調節(jié)級壓力；LED1，LED2，LED3為三個具有不同參數的實際微分環(huán)節(jié)，實際 微分環(huán)節(jié)的表達式為其中，kd為微分增益，Td為微分時間，s為拉 普拉斯算子；
A3.鍋爐的反饋負荷指令BDFB的調節(jié)器入口偏差為(P0-PT)，經PID反饋調節(jié)器輸 出，在機組變負荷過程中，采用變積分技術對PID反饋調節(jié)器積分時間進行變積分：
A31.首先判別機組的加、減負荷過程，判別方法為：
若LED4(N0)≥λ，則機組加負荷；
若LED4(N0)≤-λ，則機組減負荷；
LED4為選定的實際微分環(huán)節(jié)，λ為閾值；
A32.其次，根據機組運行過程，切換積分時間，當機組處于升、降負荷過程中時，
將鍋爐主控調節(jié)器的積分時間從Ti1切換到Ti2，保持一段時間或升降負荷結 束后，積分時間切回至Ti1；
A4.鍋爐前饋負荷指令和反饋負荷指令相加，獲得鍋爐負荷總指令BD：
BD＝BDFFs+BDFFd+BDFB
將鍋爐負荷總指令BD傳遞到燃料控制系統(tǒng)及給煤機控制系統(tǒng)，完成鍋爐主控系統(tǒng)的控制過 程；
B.汽輪機主控系統(tǒng)的控制方法包括：
B1.對機組負荷指令N0進行一階慣性的延時，在機組加、減負荷過程中，減小主汽壓 力的變化，讓鍋爐和汽輪機協(xié)調運行；
B2.在機組降負荷過程中，當機前壓力PT高于上限PH時，通過抬高機組的負荷指令 N0來限制汽輪機調門的進一步關小，進而限制主汽壓力的進一步升高；
B3.采用改變壓力偏差權系數方法對壓力偏差進行調整，當機組實發(fā)功率與目標負荷相 差較大時，減小壓力偏差的權系數；當機組實發(fā)功率與目標負荷相差較小時，即實發(fā)功率 已接近目標負荷，增加壓力偏差的權系數。
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