[發明專利]手、電、液三用Y型多噴孔恒壓調流閥無效
| 申請號: | 200910023413.0 | 申請日: | 2009-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN101608692A | 公開(公告)日: | 2009-12-23 |
| 發明(設計)人: | 楊玉思 | 申請(專利權)人: | 楊玉思;西安濟源水用設備技術開發有限責任公司 |
| 主分類號: | F16K1/00 | 分類號: | F16K1/00;F16K1/42;F16K1/52;F16K17/00;F16K37/00;F16K31/11;F16K31/12 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所 | 代理人: | 譚文琰 |
| 地址: | 710061*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液三用 型多噴孔恒壓調流閥 | ||
技術領域
本發明涉及一種流量調節閥,尤其是涉及一種手、電、液三用Y型多噴孔恒壓調流閥。
背景技術
在較長距離的有壓輸水管道中,常因用戶用水量減小造成管道壓力過大,嚴重時則可能使管道漏失水量大增,甚至造成管道破裂?,F有的流量調節閥多為手動,其結構形式主要有閘板閥、截止閥和錐型閥等,上述現有的流量調節閥在實際使用過程中都存在以下主要缺點:過流阻力大,汽蝕嚴重,無水力或電動控制功能,并且不能滿足經常恒流量調節的要求。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足,提供一種手、電、液三用Y型多噴孔恒壓調流閥,其結構設計合理、使用操作簡便且性能可靠,可以通過手控、電控或液控方式實現壓力恒定下的流量改變,以抑制或減少壓力管道水錘發生的可能性及保證流量調節的平穩可靠性。
為解決上述技術問題,本發明采用的技術方案是:一種手、電、液三用Y型多噴孔恒壓調流閥,其特征在于:包括底部帶有進口和出口的閥體、安裝在閥體上部開口處的液壓缸、倒扣在液壓缸上且與閥體安裝為一體的閥蓋、通過閥蓋中部的閥蓋孔由上至下插入且穿過液壓缸后插至閥腔底部的活塞桿、驅動活塞桿上下移動的電動驅動機構和手動驅動機構以及通過液壓缸內的液體壓力變化自動調整控制活塞桿上下移動的附加閥門即壓力控制附閥;所述液壓缸和閥蓋間安裝有將液壓缸內腔分為上腔和下腔兩個腔體且能隨活塞桿上下移動的膜片組件,所述上腔為由液壓缸上部缸體和閥蓋圍成的空腔,活塞桿從所述膜片組件中部穿過且所述膜片組件套裝固定在活塞桿上;所述閥體內部設置有一分別與進口和出口相通的閥體內孔且所述閥體內孔上安裝有多噴孔閥座,活塞桿底部套裝有與多噴孔閥座相配合使用的噴筒滑套;所述活塞桿、套裝在活塞桿上的膜片組件和噴筒滑套組成一隨活塞桿上下移動且相應對多噴孔閥座的實際有效開度即過流能力進行控制調整的運動組件;壓力控制附閥安裝在分別與出口、上腔和下腔內部相通的出口導管上;所述電動驅動機構和手動驅動機構組成驅動所述運動組件動作的電動和手動控制裝置,壓力控制附閥為驅動所述運動組件動作的液動控制裝置。
還包括安裝在出口上且實時對出口處的液體壓力進行檢測的流量壓力計,和根據流量壓力計所檢測信號相應對所述電動控制裝置進行自動控制以達到控制活塞桿向上或向下移動的微機控制器;所述流量壓力計接微機控制器,所述微機控制器與所述電動控制裝置相接。
所述電動驅動機構和手動驅動機構組成一個組合式的手、電動一體機,手、電動一體機由電動機、安裝在所述電動機動力輸出軸上的變速箱和安裝在所述變速箱上且與變速箱的動力輸入軸相連的手輪,所述變速箱的動力輸出主軸與活塞桿的上端部相接且二者間的連接處安裝有控制二者連通或斷開的電磁切換器。
所述膜片組件由膜片以及相對固定安裝在膜片上下兩側的膜片上壓板和膜片下壓板組成。
還包括連通進口和所述上腔的進口導管且進口導管上安裝有調節閥。
本發明與現有技術相比具有以下優點:
1、結構設計合理且使用操作簡便,拆裝方便。
2、動作方式靈活且性能可靠,既可電控,又可在失電或無電條件下通過水力自動控制實現恒壓調流,在特別需要時,也可人工手動控制實現恒壓控制。
3、功能全且使用效果好,本發明由閥體、多噴孔閥座、噴筒滑套、液壓缸、控制附閥、手、電動一體機、電磁切換器等組成,其中多噴孔閥座固接在閥體內孔上,噴筒滑套被置于多噴孔閥座內并通過活塞桿與控制膜片連接,受液壓缸壓力或手、電動一體機控制,在非智能電動控制時,本發明可以作為電動升降開關,使電磁切換器處于連通狀態,即可實現噴筒滑套在多噴孔閥座內的升降,使過流水量增大或減小,實現流量調節;在智能電動調節時,該閥可作為執行器,通過另設微機控制器和流量壓力計等,當管道內壓力或流量偏離所調整的參數時,微機控制器自動發出調節指令,本執行器通過手、電動一體機改變噴筒滑套位置,流量壓力計反饋調節是否到位,進行較正,直到滿足原定設置的參數為止。當無電源或突然斷電時,本閥即進入水力自動-即液控狀態,此時,先通過控制壓力附閥整定閥出口壓力,當管道流量增大時,壓力控制附閥使出口導管過流量增大,液壓缸上部壓力減小,主閥即噴筒滑套上移,開度加大,過流量增加,使出口恒壓保持恒定不變;當流量減小時,壓力控制附閥使出口導管過流孔減小,液壓缸上部壓力增大,噴筒滑套下移,過水量減小,使出口恒壓值仍保持不變,從而實現穩定的流量調節,防止水錘事故。
4、適用范圍廣,不僅使用供水系統中,而且能有效適用至其它相關技術領域中。
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