[發明專利]一種帶預緊效應彈性箔片軸承試驗用閉式離心離合器無效
| 申請號: | 200910022127.2 | 申請日: | 2009-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN101539479A | 公開(公告)日: | 2009-09-23 |
| 發明(設計)人: | 耿海鵬;郝小龍;戚社苗;虞烈 | 申請(專利權)人: | 西安交通大學 |
| 主分類號: | G01M13/04 | 分類號: | G01M13/04;F16D43/04 |
| 代理公司: | 西安智大知識產權代理事務所 | 代理人: | 劉國智 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶預緊 效應 彈性 軸承 試驗 用閉式 離心 離合器 | ||
技術領域
本發明屬于閉式離心離合器技術領域,具體涉及一種帶預緊效應彈性箔片軸承試驗用閉式離心離合器。
背景技術
閉式離心離合器被用于一種測試帶預緊效應彈性箔片空氣軸承性能的試驗臺,試驗臺分別由安裝在兩側的兩臺電機、被測帶預緊效應彈性箔片空氣軸承、高速聯軸器、光電測速機以及本發明中的閉式離心離合器組成;兩臺電機,一臺為通用高速電機,其扭矩小,最高轉速可達50,000r/min,另一臺為通用低速大扭矩電機,最高轉速可達25,000r/min,被測帶預緊效應彈性箔片空氣軸承通過高速聯軸器由通用高速電機驅動。試驗時由于通用高速驅動電機啟動力矩不足以克服被測彈性箔片空氣軸承和軸頸的摩擦力矩使軸起飛,因此試驗臺啟動時采用雙電機啟動模式,將被測帶預緊效應彈性箔片空氣軸承的另一端通過本發明中的閉式離心離合器與另一通用低速大扭矩電機相連接。在低速時,兩臺電機同時啟動提供比較大的啟動轉矩,當轉速度達到一定值時(根據軸承負載不同,最大斷開速度可以達到10000r/min左右,斷開速度的控制可以通過更換閉式離心離合器的預緊彈簧來實現),閉式離心離合器自動斷開被測彈性箔片空氣軸承與通用低速大扭矩電機的連接,由通用高速電機單獨帶動試驗臺運行。同時為了斷開后使得閉式離心離合器以及與閉式離心離合器相連接的通用低速大扭矩電機不對被測彈性箔片空氣軸承產生附加載荷而影響試驗結果的精度,基于此目的,設計了一種帶預緊效應彈性箔片空氣軸承試驗用閉式離心離合器。
發明內容
本發明的目的在于提供了一種帶預緊效應彈性箔片軸承試驗用閉式離心離合器,具有體積小,重量輕,在低速時能傳遞大扭矩,轉速達到一定程度時自行斷開的特點。
為了實現上述目的,本發明采用的技術方案是:一種帶預緊效應彈性箔片空氣軸承試驗用閉式離心離合器,包括一主動盤1,其特征在于,主動盤1上設置有離心塊2,離心塊2中間設有一安裝孔7,安裝孔7內放置預緊彈簧4,離心塊2的一端設置有一通孔8,離心塊2的另一端設置有一橫向安裝孔11,安裝孔11內設置有鎖緊彈簧17與鎖緊滾珠6,離心塊2的外端設置有固定支架3。
所述的主動盤1與離心塊2通過螺栓5轉動連接。
所述的主動盤1上設置有鎖緊孔14。
所述的主動盤1內部設置有一個圓凸臺16。
所述的固定支架3為三角形。
所述的通孔8設置在圓凸臺9內。
所述的固定支架3的內部設置有圓凸臺18,離心塊2的內側兩端設置有凹進臺階10,凹進臺階10分別與主動盤1和固定支架3上的圓凸臺18相配合。
所述的離心塊2與被驅動軸23連接處22為弧線形狀。
本發明由于增加了預緊彈簧4,離心塊2通過其上的驅動端20壓在被驅動軸23的被驅動端21處,所以當離合器轉速由低升高的過程中,離心塊2的離心力逐漸增大,克服了預緊彈簧4的作用力開始向外運動,當轉速高達一定時,離合器徹底與被驅動軸23斷開,此時離心塊2上的安裝孔11與主動盤上的鎖緊孔14相對齊,在鎖緊彈簧力的作用下,鎖緊滾珠6的一半進入鎖緊孔14內,另一半停留在離心塊2的安裝孔11內,能夠實現離心塊2的鎖緊作用,由于被驅動軸23為與離心塊2的驅動端相配合的花鍵形狀,所以既能夠傳遞大扭矩,而且還在脫離后離合器部件不對驅動軸產生附加載荷,不影響對被測軸承的的試驗精度。這樣即使在轉速降為零的情況下,離合器也會與被驅動端處于分離狀態。此離合器具有體積小,重量輕,在低速時處能傳遞大扭矩,轉速達到一定程度時自行斷開的特點。
附圖說明
圖1為本發明的整體結構二維視圖。
圖2為本發明的剖視圖。
圖3為本發明的右視圖。
圖4為本發明的離心塊2正面視圖。
圖5為本發明的離心塊2的剖面視圖。
圖6為本發明的離心塊2上的鎖緊孔11的剖面視圖。
圖7為本發明的主動盤1的結構示意圖,其中(a)為正面圖;(b)為剖視圖。
圖8為本發明的滾珠的鎖緊孔14放大剖面視圖。
圖9為本發明的安裝孔11局部放大圖。
圖10為本發明的固定支架3結構示意圖,其中(a)為正面視圖,(b)為側剖視圖。
圖11為本發明的被驅動軸23的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的結構原理和工作原理作進一步詳細說明。
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