[發明專利]GPS手機用于汽車防盜報警的方法無效
| 申請號: | 200910021154.8 | 申請日: | 2009-02-17 |
| 公開(公告)號: | CN101483693A | 公開(公告)日: | 2009-07-15 |
| 發明(設計)人: | 劉珉愷;鮑金平 | 申請(專利權)人: | 西安信唯信息科技有限公司 |
| 主分類號: | H04M1/725 | 分類號: | H04M1/725;H04M11/04;H04B5/00;B60R25/10 |
| 代理公司: | 西安慈源有限責任專利事務所 | 代理人: | 鮑燕平 |
| 地址: | 710075陜西省西安市高新*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | gps 手機 用于 汽車 防盜 報警 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種手機,特別是一種GPS手機用于汽車防盜報警的方法。
背景技術
現有的汽車防盜報警有采用振動傳感器結構的,如通過振動傳感器檢測車輛的振動給出輸出報警信號。由于安裝這種報警器的車輛很多,報警器又無法區別振動車輛,極大的影響著該產品的使用效果。
為此,最新出現的集振動傳感、GPS定位、GSM、GPRS模塊和無線公共網絡傳輸為一體的汽車防盜報警應運而生。這種報警器不僅能解決被盜車輛的識別問題,同時還能將GPS獲得的定位信息通過GSM、GPRS模塊傳送給車主。
然而,這種汽車防盜報警價格較高,只能用于汽車防盜報警,限制了該產品的推廣。此外該產品安裝需要專業人員進行,維護維修很不方便。
發明內容
本發明的目的是提供一種使用維護方便、既可防盜又可作為手機使用的GPS手機用于汽車防盜報警的方法。
本發明的目的是這樣實現的,GPS手機用于汽車防盜報警的方法,其特征是:當手機處在防盜模式時,手機應用處理電路通過不斷檢測GPS輸出的地理位置信息,當GPS輸出的地理位置信息變化時,手機應用處理電路按照在手機存貯單元給定的一組號碼向該號碼的通信終端發出報警信息,隨后定時向通信終端不斷輸出變化的地理位置信息。
所述的手機應用處理電路向通信終端輸出提示信息后,手機應用處理電路用于接收通信終端的命令,并依據命令控制手機的藍牙通信電路向汽車控制電路發出無線控制信息,汽車控制電路接收到控制信息完成對車輛停車控制。
所述的手機用于接收通信終端的拔入的電話,通過手機接收信號時產生的電磁輻射實現汽車的控制。
所述的手機從防盜模式退出時,手機應用處理電路包括控制手機的藍牙通信電路向車輛控制器發出無線復位控制信息,汽車控制電路接收到復位控制信息后使車輛處在正常狀態。
所述的在防盜模式時,處理單元不斷檢測GPS輸出的地理位置信息,當GPS輸出的地理位置信息變化時,手機應用處理電路可以立即控制手機的藍牙通信電路向汽車控制電路發出無線控制信息,汽車控制電路接收到控制信息完成對車輛停車控制。
所述的對車輛的控制是通過汽車控制處理電路拔動開關選擇需要接入的電話次數,實現對汽車的控制。
所述的在防盜模式選項的子菜單狀態設為開時,手機應用處理電路將有一個延時時間,以便在延時時間內由手機傳感單元引起的信號不產生作用;延時時間一般可設在1-10分鐘;延時時間過后,手機才能進入防盜狀態。
所述汽車控制處理電路的I/O口在三態狀態下接一電阻R,電阻R可在0.4-10M之間選取。
本發明由于是通過處理單元不斷檢測GPS輸出的地理位置信息,當GPS輸出的地理位置信息變化時,手機應用處理電路4按照在手機存貯單元給定的一組號碼向該號碼的通信終端發出報警信息,隨后定時向通信終端不斷輸出變化的地理位置信息。手機應用處理電路4可以立即控制手機的藍牙通信電路5向汽車控制電路14發出無線控制信息,汽車控制電路14接收到控制信息完成對車輛停車控制,或依據通信終端的命令控制手機內的藍牙電路向車輛控制器發出無線控制信息,車輛控制器接收到控制信息完成對車輛停車控制。當然手機退出報警模式時,手機內的處理單元包括控制手機內的藍牙通信電路向車輛控制器發出無線復位控制信息,汽車控制電路接收到復位控制信息后使車輛處在正常狀態。這樣手機既可作為防盜使用,也可作為移動通信工具,極大的方便了使用者。此外,手機與專門的車輛防盜裝置比較有安裝、維護、維修方便的特點。
附圖說明
下面結合實施例附圖對本發明作進一步說明。
圖1給出一款帶有GPS全球定位接收電路的手機實施例電路框圖;
圖2給出一個增加防盜模式的手機主菜單示意圖;
圖3是防盜模式子菜單示意圖;
圖4給出汽車控制電路14的實施電路框圖示意圖;
圖5給出汽車控制電路14的另一種實施電路框圖示意圖。
圖中:1、手機發射、接收信號處理電路;2、顯示器;3、鍵盤;4、手機應用處理電路;5、手機藍牙通信電路;6、GPS全球定位接收電路;7、Flash存貯器;8、USB接口;9、防盜模式選項;10、汽車控制藍牙通信電路;11、汽車控制處理電路;12、輸出驅動電路;13、控制輸出端;14、汽車控制電路。
具體實施方式
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