[發明專利]輪胎成型機組合滾壓裝置及其方法

無效

• 申請號: 200910020251.5
• 申請日: 2009-04-01
• 公開（公告）號: CN101850627A
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發明（設計）人: 王延書;戴德盈;張殿勇;李志軍;曹大偉
• 申請（專利權）人: 軟控股份有限公司
• 主分類號: B29D30/20
• 分類號: B29D30/20;B29D30/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種應用于輪胎制造的組合滾壓裝置及其方法，屬于橡膠機械領域。

背景技術

在現有全鋼子午線和半鋼轎車輪胎的制造過程中，胎胚在成型鼓上反包成型后需采用組合滾壓裝置進行壓合操作，以實現多層帶束層與胎面、胎筒部件的貼合。胎胚滾壓質量的好壞將直接影響到后續硫化工藝和輪胎使用性能。

如公開以下內容的在先專利，專利號為ZL200520146090，名稱為全鋼子午線輪胎成型機組合滾壓裝置，該組合滾壓裝置包括設置在機架(5)上端的3#輥裝置、在中部設置的1#輥裝置和2#輥裝置、在底端設置的4#輥裝置，1#至4#輥裝置的前端形成與輪胎外圓相對應的弧形分布。

其中，滾壓胎肩部位的2#輥裝置具有2組整體式的2#壓輥，由于胎胚的胎肩部位是一向外側凸出的圓錐面，圓錐面的拐角較大，當2#壓輥在滾壓過程中必然僅有一部分能夠接觸到胎肩，這就造成在一次滾壓工藝時間內未能進行有效的壓合，因此會引起帶束層的兩側留有氣泡。

另一方面，2#輥裝置包括有設置在2#輥支架上的左右旋絲杠，通過端部的手柄可以調節連接于絲母的2個2#壓輥的初始間距。現行輪胎的規格尺寸較多，全鋼子午線和半鋼轎車輪胎的反包工藝不同，在輪胎制造現場需要經常更新設定2#壓輥之間的初始間距，使用上述在先專利會提高工藝操作的難度，費時費力、生產效率較低。

發明內容

本發明所述輪胎成型機組合滾壓裝置及其方法，旨在解決上述在先專利存在的缺陷和使用問題，主要采用活片式輥輪以應對滾壓胎肩外圓錐面時的貼合問題，以及提高在線自動調節壓輥初始間距的機動靈活性。

本發明的目的在于，提高輥輪滾壓胎肩部位時的緊密性能，實現在一個滾壓工藝過程中完整地壓合多層帶束層的兩側，以全部排出氣泡、提高各層部件的貼合質量。

發明目的還在于，能夠根據胎胚的尺寸數值實現在線伺服調寬，即按規格調節滾壓胎肩部位的輥輪初始間距，以提高多次調寬的精度、縮短停機調寬的時間。

為實現上述發明目的，所述的輪胎成型機組合滾壓裝置主要包括有以下結構：

安裝于底座上的機架，第一輥裝置、第二輥裝置、第三輥裝置和第四輥裝置分別通過各自的支架連接于機架；

所述的第二輥裝置具有2組設置于前端的2號壓輥、以及2號輥氣缸、2組2號輥滾珠花鍵和用于驅動2號壓輥橫向水平位移的驅動裝置；

第二輥裝置通過2號輥機架安裝于機架，2號輥滾珠花鍵和2號輥氣缸分別安裝于2號輥機架，所述的驅動裝置連接于2號輥支架；

2組2號輥滾珠花鍵的前端，左右對稱地連接于2號輥支架的兩端，2號輥氣缸的活塞桿連接于2號輥支架的中間部位。與現有技術的不同之處在于，

所述的2號壓輥具有至少兩片相互緊固連接的輥輪，輥輪通過軸承套設于中間軸，相鄰的輥輪采用不同的材質、且相互之間是無間隙的切面接觸；

中間軸連接輥輪支架，輥輪支架安裝于所述的驅動裝置。

如上述基本方案特征，在第二輥裝置前端設置的2號壓輥具有與上述在先申請專利明顯的結構差別，即2號壓輥的輥輪不是整體式結構，而是采用至少兩片的活片式結構。采用此類活片式結構，能夠保證輥輪滾壓胎肩部位的外圓錐面時，多片輥輪表面同時壓合于胎肩，因而在一次滾壓工藝過程中能夠將外圓錐面的各處均勻地滾壓，能夠避免操作空白處的存在，滾壓均勻性和緊密性非常突出。

另外，相鄰的輥輪采用不同的材質，如采用銅或鐵，可減少多片輥輪之間的磨損。多片輥輪之間的無間隙切面，還能夠保證沿胎肩的外圓錐面滾壓過程中，多片輥輪各自獨立地、自如地伸縮。

為進一步提高滾壓質量、協調多片輥輪的緊固連接與伸縮自如性，可采取如下改進方案：

所述的輥輪設置為3片，在2組2號壓輥相對的內側，第一輥輪與第二輥輪通過螺栓進行緊固，第一輥輪通過一軸承套設于中間軸，第三輥輪通過另一軸承套設于中間軸。

第一輥輪和第二輥輪的端面形成滾壓輪胎表面的一個整體切面。

按上述結構改進，第一輥輪和第二輥輪連接為一體，而且前端面也相互連續為一整體切面，在滾壓過程中能夠適應弧度較大的圓錐曲面。而第三輥輪與上述結構形成獨立的滾壓執行端面，第三輥輪與第二輥輪結合部位采用小圓弧過渡，可以滾壓曲率較小的曲面部分。

按上述特征描述，第一輥輪和第二輥輪選用不同的材質。基于相同的原理，第二輥輪和第三輥輪也選用不同的材質，在第二輥輪與第三輥輪各自伸縮運動時，對其各自的磨損較小。

為改善2號壓輥各部分結構之間的緊固性能、提高在線生產的使用壽命，可以在2個軸承之間、在中間軸上套設一中間隔套。