[發明專利]車載視頻行車記錄裝置

無效

• 申請號: 200910019983.2
• 申請日: 2009-03-25
• 公開（公告）號: CN101510321A
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 王力
• 申請（專利權）人: 中通客車控股股份有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;B60R16/02
• 代理公司: 濟南圣達專利商標事務所有限公司
• 代理人: 鄧建國

技術領域

本發明涉及一種車載視頻行車記錄裝置，屬于汽車安全監控和車輛記錄儀制造技術領域。

背景技術

汽車行車記錄儀作為車輛行駛的安全監控裝置，其主要作用是記錄車輛運行中的各項行駛數據，例如：車速、里程、疲勞駕駛記錄、超速駕駛記錄、車門開關記錄、燈光工作記錄、車輛制動工作記錄、電喇叭工作記錄等，為車輛管理和監控提供了必要的執法依據，為運輸公司、交通部門、企事業單位的車輛管理提供自動化、規范化的管理手段，同時督促駕駛員形成良好的駕駛習慣，遏止疲勞駕駛、超速駕駛等違規、違章現象。

現行的汽車行車記錄儀可連續記載最少360小時行駛記錄，存儲行駛時間、停車前15分鐘的平均速度、疑點數據和總里程等數據以及可由用戶任意設定的10個開關量信息(如：方向燈、大燈、開門、制動、喇叭等)。所有存儲數據，可由上位機對記錄儀進行讀取后以文字與圖表等方式進行顯示，可基本反映車輛的歷史行駛狀況，但是我們知道車輛的運行環境與道路的各種狀況千差萬別，簡單的文字數據并不能完整和全面地重現當時車輛的真實情況，例如：在車輛事故發生過程中，當時的路況如何？本車駕駛員的處理方法是否為最佳？是否為其它車輛違章造成等，由于缺少現場場景證據，在很大程度上，增加了處理、分析車輛事故原因的難度。

發明內容

本發明的目的就是為了解決上述問題，提供了一種結構簡單、使用方便的車載視頻行車記錄裝置。

為實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

車載視頻行車記錄裝置，包括一個行車記錄儀主機，該行車記錄儀主機的輸入端分別與轉向燈信號輸出端、車頭大燈信號輸出端、開門信號輸出端、制動信號輸出端、喇叭信號輸出端連接；還包括一個車速傳感器與行車記錄儀主機連接；還設置有一個視頻攝像頭，與行車記錄儀主機連接。

所述轉向燈信號、車頭大燈信號、開門信號、制動信號、喇叭信號并聯，其一個公有端連接Ec-。

所述行車記錄儀主機的一端與Ec+連接。

所述行車記錄儀主機包括有一個數據輸出端；行車記錄儀主機內置有一個圖像視頻記錄儀。

所述視頻攝像頭與行車記錄儀主機內的圖像視頻記錄儀連接。

所述視頻攝像頭的安裝方向為車輛行駛前進的方向。

行車記錄儀主機主要由微處理器、顯示器、存儲器、實時時鐘、RS232型9針串口、USB接口組成，主機內置圖像視頻記錄儀，所述轉向燈信號與行車記錄儀主機輸入端相連，實現轉向燈開閉信號的采集；車頭大燈信號與行車記錄儀主機輸入端相連，實現大燈開閉信號的采集；開門信號與行車記錄儀主機輸入端相連，實現車門開閉信號的采集；制動信號與行車記錄儀主機輸入端相連，實現制動信號的采集；喇叭信號與行車記錄儀主機輸入端相連，實現喇叭開閉信號的采集；車速傳感器與行車記錄儀車速輸入端相連，實現車輛運行速度信號的采集；視頻攝像頭與行車記錄儀視頻輸入端相連，實現車輛實時路況圖像的采集；

本發明通過對轉向燈、大燈、開門、制動、喇叭等信號的取樣，依次取得轉向燈、大燈、開門、制動、喇叭等工作信號，通過車速傳感器取得車輛運行速度的動態信號，通過對路面進行拍攝的視頻攝像頭，實現駕駛環境和路面狀況的實時采集，并將視頻圖像壓縮處理，保存在內置的存儲器里，實現上述信號的同步采集和儲存。本裝置始終保存每次停車前2日的視頻資料，在需要時，車輛管理部門可通過專用的軟件讀取和下載車輛的運行數據信息和視頻資料，進行圖像與數據的同步對應分析，從而完整和準確的再現車輛的歷史實際運行狀態。

本發明的有益效果是：結構簡單、使用方便，能有效記錄各種動態信號以及視頻信息，并能存儲2日之內的視頻資料信息，完整并準確的記錄了車輛的歷史實際運行狀態，對加強車輛歷史數據分析管理，簡化交通違章、事故鑒定、分析工作等，具有一定的促進作用。

附圖說明

圖1為本發明的電路圖。

其中，1、行車記錄儀主機；2、轉向燈信號；3、車頭大燈信號；4、開門信號；5、制動信號；6、喇叭信號；7、車速傳感器；8、視頻攝像頭；9、數據輸出端。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本發明做進一步說明。