[發明專利]一種油壓傳感器

無效

• 申請號: 200910019175.6
• 申請日: 2009-09-28
• 公開（公告）號: CN101660961A
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 趙文杰;李健;趙志東;倪清水;孫兆軍;于大川;唐瑞進;劉全海;鄧增明
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍濟南軍區軍械雷達修理所
• 主分類號: G01L9/08
• 分類號: G01L9/08;F02M65/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司
• 代理人: 苗 峻

技術領域

本發明涉及一種傳感器，特別涉及一種用于檢測發動機噴油性能的傳感器。

背景技術

在線檢測發動機噴油性能時，通常是通過探測發動機供油管路的油壓來進行檢測，從供油壓力的大小來判斷發動機性能的優劣及判斷故障出處。檢測時一般是采用油壓傳感器來進行壓力探測，而目前常用的油壓傳感器在使用時需要把輸油管斷開，把壓力探測器串入到輸油管中采集壓力信號，然后將采集到的壓力信號輸出，其操作麻煩，使用不方便，且費時費力，不能實現快速檢測、快速診斷。

發明內容

針對現有技術中存在的上述缺陷，本發明提供了一種新型的油壓傳感器，其使用方便，測量準確，可用于實時檢測發動機供油油壓信息。

本發明是通過如下技術方案來實現的：一種油壓傳感器，其由可開合的兩部分組成，每一部分的外層是帶有圓弧狀內孔的可導電的殼體，內層是圓弧狀的金屬卡片，中間層是由壓電材料組成的壓電層，兩部分的各層對應組合，支架上設有接線柱。

本發明的內層是金屬材料，其為傳力元件，一般采用撓性材料做成，其在受到外力作用時能產生機械變形，將力傳遞給壓電層。中間的壓電層其壓電材料具有壓電效應，即壓電介質在沿著某一個方向受力而發生機械變形(壓縮或伸長)時，其內部將發生極化現象，而在其某些表面上會產生電荷，當外力去掉后，它又會重新回到不帶電的狀態。壓電層在受到外力時，產生壓電效應，形成微弱的電流。外層的殼體為導電體，其可將壓電層產生的微弱電流傳導出。

本發明在使用時，是將傳感器的兩部分扣合并固定在發動機的油管外壁上，傳感器的內層緊貼在油管外壁上。當內層的金屬卡片受到震動發生變形時，其將力傳遞給中間的壓電層，壓電層產生極化現象，產生微弱的電流，經外層的殼體及接線柱將產生的電信號輸出到與之相連的測量儀器或測量電路，對采集到的信號進行分析、處理。

本發明中可開合的兩部分可通過已有技術的任何方式連接在一起，如：通過螺釘連接或通過卡扣連接等連接形式，為了便于操作本發明將兩個殼體的一端通過連接板鉸接在一起，當打開傳感器時，兩部分相互活動連接，便于操作。

本發明中的兩個殼體采用上述的連接方式時，其另一端可采用已有技術的各種連接方式，但為了方便操作，可通過扣件將兩個殼體連接在一起，所述的扣件可為一U形件，其開口端與其中一個殼體活動連接，其封閉端設有鎖緊螺釘，扣件將兩個殼體扣合在一起，并通過鎖緊螺釘將兩個殼體壓緊，以保證傳感器能與輸油管有效固定。為了簡化結構設計，所述的U形件的開口端可通過接線柱與殼體活動連接，接線柱既用于接線，又作為二者的連接件。

本發明中的壓電材料可采用壓電晶體或壓電陶瓷或其他的復合壓電材料，本發明優選采用壓電性強的PLS壓電陶瓷，使傳感器的壓電層具有優良的壓電性能，以提高傳感器的測量精度。

為了保證傳感器內層的金屬卡片在受到外力作用時能產生有效的機械變形，提高傳感器的靈敏度及測量精度，本發明中的金屬卡片的厚度最好為：0.8mm。

本發明的有益效果是：由于傳感器采用了新型的壓電探測技術，不僅具有較高的測量精度，而且其在使用時，不必將傳感器串入到輸油管路中采集信號，只需要將傳感器卡裝在油管外壁上即可，因而其操作簡單，使用更加方便；本發明將傳感器設計為可開合的兩部分，不僅裝夾方便，且可使傳感器牢固的卡裝在輸油管路上，不易脫落，有利于提高檢測精度。本發明結構簡單，具有小型、低功耗、使用方便的特點，其可實現動態壓力探測，能實時檢測發動機供油油壓信息及波形，為高性能新型發動機的研制和發動機的在線檢修提供了重要手段。

附圖說明

圖1是本發明具體實施方式的主視圖；

圖2是圖1俯視圖；

圖3是使用狀態圖。

圖中，1、殼體，2、壓電層，3、金屬卡片，4、銷軸，5、連接板，6、銷軸，7、接線柱，8、扣件，9、鎖緊螺釘，10、連接板，11、彈簧。

具體實施方式

下面通過非限定性的實施例并結合附圖對本發明作進一步的說明：

如附圖所示，一種油壓傳感器，其由可開合的兩部分組成，每一部分的外層是帶有圓弧狀內孔的可導電的殼體1，內層是圓弧狀的金屬卡片3，中間層是由壓電材料組成的壓電層2。兩個殼體的一端通過設在兩側的連接板5和連接板10分別由銷軸4和銷軸6連接，兩個殼體均可繞相應的銷軸轉動，并可扣合在一起，兩部分的各層對應組合。在其中一個殼體1的端部設有接線柱7，U形扣件8通過接線柱7與該殼體1活動連接，接線柱7上設有彈簧11用于扣件8和殼體1之間的壓緊，U形扣件8的封閉端設有鎖緊螺釘9。