[發明專利]T字路口左向轉彎前置錯位交叉立交橋

無效

• 申請號: 200910018956.3
• 申請日: 2009-09-22
• 公開（公告）號: CN101691728A
• 公開（公告）日: 2010-04-07
• 發明（設計）人: 董國偉;董娜;周明哲;董蘭田
• 申請（專利權）人: 董蘭田
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域：

本發明提供一種架橋方法，具體的說是一種T字路口左向轉彎前置錯位叉交立交橋。

二、背景技術

影響T字路口車輛通行速率的癥結主要在于左向轉彎，現有技術下T字路口立交橋建設多采用“X”加“Y”字形方案或相似變形方案完成。這種方案方式復雜、建設成本高，使用多受限制，特別是因其占用地面面積較大，使最需通行速率而又缺乏空間彈性的城區T字路口難以使用或根本無法使用。

三、發明內容：

本發明的目的是針對以上不足，提供一種設計合理，結構簡單、節約土地、建設成本低、尤其適用于城區使用的T字路口左向轉彎前置錯位交叉立交橋。

本發明的目的是按以下方式實現的：一種T字路口左向轉彎前置錯位交叉立交橋，包括橫向直通通道，豎向轉彎通道，直通通道左向轉彎立交橋和轉彎通道左向轉彎立交橋組成，橫向直通通道左向轉彎立交橋，沿橫向直通通道右側隆起高架，弧形左轉跨越橫向直通通道，落地并入豎向轉彎通道右側，豎向轉彎通道左向轉彎立交橋、沿豎向轉彎通道右側隆起高架，于直通通道左向轉彎立交橋落地前側“S”形轉彎跨越豎向轉彎通道至左側前行，弧形左轉跨越橫向直通通道，落地并入橫向直通通道，兩條左向轉彎立交橋無交叉重疊。

T字路口的左同轉彎立交橋起始、走向和落地可設置于順行路的內側，也可設置于順行路的外側。

四、附圖說明：

附圖1為T字路口左向轉彎前置錯位交叉立交橋平面示意圖。

附圖2為T字路口“X”加“Y”形立交橋后交叉模式平面示意圖。

附圖3為T字路口“X”加“Y”形立交橋前交叉模式平面示意圖。

附圖標記說明：橫向直通通道1；豎向轉彎通道2；直通通道左向轉彎立交橋3；轉彎通道左向轉彎立交橋4。

五、具體實施方式：

下面結合說明書附圖對本發明的T字路口左向轉彎前置錯位交叉立交橋作以下詳細的說明：

如附圖1所示，直通通道左向轉彎立交橋3沿橫向直通通道1右側外沿隆起高架，弧形左轉跨越橫向直通通道1，沿豎向轉彎通道2的右側車道內側下坡落地，并入豎向轉彎通道2的右側車道，轉彎通道左向轉彎立交橋4沿豎向轉彎通道2右側外沿隆起高架，于直通通道左向轉彎立交橋3下坡落地前側“S”形轉彎跨越豎向轉彎通道2至左側前行，弧形左轉跨越橫向直通通道1至橫向直通通道1右側下坡落地，并入橫向直通通道1的右側車道。西條左向轉彎高架橋無重疊。

所述的直通通道左向轉彎立交橋3和轉彎通道左向轉彎立交橋4的起止可根據所處環境條件和要求設置于路面右行車道的內側或外側。

本發明的T字路口左向轉彎前置錯位交叉立交橋和現有技術相比，具有整體為單層結構、簡化通道交叉模式，縮短高架橋、路距離，節省占用土地面積，降低造價和成本等特點，特別適合于缺乏空間彈性的城區T字路口使用，因而具有很好的推廣使用價值。

除說明書所述的技術特征外，均為本專業技術人員的已知技術。

本發明的“T”字路口左向轉彎前置錯位交叉立交橋和現有技術相比，具有整體為單層結構、簡化通道交叉模式，縮短高架橋、路距離，節省占用土地面積，降低造價和成本等特點，特別適合于缺乏空間彈性的城區“T”字口使用，因而具有很好的推廣使用價值。

除說明書所述的技術特征外，均為本專業技術人員的已知技術。