[發(fā)明專利]一種摩托車拖行架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910018556.2
• 申請日: 2009-09-17
• 公開（公告）號: CN101648538A
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王歷濤
• 申請（專利權(quán)）人: 榮成市龍河金屬加工廠
• 主分類號: B60P3/07
• 分類號: B60P3/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種摩托車拖行架，其包括一連接架，該連接架可與汽車尾部的拖帶掛鉤相連接或者與汽車尾部拖帶掛鉤連接的連接器件相連接，其特征在于：其還包括

一設(shè)置在所述的連接架上的施力件；

一與連接架相鉸接的叉形架，該叉形架的固定端上設(shè)有鎖定摩托車前輪軸的固定件；

一驅(qū)動件，該驅(qū)動件在連接架上的施力件的作用下可將所述的叉形架從固定摩托車前輪軸時的安裝位置至與連接架結(jié)合位置間進行驅(qū)動轉(zhuǎn)換；

一鎖定件，該鎖定件設(shè)置在所述的叉形架與連接架的結(jié)合部位，可將叉形架與連接架進行鎖定或分離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車拖行架，其特征在于：所述的設(shè)置在連接架上的施力件，其包括一與連接架固定連接的固定套筒、一滑動地套合在固定套筒內(nèi)的升降套筒、一固定在升降套筒一端部的螺母、一與螺母螺紋配合的螺桿，螺桿的一端部穿過固定套筒頂端筒壁伸入傳動箱內(nèi)與一小傘齒輪配合連接，一施力手柄貫穿裝配在傳動箱的箱體上，一與小傘齒輪相嚙合的大傘齒輪裝配在位于箱體內(nèi)的施力手柄上，所述的升降套筒的另一端作用于所述的驅(qū)動件的施力端上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車拖行架，其特征在于：所述的設(shè)置在叉形架固定端上、鎖定摩托車前輪軸的固定件，其包括一對對稱設(shè)置、與固定在叉形架固定端上的螺母螺紋配合、帶鎖定頭件的固定桿，該對固定桿與固定的螺母配合相對旋轉(zhuǎn)移動而使其鎖定頭件鎖定摩托車前輪軸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車拖行架，其特征在于：所述的在連接架上的施力件作用下將叉形架從固定摩托車前輪軸時的安裝位置至與連接架結(jié)合位置間進行驅(qū)動轉(zhuǎn)換的驅(qū)動件，其包括一對弧形的驅(qū)動桿，該驅(qū)動桿的中間支點經(jīng)一支架與連接架鉸接，而作為一驅(qū)動支點，其施力端與所述的連接架上的施力件連接，其驅(qū)動端與所述的叉形架抵靠作用，將叉形架抬高或放低進行位置轉(zhuǎn)換。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車拖行架，其特征在于：所述的設(shè)置在叉形架與連接架結(jié)合部位的鎖定件，其包括一套裝有彈簧的插銷，所述的彈簧在插銷上由一限位銷限位，所述的插銷在彈簧的作用力或外力的作用下，在連接架上的鎖定板及叉形架上的鎖定板間往復(fù)移動，使連接架與叉形架鎖定或分離，該插銷在分離終端位置上偏轉(zhuǎn)由一限位擋桿與所述限位銷配合限位。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種摩托車拖行架，其特征在于：所述的在連接架上的施力件作用下將叉形架從固定摩托車前輪軸時的安裝位置至與連接架結(jié)合位置間進行驅(qū)動轉(zhuǎn)換的驅(qū)動件的弧形驅(qū)動桿對稱設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求4或6所述的一種摩托車拖行架，其特征在于：經(jīng)一支架與連接架鉸接的弧形驅(qū)動桿，其與所述的與連接架相鉸接的叉形架同軸鉸接。