[發明專利]一種機動車違章自動通知方法及其車載智能終端裝置無效
| 申請號: | 200910017250.5 | 申請日: | 2009-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN101630319A | 公開(公告)日: | 2010-01-20 |
| 發明(設計)人: | 欒煥民 | 申請(專利權)人: | 煙臺麥特電子有限公司 |
| 主分類號: | G06F17/30 | 分類號: | G06F17/30;H04W4/00;B60R16/02;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機動車 違章 自動 通知 方法 及其 車載 智能 終端 裝置 | ||
(一)、技術領域
本發明涉及一種車載智能終端裝置。具體地說,是一種用于實現機動車違章自動通知的車載智能終端裝置。
(二)、背景技術
隨著中國經濟的快速增長,汽車保有量在中國每年以數百萬輛的速度增加。道路交通情況不斷擁擠、惡化。有意的和無意的違章現象常有發生。但是在無意違章發生時,車主一般不能主動地、連續地、經常地查詢相關違章信息,有時造成違章不能得到及時處理,或相同地點不知情的連續違章等情況的發上。在違章發生后并被公安交通管理部門認定時,通知車主的方式目前主要靠信函,或車主定期網上或電話查詢,常有時通知不到或了解信息太晚,造成一些不必要的麻煩。
(三)、發明內容
本發明所要解決的技術問題是,提供一種機動車違章自動通知方法及其車載智能終端裝置,解決公安交通管理部門違章信息無法及時送達當事人的問題。
為了解決上述技術問題,本發明采用了以下技術方案。
一種機動車違章自動通知方法,其特征在于:設置控制中心,控制中心包括帶有汽車信息數據庫的計算機服務器;并在用戶車輛內安裝車載智能終端;
計算機服務器與公安交警部門的計算機系統通過計算機網絡連接;當汽車信息數據庫中的用戶在公安交警部門的計算機系統中被錄入違章信息時,計算機服務器通過查詢服務器內的汽車信息數據庫獲得車主信息,以及該車主的車載智能終端的網絡通信地址,并將違章信息通過公眾無線通信網絡發送到該車主的車載智能終端。
一種機動車違章自動通知方法的車載智能終端裝置,包括電源系統,通信單元,微處理器單元,復位/存儲單元,信息顯示面板,語音單元和液晶驅動電路,其特征在于:微處理器單元分別與復位存儲單元,通信單元和語音單元相連;微處理器單元通過液晶驅動電路與信息顯示面板相連。
還包括汽車電瓶,所述的電源系統與汽車電瓶相連。
本發明的積極效果在于:當有車主的事故違章信息被認定后,與相關部門計算機聯網的控制中心馬上就能獲取相關信息,并經過控制中心自動或手動處理,通過公眾無線通信網絡,立即發送到車主的車載智能終端上,當車主啟動或關閉車輛時予以語音和顯示的提醒,做到第一時間通知到車主本人,避免違章不能及時處理帶來的不必要的麻煩。
本方法有別于現有的違章通知方式,它是由系統通過與管理部門的網絡連接自動獲取違章信息,由控制中心直接將違章信息傳送到車載的智能終端,直接顯示在車主的面前。并進行語音播報。
(四)、附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖;
圖2是本發明ARM核心板原理圖(一);
圖3是本發明ARM核心板原理圖(二);
圖4是本發明通信接口原理圖;
圖5是本發明電源系統原理圖。
(五)、具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式進一步說明本發明。
本發明的實現方法是:
如圖1,設置控制中心9,控制中心9包括帶有汽車信息數據庫的計算機服務器,人工服務座席;并在用戶車輛內安裝車載智能終端4。
所述的控制中心9,與公安交通管理部門的違章信息數據庫連接,當車主的在數據庫中被錄入時,能夠識別并將該信息形成圖文信息通過公眾無線通信網絡10發送到車主的車載智能終端4上,使車主盡快了解相關信息,進行必要的處理,以免造成更大的損失。
所述的車載智能終端4,是安裝在車輛上的智能計算機系統,它能夠接受控制中心發送的違章信息,并通過液晶驅動電路6顯示到信息顯示面板上供車主參考。
控制中心9從聯網的公安交通部門的服務器的數據庫中識別屬于控制中心9服務范圍內的車輛違章信息,通過公眾無線通信網絡10發送到車主的車載智能終端4上。
如圖5所示,所述的電源系統5為整個車載智能終端4供電,將汽車電瓶的直流電轉變為系統需要的各種電壓值供系統使用。
如圖4,所述的通信單元7,是車載智能終端通信接口,負責微處理器與控制中心9進行通信。完成駕駛人員、系統與控制中心的通信。
如圖2、3所示,所述的微處理器單元1,負責對通信單元7的信息進行分析整理、存儲,并控制與控制中心9的通信。將控制中心9的相關信息送到信息顯示面板8。
所述的信息顯示面板8,負責與用戶的信息交互,作為控制中心9與用戶交互的信息顯示屏。完成信息的顯示與輸入。
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