[發明專利]絞車自動排、出繩裝置

有效

• 申請號: 200910017122.0
• 申請日: 2009-07-08
• 公開（公告）號: CN101613065A
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發明（設計）人: 謝學山;王昌利;李偉民;段全虎;楊延強;張燦峰
• 申請（專利權）人: 泰安巨菱鉆探裝備有限責任公司
• 主分類號: B66D1/395
• 分類號: B66D1/395
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所
• 代理人: 姚德昌

技術領域

本發明屬于牽引提升設備技術領域，尤其是涉及一種應用于絞車的自動排、出繩裝置。

背景技術

絞車包括氣動絞車、液壓絞車、電動絞車，絞車作為牽引、提升的動力設備，廣泛應用于油田、地質鉆井、礦山開采等場所，一直以來都沒有一個有效地排、出繩機構，無一例外的存在一個排繩易松亂的致命缺點，特別是油田鉆機以及類似油田鉆機使用條件下使用的絞車，大部分都基本是豎直向上出繩，其天滑輪距絞車的高度一般在30-50m，在無負載的條件下亂繩就顯得更為突出，如果卷筒放繩速度較快，而天滑輪另一側的鋼絲繩因沒有負荷，下降速度較慢，卷筒上的鋼絲繩就會蓬松、散亂，而在提升重物時，就可能產生重物在某一時刻頓下一段距離的現象，因為這個缺點，幾乎每年每個油田都要付出昂貴的生命代價。多少年來，國內外不少人士都在這方面進行探索，卻一直沒有找到一個較好的解決方案，因為鉆機平臺上的設備較多，而安放絞車的空間有限，這就要求這個機構既不能太復雜、龐大，又要能切實地解決存在的問題。

發明內容

本發明的目的是：針對上述存在的技術問題和不足，提供一種不僅能使繩在卷筒上自動有序地排列，而且在放繩時能將繩強行帶出，設計新穎、結構合理、安全性能高的絞車自動排、出繩裝置。

本發明的技術方案是：包括配速箱和出繩機構，出繩機構包括雙向絲杠、棘齒軸、帶繩輪、壓繩輪和滑塊，雙向絲杠和棘齒軸平行安裝在左、右支板上，配速箱設置在雙向絲杠和棘齒軸一端的傳動軸上，帶繩輪安裝在棘齒軸上，帶繩輪包括帶繩輪芯和位于帶繩輪芯外部的耐磨材料層，帶繩輪芯和棘齒軸之間裝有棘齒銷，棘齒銷通過位于帶繩輪芯內的棘齒銷壓簧和壓簧螺釘設置在棘齒軸上的形面內，帶繩輪的外面對應設置壓繩輪，壓繩輪的兩側裝有壓緊裝置，壓繩輪通過壓緊裝置將繩壓在帶繩輪上，滑塊安裝在雙向絲杠上，滑塊與雙向絲杠之間裝有導銷，帶繩輪、壓繩輪、滑塊、壓緊裝置連接在一起。

考慮到在不同條件下使用的絞車，其固定位置不盡相同，在左、右支板上設計有環形階梯槽，雙向絲杠和棘齒軸通過推力軸承固定在環形階梯槽內。

本發明的有益效果是：由于采用了雙向絲杠的結構原理，通過傳動匹配使絞車的卷筒每轉動一圈，出繩機構在卷筒的軸線方向移動一個繩徑的距離，以保證鋼絲繩在卷筒上的有序排列，而且可通過改變取力鏈輪與從動鏈輪的傳動比，滿足不同繩徑的要求；根據絞車的卷筒尺寸及纏繩層數，通過傳動匹配，使絞車放繩(特別空載放繩)時，出繩機構的出繩線速度始終大于卷筒每一層繩的出繩線速度，以保證卷筒上的繩在張緊狀態下有序釋放，不致產生松漲等現象，以避免卷筒上的繩松亂而在提升時造成事故隱患；帶繩輪與傳動軸由于采用棘齒傳動方式，即在絞車放繩時，帶繩輪要強行將繩帶出，而絞車收繩時則可隨卷筒的速度自由轉動，帶繩輪的外部采用軟質耐磨材料，以避免損傷鋼絲繩又方便拆卸更換；因為絞車的實際使用狀況下，天滑輪的高度不盡相同，絞車的安放位置不盡相同，再加上卷筒繞繩層數隨絞車的收、放繩隨時變化，鋼絲繩對出繩角度成為變數，設計中出繩機構浮動以取力軸軸線為中心，即滿足了動力源與該機構的緊密關聯性，又可滿足以上條件下出繩角度的變化需求，使整套裝置具有很強的實用性和適用性，可應用于不同條件及環境下使用的各類絞車。

附圖說明

圖1為本發明絞車自動排、出繩裝置的結構示意圖；

圖2為圖1的A向局部剖視圖；

圖3為圖1中配速箱部分的結構示意圖；

圖4為圖1中支板部分的側面局部示意圖；

圖5為圖1中壓緊裝置的結構示意圖。

圖中標注說明：1、取力軸，2、取力鏈輪，3、限位套，4、鏈條，5、從動鏈輪，6、配速箱，7、左支板，8、壓緊裝置，9、限位杠，10、帶繩輪，11、壓繩輪，12、壓繩輪軸，13、棘齒軸，14、右支板，15、推力軸承，16、限位板，17、雙向絲杠，18、滑塊，19、夾板，20、導銷，21、導銷壓簧，22、壓簧螺釘，23、繩，24、壓簧螺釘，25、棘齒銷，26、壓簧，27、耐磨材料層，28、帶繩輪芯，29、螺釘，30、小齒輪，31、雙聯齒輪，32、軸承蓋，33、大齒輪，34、軸承，35、階梯槽，36、壓簧螺釘，37、彈簧，38、外套，39、壓頭

具體實施方式