[發明專利]彈簧阻尼隔振器有效
| 申請號: | 200910014770.0 | 申請日: | 2009-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN101825152A | 公開(公告)日: | 2010-09-08 |
| 發明(設計)人: | 尹學軍;孔祥斐 | 申請(專利權)人: | 尹學軍 |
| 主分類號: | F16F9/10 | 分類號: | F16F9/10 |
| 代理公司: | 青島發思特專利商標代理有限公司 37212 | 代理人: | 鞏同海 |
| 地址: | 266108 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彈簧 阻尼 隔振器 | ||
技術領域
本發明屬于振動控制領域,具體涉及一種隔振器件,特別是一種可廣泛用于軌道浮置板道床、設備基礎、管道、建筑結構及其它大型浮置構件隔振的彈簧阻尼隔振器。
背景技術
近年來,由于人們環保意識的提高,對生產生活中的振動與噪聲控制提出了更高的要求,特別對于軌道交通、大型鍛壓、沖壓設備等振動與噪聲污染嚴重的領域,如何隔振成為工程立項、設計及施工過程中必須考慮的一個重要問題。現有隔振技術及產品中,有一種彈簧與液體阻尼材料集成一體使用的彈簧阻尼隔振器,如專利ZL200410035441.1中所公開的內置式鋼彈簧浮置板中使用的隔振器那樣,將鋼彈簧與高粘度阻尼材料設置在同一個阻尼缸體內,利用鋼彈簧受激振動時對阻尼材料的剪切來實現耗能,從而使振動迅速衰減,從而達到控制振動及噪聲的目的。這種隔振器因其使用壽命長,結構緊湊,隔振性能穩定等優點被業內廣泛采用。但是,在內置式鋼彈簧浮置板中等場合使用時,為避免放置隔振器的預留通孔開孔過大對浮置板強度的削弱,隔振器徑向尺寸越小越好,因此阻尼缸內的空間十分有限,鋼彈簧與阻尼材料的實際接觸面積十分有限,因此系統能提供的阻尼力也十分有限。此外,由于要預留鋼彈簧的壓縮空間,因此阻尼缸不能完全封閉,目前多利用橡膠套及卡箍對開口處進行聯接和封閉,以防止灰塵雜物進入或阻尼液滲漏。但是實際應用證明,由于一些應用場所使用環境惡劣,利用橡膠套及卡箍進行密封,無法滿足防水的需要,因為短時大量降雨等原因造成阻尼缸內進水導致阻尼材料變性或滲漏的現象時有發生,這嚴重影響了隔振器的正常使用,不僅影響隔振效果,有時甚至形成安全隱患。
另一方面,在管道支吊中廣泛應用的管道隔振器,俗稱管道減振支架或管道減振吊架,雖然采用阻尼器與彈簧并聯,徑向尺寸緊湊,但采用的阻尼器至今的全是液壓式阻尼器,液壓式阻尼器一般通過小孔節流原理工作,設有兩個由活塞分隔、通過小孔連通的壓力腔室,腔室內充滿低粘度、但耐壓耐熱的液壓油,工作時活塞運動使兩個腔室產生壓力差,兩個腔室交變承受壓力,腔室內不能有空氣,活塞和活塞桿均需要嚴格的密封,在振動條件下,滑動密封因為摩擦會很快失效,密封失效后阻尼器就失效,因此壽命短,需要經常維修,更換密封。市場急需一種壽命長,基本免維護的管道支吊用彈簧阻尼隔振器,即管道減振彈簧阻尼支吊架。
發明內容
本發明的目的在于克服上述缺陷,提供一種系統阻尼更大,徑向尺寸緊湊,使用壽命長,免維護或少維護的,且適用性更強的彈簧阻尼隔振器。
本發明是這樣實現的,包括上支承板、彈性元件和下支承板,彈性元件位于上下支承板之間,其特征在于在下支承板的下方設置阻尼缸,阻尼缸內設置液體阻尼材料,阻尼缸內還設置有與上支承板或下支承板聯動的動體,并且動體至少部分置于液體阻尼材料中。
所述彈性元件為螺旋鋼彈簧、碟簧、橡膠彈簧、橡膠金屬復合彈簧、彈性聚氨酯彈簧或空氣彈簧。為進一步提高系統的阻尼,阻尼缸內還設置與動體配合的靜體,根據需要,動體可以設置成盤狀、環狀、球狀、管狀、棒狀或板狀,靜體也可以設置成盤狀、環狀、球狀、管狀、棒狀或板狀,具體形狀的選擇應以配合過程中動體與靜體間不發生干涉為前提。為了調節阻尼液體流動擾力,進一步提高系統阻尼,在動體或/和靜體上還可以設置有凸凹、楞條、豁口、環片或通孔。
在密閉條件下,動體運動時阻尼缸腔室內的凈體積隨之變化,為控制阻尼缸內的壓力,防止密封結構超負荷損壞,阻尼缸腔室內設置彈性材料制成的補償體,例如用氣密彈性材料制成的氣囊,氣囊內充有壓縮氣體。需要指出的是,補償體沒有特定的形狀,可以直接用彈性材料作為填充物置于阻尼缸腔室內作為補償體積變化、調整缸內壓力之用
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