[發(fā)明專利]電梯光電感應防障裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910014467.0
• 申請日: 2009-02-27
• 公開（公告）號: CN101817474A
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發(fā)明（設計）人: 蘇廣民;王芹
• 申請（專利權）人: 蘇廣民
• 主分類號: B66B29/02
• 分類號: B66B29/02;B66B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域??本發(fā)明涉及電梯發(fā)生故障時安全機械動作速度的限位，直接涉及電梯光電感應防障裝置，特定適用于電梯的安全保障限位使用。

背景技術??各大商場及車站機場都使用電梯，電梯是一種載人上下代步設使。現(xiàn)有電梯一般分為直梯或步行梯，步行梯一般分為自動扶梯和自動人行道，電梯的安全保護一般設有超載限位器、梯級板松落限位器、斷鏈限位器和扶手帶折彎部位防物進限位器等，限位器在電梯電路控制回路中起到安全保障，當梯級板松落時，松落板壓觸撞件電梯自動停車，牽引鏈條斷扣時，斷鏈壓觸撞件電梯自動停車。當扶手帶折彎部有雜物進入或人手伸入，觸撞橡膠套件電梯自動停車，此設置安全可靠，限位裝置是電梯電路控制回路中必不可少的一種裝件。在長期使用中，人們還發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有電梯各部位限位裝置雖然實用，但還存有一定不方便及維修不快捷。當任何一限位裝置出現(xiàn)動作時，由于控制回路中設置N個限位器，故障點不易被發(fā)覺，查找故障點還需開腔進入梯道或梯坑，費時費力，由于不易查證故障點所在位置，極易延誤修復時間，造成人員滯留積多及不安全的弊端。

發(fā)明內(nèi)容??本發(fā)明的目的就是要提供一種安全實用的電梯光電感應防障裝置，它能有效地克服現(xiàn)有電梯存在的不易查證故障點所在位置，極易延誤修復時間，造成人員滯留積多及不安全的弊端。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：電梯光電感應防障裝置，具有光線發(fā)射器和光線接收器，所述光線發(fā)射器為遠紅外線光線發(fā)射器。

作為本發(fā)明的一種改進是：所述光線接收器為光轉化電子光線接收器。電子光線接收器可按梯長全程線保。

作為本發(fā)明的進一步改進是：所述光線接收器的控制引線，統(tǒng)一匯集于監(jiān)控箱。

作為本發(fā)明的另一種改進是：所述監(jiān)控箱內(nèi)設置中間繼電器，中間繼電器常開觸點驅動復位繼電器，復位繼電器啟燃發(fā)光二極管，中間繼電器常閉觸點切斷主接觸器吸合線圈斷電停車。

作為本發(fā)明的再一種改進是：所述發(fā)光二極管的罩面設置故障點標示牌。

本發(fā)明由于采用了光線發(fā)射器和光線接收器，光線接收器驅動中間繼電器的原理，因而使得電梯在運行中發(fā)生故障時，故障點切擋射線，光線接收器驅動中間繼電器，中間繼電器常閉觸點斷開主接觸器吸合線圈斷電停車。本發(fā)明又由于采用了光線接收器的控制引線統(tǒng)一匯集于監(jiān)控箱，監(jiān)控箱內(nèi)又設置中間繼電器，中間繼電器的常開觸點驅動復位繼電器，復位繼電器啟燃發(fā)光二極管的結構原理，當電梯任何一限位射線切擋，發(fā)光二極管的罩面標示牌指示出故障點所在位置，不需要查證、不需分析、快速修復后啟動主接觸器，電梯可正常運行。

附圖說明??附圖是本發(fā)明電梯光電感應防障裝置的結構原理圖，下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

具體實施方式??電梯1梯道內(nèi)和其它被保護的部位設置光線發(fā)射器2和光線接收器3、控制引線N4、統(tǒng)一匯集于監(jiān)控箱9，監(jiān)控箱9內(nèi)設置中間繼電器5，復位繼電器6，指示發(fā)光二極管7，故障標示牌8。

本發(fā)明的安裝及工作過程為：首先將光線發(fā)射器2和光線接收器3，安裝固定在電梯1被保護梯段的兩端和其它被保護的部位，控制引線N4統(tǒng)一匯集于監(jiān)控箱9，當電梯1在運行中出現(xiàn)故障時，故障點切檔射線，監(jiān)控箱9內(nèi)中間繼電器5常開觸點驅動復位繼電器6，復位繼電器6啟燃發(fā)光二極管7，中間繼電器5常閉觸點切斷主接觸器吸合線圈10斷電停車，此時發(fā)光二極管罩面故障標示牌8指示出故障點所在位置，即可應對快捷修復。