[發明專利]一種混凝土噴漿機

無效

• 申請號: 200910014177.6
• 申請日: 2009-02-24
• 公開（公告）號: CN101571047A
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發明（設計）人: 馮旭東;徐根全;陳緒文;李強;張詩坤
• 申請（專利權）人: 中煤第三建設（集團）有限責任公司三十工程處
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司
• 代理人: 辛向東

技術領域

本發明屬于礦山、冶金、水電、鐵道及城市地鐵的巷道、峒室錨噴作業時所用的設備，具體為一種混凝土噴漿機。

背景技術

混凝土噴漿機主要用于礦山、冶金、水電、鐵道及城市地鐵的巷道、峒室錨噴作業，目前我國普遍使用的噴漿機為轉子式，轉子式噴漿機的結構主要由驅動裝置、轉子總成、風路系統、噴射系統和電氣控制箱等部分。其中，驅動裝置由全封閉油浸式減速器安裝在機器底部，三級齒輪傳動，有電機驅動；轉子總成由轉子體、轉子襯板、橡膠密封板、夾緊機構等組成；風路系統為三個球形閥門分別用于控制主風路和通向旋流器的下風路；噴射系統由輸料軟管和噴頭構成；電氣控制箱通過漏電開關、熔斷器、交流接觸器、起動、停止等按鈕實現漏電、過流、短路等保護功能。其工作過程為：攪拌好的物料由配料攪拌機卸料口卸入振動料斗中，經過振動篩網供入噴漿機料斗中，由撥料器撥動注入轉子的直通料腔中，隨轉子旋轉到出料口處，在這里被氣室通入的壓縮空氣把物料吹入旋流器，在此，由旋流器引入另一股壓風，把物料吹入輸料管，并加少量補充水分噴射出去。該設備存在的缺陷是，其零部件繁多，結構復雜，配合精度高，容易出現零部件的損壞和設備故障，特別是轉子總成部分容易損壞，維修時需要將上部結構卸開后才能進行，維修難度大，又費時費力，整體的運行費用昂貴，另一方面，轉子總成部分經常因各部件聯接處螺栓松動，并且密封件容易磨損，這樣就會出現漏氣、漏風現象，從而產生了巨大的粉塵，使得作業環境惡劣，更重要的是嚴重影響操作者的身體健康。

發明內容

本發明的目的就是針對上述存在的缺陷而提供一種結構簡單并無塵的混凝土噴漿機，該噴漿機采用包括車架、驅動裝置、出料口、進風口，所述的驅動裝置與套裝在套筒中的螺旋絞龍相連，在所述的套筒前端設置進料斗，在該套筒尾端設置出料口總成，在所述的出料口總成上設有出料口和進風口，所述的套筒為密封結構的技術方案，該噴漿機結構簡單，適應性強，沒有粉塵污染，工作環境好，并且堅固耐用。

本發明的噴漿機的技術方案為：包括車架、驅動裝置、出料口、進風口，所述的驅動裝置與套裝在套筒中的螺旋絞龍相連，在所述的套筒前端設置進料斗，在該套筒尾端設置出料口總成，在所述的出料口總成上設有出料口和進風口，所述的套筒為密封結構。

本發明的特點還有：所述的驅動裝置為風動馬達，設有馬達進風口和排風口；在所述的套筒尾端設有清理艙門；所述的車架上設有滾輪，該滾輪設在車架兩側的導軌上；所述的軌距為600mm或900mm；所述的螺旋絞龍的材料為高硬度耐磨合金材料；所述的螺旋絞龍的螺距為200mm，直徑為230-270mm；所述套筒的內徑為273-293mm，筒壁的厚度小于10mm；所述的套筒的總長為1500-1700mm。

通過對上述的描述可以得知本發明的有益效果為：采用密封的套筒和螺旋絞龍式的結構作為噴漿機，螺旋絞龍在套筒內密封傳動，使用的零部件少，結構簡單，并且堅固耐用，即使維修也拆卸簡單、方便快捷，另一方面，該噴漿機密封性能好，不容易出現漏氣、漏風現象，適應性也強，沒有粉塵污染，工作環境好，為操作人員提供了良好的工作環境；驅動裝置為風動馬達，安全可靠并節約能源；套筒設有清理艙門，方便清楚殘存在套筒中的物料，防止長時間不用時凝固，為后續使用帶來不必要的麻煩；螺旋絞龍采用高硬度耐磨合金材料，使用壽命高，可達6000m³砼料；并設有滾輪，便于搬運和使用；該噴漿機的生產能力為4-6m³/h，最大輸送距離為50m。總之，該噴漿機結構簡單、無粉塵污染、設計輕巧靈便，從根本摒棄了傳統噴漿機的制造思路，解決了長期以來一直困擾人們的難題。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

其中，1為風動馬達，2為馬達進風口，3為排風口，4為進料斗，5為螺旋絞龍，6為套筒，7為清理艙門，8為滾輪，9為車架，10為出料口總成，11為出料口，12為進風口。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的技術方案進行詳細的說明。

從圖1可以看出，本發明的混凝土噴漿機，包括車架9、驅動裝置、出料口11、進風口12，所述的驅動裝置與套裝在套筒6中的螺旋絞龍5相連，在所述的套筒6前端設置進料斗4，在該套筒6尾端設置出料口總成10，在所述的出料口總成10上設有出料口11和進風口12，所述的套筒6為密封結構。其中，驅動裝置設為風動馬達1，設有馬達進風口2和排風口3，采用風動馬達1作為驅動力，安全可靠，節約能源；在所述的套筒6尾端還可以設有清理艙門7。