[發明專利]一種基于雜多酸—類水滑石層柱材料的油品脫硫方法無效
| 申請號: | 200910014066.5 | 申請日: | 2009-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN101475830A | 公開(公告)日: | 2009-07-08 |
| 發明(設計)人: | 王睿;于鳳麗;張高飛;周良;趙海霞 | 申請(專利權)人: | 山東大學 |
| 主分類號: | C10G27/12 | 分類號: | C10G27/12;C10G21/20;C10G21/24 |
| 代理公司: | 濟南金迪知識產權代理有限公司 | 代理人: | 趙會祥 |
| 地址: | 250100山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 雜多 滑石 材料 油品 脫硫 方法 | ||
技術領域:
本發明涉及一種基于雜多酸-類水滑石層柱材料的油品脫硫的方法,屬于石油化工行 業油品深加工技術領域。本發明所涉及的油品包括原油、燃料油及原油精煉過程中的半成 品油。
背景研究:
近年來,隨著環保要求的日益嚴格,世界各國規定的燃油硫含量標準也在迅速提高。 例如,根據美國環保署的要求,從2006年6月起,煉油廠需要將汽油中硫的質量分數從 400×10-6降到30×10-6,高速公路柴油的硫的質量分數從500×10-6降到15×10-6;其他國家如 澳大利亞、印度和韓國也提出了大致相同的含硫標準。目前,我國汽油的硫的質量分數 800×10-6標準遠低于歐美,但從2010年起將與國際接軌。因此,國內煉油業對油品高效脫 硫技術的需求十分迫切。
國內外油品脫硫技術主要分兩大類:加氫脫硫和非加氫脫硫。加氫脫硫技術發展較早, 工藝成熟,但存在投資費用高、運行成本高和消耗大量氫氣等缺點。非加氫脫硫技術包括: 吸附法、生物法、氧化法等,現今,研究最廣泛的是氧化脫硫技術。該技術不采用氫源, 利用氧化劑將油品中的含硫化合物轉化成極性的砜或亞砜等,達到深度脫硫的要求。
氧化脫硫技術的氧化劑種類很多,以雙氧水為氧化劑處于主導地位,分解后產生水和 氧氣,無二次污染。為了增加反應速度和氧化效率,通常添加適量催化劑,目前應用的催 化劑主要包括有機酸催化劑,雜多酸催化劑等。如:申請(專利)號200710061746.3中, 采用雜多酸季銨鹽作為相轉移催化劑,在超聲波條件下,脫除燃料油中含硫化合物。但此 類工藝存在催化劑難以回收利用或具有一定毒害性,氧化劑消耗量大、安全性難以保證, 成本高等問題,這也從根本上限制了工業生產應用。
因此,開發新型高效有利于回收使用的催化劑成為人們研究的熱點之一。
發明內容:
針對現有技術的不足,本發明提供一種基于雜多酸-類水滑石層柱材料的油品脫硫的 方法。
本發明的原理:以過氧化氫為氧化劑,雜多酸-類水滑石層柱材料為催化劑,乙腈為 水相萃取劑。首先,油品中的苯并噻吩、二苯并噻吩等有機硫化物轉移到乙腈相中,經催 化氧化,生成相應的砜或亞砜類物質,隨著反應的進行萃取平衡被打破,更多的含硫化合 物轉移到乙腈相中繼續參加催化氧化反應。生成產物因極性高而保留在乙腈相中,從而實 現油品脫硫的目的。
本發明提供一種基于雜多酸-類水滑石層柱材料的油品脫硫的方法,包括如下步驟:
1)以H2O2為氧化劑,H2O2先與催化劑混合5-30min。
2)常壓條件下,油品與乙腈溶劑混合,油品與乙腈的體積比為1∶(0.5~3)。
3)控制反應溫度40℃至70℃,加入H2O2與催化劑的混合物,磁力攪拌使H2O2、催化 劑、乙腈在溶液中均勻分散,反應時間0.5-4h。
4)氧化產物的分離。
反應冷卻至室溫后,自然分層,上層油相即為脫硫油品,取出上層油相,對油相進行 硫含量分析,催化劑沉降在下層(即乙腈相)底部,催化劑經簡單的固液分離即可回收, 并可直接重復使用。
所述催化劑的結構通式為:M6A2-HTlcs-雜多酸,其中M選自Mg2+,Ni2+,Co2+,Zn2+, Cu2+、Mn2+、Pd2+、或Fe2+;A選自Al3+、Cr3+或Fe3+;所述雜多酸為H3PW12O40、或H3PMo12O40。 HTlcs為類水滑石的縮寫。
所述催化劑的制備方法,包括下列步驟:
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