[發(fā)明專利]一種方向順應(yīng)的油管連接器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910014060.8
• 申請日: 2009-01-24
• 公開（公告）號: CN101482211A
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫靖茗
• 申請（專利權(quán)）人: 孫靖茗
• 主分類號: F16L39/00
• 分類號: F16L39/00;F16L41/02;F16L15/08;F02M31/125
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• 代理人: 暫無信息

一、技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種油管連接器，尤其是一種用于柴油機(jī)油路中的連接器，屬于連接器結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

二、背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的油管連接器大部分是一個(gè)兩通件，只能起到將油箱出油管和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管固定聯(lián)接的作用，不能實(shí)現(xiàn)在其內(nèi)部通過電源導(dǎo)線并密封良好，因此也就不能通過該連接器對油箱或油管內(nèi)加熱。

三、發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種能夠安全通過電源導(dǎo)線、且封閉性良好，實(shí)現(xiàn)在不需改動(dòng)油管或油箱結(jié)構(gòu)的前提下，對油管或油箱內(nèi)柴油進(jìn)行加熱目的，并且提供電加熱元件等的順暢通路實(shí)現(xiàn)電加熱元件防止扭曲的方向順應(yīng)的油管連接器。

本發(fā)明一種方向順應(yīng)的油管連接器，特殊之處在于，為三通結(jié)構(gòu)，包括連接器殼體1，以及與其相配合的緊固封閉螺帽2，連接器殼體1兩端分別設(shè)有端口4、5，端口4、5為方向相互順應(yīng)的兩個(gè)端口以便使得供電加熱元件與傳感元件穿過時(shí)不會(huì)產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象，端口4、5之間開設(shè)一個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管的連接端10連通的端口3；端口4與緊固封閉螺帽2固定連接，為了達(dá)到更好的密封效果，端口4內(nèi)壁上設(shè)有一段封閉膠套6，當(dāng)端口4與緊固封閉螺帽2連接時(shí)，通過封閉膠套6達(dá)到完全密封的效果；端口5與緊固封閉螺帽9固定連接，封閉螺帽9上封閉連接能夠伸入油箱內(nèi)柴油中的供電加熱元件與傳感元件8；

連接器殼體1的端口3、4、5均加工有內(nèi)螺紋，與封閉螺帽2、封閉螺帽9、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管的連接端10之間均為螺紋連接，以便達(dá)到更好的密封效果；

封閉螺帽9上采用膠封閉連接能夠伸入油箱內(nèi)柴油中的供電加熱元件與傳感元件8；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管的連接端10為外周設(shè)凸節(jié)7的管狀，便于外接輸油連接管。

本發(fā)明一種方向順應(yīng)的油管連接器，既能允許電源導(dǎo)線通過，又能有效封閉油管聯(lián)接處，實(shí)現(xiàn)了在不需改動(dòng)油管或油箱結(jié)構(gòu)的前提下，對油管或油箱內(nèi)柴油進(jìn)行加熱的目的，解決了不改動(dòng)油管或油箱結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)為電加熱元件提供導(dǎo)電通路的問題，并且解決了提供電加熱元件等的順暢通路實(shí)現(xiàn)電加熱元件防止扭曲的問題。

四、附圖說明

圖1：本發(fā)明最佳實(shí)施例油管連接器結(jié)構(gòu)示意圖。

1、連接器殼體，2、緊固封閉螺帽，3、端口，4、端口，5、端口，6、封閉膠套，7、凸節(jié)，8、供電加熱元件與傳感元件，9、緊固封閉螺帽，10、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管的連接端。

五、具體實(shí)施方式

以下參照附圖，給出本發(fā)明的具體實(shí)施方式，用來對本發(fā)明的構(gòu)成進(jìn)行進(jìn)一步說明。

實(shí)施例

本實(shí)施例方向順應(yīng)的油管連接器參考圖1，結(jié)構(gòu)為三通結(jié)構(gòu)，包括連接器殼體1，以及與其相配合的緊固封閉螺帽2，連接器殼體1兩端分別設(shè)有端口4、5，端口4、5為方向相互順應(yīng)的兩個(gè)端口以便使得供電加熱元件與傳感元件穿過時(shí)不會(huì)產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象，端口4、5之間開設(shè)一個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管的連接端10連通的端口3；端口4與緊固封閉螺帽2固定連接，為了達(dá)到更好的密封效果，端口4內(nèi)壁上設(shè)有一段封閉膠套6，當(dāng)端口4與緊固封閉螺帽2連接時(shí)，通過封閉膠套6達(dá)到完全密封的效果；端口5與緊固封閉螺帽9固定連接，封閉螺帽9上封閉連接能夠伸入油箱內(nèi)柴油中的供電加熱元件與傳感元件8；

連接器殼體1的端口3、4、5均加工有內(nèi)螺紋，與封閉螺帽2、封閉螺帽9、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管的連接端10之間均為螺紋連接，以便達(dá)到更好的密封效果；封閉螺帽9上采用膠封閉連接能夠伸入油箱內(nèi)柴油中的供電加熱元件與傳感元件8；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管的連接端10為外周設(shè)凸節(jié)7的管狀，便于外接輸油連接管。

本實(shí)施例方向順應(yīng)的油管連接器，既能允許電源導(dǎo)線通過，又能有效封閉油管聯(lián)接處，實(shí)現(xiàn)了在不需改動(dòng)油管或油箱結(jié)構(gòu)的前提下，對油管或油箱內(nèi)柴油進(jìn)行加熱的目的，解決了不改動(dòng)油管或油箱結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)為電加熱元件提供導(dǎo)電通路的問題，并且解決了提供電加熱元件等的順暢通路實(shí)現(xiàn)電加熱元件防止扭曲的問題。