[發(fā)明專利]波浪發(fā)電裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910013615.7 | 申請日: | 2009-01-01 |
| 公開(公告)號: | CN101769224A | 公開(公告)日: | 2010-07-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉貴杰;張開升;張慶力 | 申請(專利權(quán))人: | 中國海洋大學(xué) |
| 主分類號: | F03B13/16 | 分類號: | F03B13/16 |
| 代理公司: | 青島發(fā)思特專利商標代理有限公司 37212 | 代理人: | 鞏同海 |
| 地址: | 266100*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 波浪 發(fā)電 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種液力機械或液力發(fā)動機,尤其是一種將部分構(gòu)件固定在海底并利用波浪作為原動力的發(fā)電裝置。
背景技術(shù)
廣闊的海洋蘊涵著巨大的能源,目前許多潮汐發(fā)電裝置就是在海灣或有潮汐的河口建筑攔水堤壩,形成水庫,并在壩中或壩旁放置水輪發(fā)電機組,利用潮汐漲落時海水水位的升降,使海水通過水輪機時推動水輪發(fā)電機組發(fā)電,也就是利用海水的勢能和動能,通過水輪發(fā)電機轉(zhuǎn)化成電能。
潮汐發(fā)電是一種清潔的可再生能源,但是其土建機電投資大,造價高,維護難,潮差和水頭在一日內(nèi)經(jīng)常變化,有間歇性,同時對海浪產(chǎn)生的能量不能加以利用,能源利用率比較低。人們?yōu)榱碎_發(fā)利用海洋波浪儲存的巨大能量,對海洋波浪發(fā)電做過許多探討和研究,出現(xiàn)了多種類型的波浪發(fā)電機,但是目前的波浪發(fā)電機的發(fā)電能力都比較小,且不能實現(xiàn)連續(xù)工作,不能滿足實際需要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提出一種能夠利用波浪持續(xù)發(fā)電的裝置,其結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,抗風(fēng)浪能力強,制造和施工成本低,能夠長期使用且無需人工維護。
本發(fā)明是采用以下的技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種波浪發(fā)電裝置,包括殼體,殼體內(nèi)設(shè)有浮球發(fā)電系統(tǒng),其安裝在轉(zhuǎn)動軸上,該系統(tǒng)包括彈簧、紉帶、棘輪機構(gòu)和傳動輪,棘輪機構(gòu)包括小飛輪和棘輪,小飛輪和傳動輪固定安裝在轉(zhuǎn)動軸上,傳動輪帶動變速箱中的齒輪轉(zhuǎn)動,其中,所述的棘輪呈盒狀,小飛輪設(shè)在棘輪內(nèi),棘輪的內(nèi)圓周面設(shè)有棘爪,外圓周面纏繞紉帶,紉帶的一端固定在棘輪上,另一端與浮球連接,浮球位于殼體的外部,棘輪的密封側(cè)與彈簧連接,彈簧纏繞在轉(zhuǎn)動軸上,彈簧的另一端固定,所述的殼體內(nèi)至少設(shè)有兩個浮球發(fā)電系統(tǒng)。各浮球發(fā)電系統(tǒng)之間設(shè)置一定的距離,該距離一般為所處海域的波浪波長的一半,即在同一時刻使所述的浮球分別位于波浪的波峰和波谷處。所述的殼體可以錨固在海底,也可以通過其它裝置固定在海底位置。
本發(fā)明中,所述的小飛輪可以通過鍵連接方式固定在轉(zhuǎn)動軸上,也可以通過焊接等其它固定連接方式固定在轉(zhuǎn)動軸上。彈簧的一端固定在棘輪的外表面,另一端可以固定在轉(zhuǎn)動軸的軸承座上;另外各浮球發(fā)電系統(tǒng)之間可以設(shè)置立板,此時彈簧的一端固定在棘輪的外表面,另一端固定在立板上。
可以使殼體上下兩側(cè)面在垂直于轉(zhuǎn)動軸軸線的方向相交,或者所述的殼體左右兩側(cè)面在垂直于轉(zhuǎn)動軸軸線的方向相交,同時在殼體的上表面固定導(dǎo)流翼,起到導(dǎo)流的作用。
為了提高發(fā)電能力,可以在該裝置內(nèi)設(shè)置多個浮球發(fā)電系統(tǒng),其中為了使該系統(tǒng)中的浮球能夠交替位于波浪的波峰,各發(fā)電系統(tǒng)中的浮球應(yīng)當具有一定的高度差。其中處于同一高度的浮球所處位置應(yīng)當相互對稱。當設(shè)置的浮球較多時,為了防止紉帶相互纏繞,在紉帶上間隔設(shè)有隔板。
為了將轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動力矩連續(xù)均勻地輸送給發(fā)電機,可以在傳動輪的外圓周面上設(shè)置齒,齒與變速箱中的齒輪相嚙合;或者使傳動輪與變速箱之間呈皮帶傳動,通過皮帶輪帶動變速箱中的齒輪轉(zhuǎn)動。變速箱中的齒輪通過轉(zhuǎn)矩輸出軸與發(fā)電機連接,通過傳動輪帶動變速箱中的齒輪轉(zhuǎn)動,從而使轉(zhuǎn)矩輸出軸轉(zhuǎn)動,同時將轉(zhuǎn)矩輸入發(fā)電機。
該發(fā)電裝置通過設(shè)置多個浮球發(fā)電系統(tǒng),保證了各系統(tǒng)中的浮球連續(xù)交替地處于到達波峰位置的過程,實現(xiàn)了連續(xù)發(fā)電:當一個浮球發(fā)電系統(tǒng)中的浮球向波峰位置移動時,通過與其連接的紉帶拉動棘輪轉(zhuǎn)動,小飛輪在棘輪中棘爪的制動作用下轉(zhuǎn)動,從而使轉(zhuǎn)動軸和傳動輪旋轉(zhuǎn),傳動輪帶動變速箱中的齒輪轉(zhuǎn)動,將轉(zhuǎn)動力矩輸入發(fā)電機中,同時與棘輪連接的彈簧產(chǎn)生一定的彈性勢能。下一時刻當該系統(tǒng)中的浮球向波谷位置移動時,扭簧中的彈性勢能釋放,帶動棘輪反轉(zhuǎn),棘輪反轉(zhuǎn)過程中棘爪對小飛輪沒有制動作用,同時向波峰位置移動的的另一發(fā)電系統(tǒng)中的浮球使轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)了整個裝置的連續(xù)發(fā)電。
本發(fā)明的有益效果是:裝置中的主要部件和與其匹配的發(fā)電機都安裝在密封的殼體內(nèi),運轉(zhuǎn)安全可靠,不易受損,且殼體錨固在海底,抗風(fēng)浪能力強;通過設(shè)置多個浮球發(fā)電系統(tǒng)實現(xiàn)了發(fā)電機持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)電;并且該裝置結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,制造成本低,無需人工管理,適用范圍非常廣泛。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為在紉帶上間隔設(shè)置隔板的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為第一種殼體形狀的左視圖;
圖4為第一種殼體形狀的俯視圖;
圖5為第二種殼體形狀的左視圖;
圖6為第二種殼體形狀的俯視圖。
具體實施方式
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