[發明專利]氣控多點精密定位裝置

無效

• 申請號: 200910013351.5
• 申請日: 2009-08-25
• 公開（公告）號: CN101653869A
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發明（設計）人: 李興云;李富佳;韓寶銘
• 申請（專利權）人: 沈陽元生電氣有限公司
• 主分類號: B23K26/42
• 分類號: B23K26/42
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司
• 代理人: 張述學

技術領域

本發明屬于一種金屬板焊接設備，特別是一種適用于精密導軌輸送定位機的氣控多 點精密定位裝置。

背景技術

激光拼焊是將幾塊不同材質、不同厚度、不同涂層的鋼材或鋁材焊接成一塊整體板， 以滿足零部件對材料性能的不同要求。激光焊接憑著多項顯著的優點，非常適合用于生 產轎車用拼焊板。激光拼焊在汽車工業中已成為標準工藝，車身面板經激光拼焊后再進 行沖壓，這樣制成的面板結構能達到最合理的金屬組合。目前，激光拼焊技術已在歐洲、 美國、日本等國家得到應用。但是，研發使用的設備都局限于短板拼接，且焊接工作臺 運動軌跡均是穿梭式往復工作方式。對于板長超過3.5M的不等厚兩板焊接沒有解決方案。 究其原因主要是設備對于焊接板材的輸送及定位問題沒有解決。因此提供一種理想的焊 接板材定位裝置是研發新一代激光拼焊輸送定位機的關鍵課題。

發明內容

本發明的目的是提供一種氣控多點精密定位裝置，能實現對不等厚兩塊短板、多組 進行輸送定位，也能對板長超過3.5M的不等厚兩塊鋼板實施連續輸送定位，從而滿足精 密導軌輸送定位機的使用要求。

本發明的目的是通過如下技術方案實現的：它包括底座、超薄氣缸、其特征是：底 座上固定連接基座組件，基座組件的兩側分別固接帶兩個長滑孔的鑲塊，在基座組件內 組裝兩個能上下滑動的靠平件，兩個靠平件的定位上端面一個為平面，另一個為斜面， 在兩個靠平件的兩側分別固定滑銷，滑銷的外端插入到鑲塊的長滑孔中，在基座組件的 兩側分別組裝超薄氣缸，超薄氣缸的活塞桿連接吊耳，兩個靠平件的下端分別通過兩連 桿連接吊耳，兩連桿的中間軸連接下連桿，下連桿通過銷軸轉動連接在基座上。

本發明的優點是：能實現對不等厚兩塊短板、多組進行輸送定位，也能對板長超過 3.5M的不等厚兩塊鋼板實施連續輸送定位，從而滿足精密導軌輸送定位機的使用要求。 尤其是兩塊待焊接板的定位過程中兩快板之間不直接發生定位撞擊，不產生位移，提高 焊縫質量。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是圖1的G-G剖視圖。

圖4是圖1的俯視圖。

圖5、6是圖1的H向、J向示意圖。

圖7是組裝有本發明裝置的精密導軌輸送定位機的示意圖。

圖8是圖7的I部放大示意圖。

圖9是圖7的II部放大示意圖。

圖10是圖7的III部放大示意圖。

圖11是圖8的俯視圖。

圖12是圖9的俯視圖。

圖13是圖10的俯視圖。

圖14是圖8的A-A剖視圖。

圖15是滑塊與導軌的組裝結構截面示意圖。

圖16是圖8的B部結構放大示意圖(連續焊上料側齒條機構)。

圖17是圖16的左視圖。

圖18是連續焊上料側齒條機構的主視圖。

圖19是圖18的K-K剖視圖。

圖20是圖9的D部結構放大示意圖(磁力吸合裝置)。

圖21是圖20的左視圖(只表達磁力吸合裝置部分)。

圖22是圖9的E部結構放大示意圖(非連續焊齒條機構)。

圖23是圖22的左視圖。

圖24、圖25是非連續焊齒條機構的主視圖、左視圖。

圖26是圖10的F部結構放大示意圖(連續焊下料側齒條機構與精密導軌輸送定位機相 關部件的連接關系)。

圖27是圖26的左視圖。

圖28、圖29是連續焊下料側齒條機構的主視圖、左視圖。

具體實施方式