[發(fā)明專利]離合器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910011812.5
• 申請日: 2009-06-02
• 公開（公告）號: CN101571166A
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田賀榮;董志國
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽恒屹實業(yè)有限公司
• 主分類號: F16D15/00
• 分類號: F16D15/00
• 代理公司: 沈陽杰克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李宇彤

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，確切地說是一種電動推桿使用的離合器。

背景技術(shù)

離合器常用在帶有兩個旋轉(zhuǎn)軸的設(shè)備中。在這些設(shè)備中，一個軸通常由電機(jī)或皮帶輪來驅(qū)動，而另一個軸用來驅(qū)動其他設(shè)備。例如在鉆孔機(jī)中，一個軸由電機(jī)驅(qū)動，另一個軸驅(qū)動鉆夾頭。離合器連接了兩個軸，這樣它們可以鎖定在一起，以同樣的速度旋轉(zhuǎn)，或者分離。我們在日常生活中接觸的許多物品都帶有離合器，如鏈鋸帶有離心式離合器。離合器的最常見問題是盤上的摩擦材料會磨薄。離合器盤上的摩擦材料與盤式制動器襯塊或鼓式制動器制動蹄上的摩擦材料非常類似，一段時間后就會磨薄。磨薄之后離合器將開始打滑，最終無法傳遞任何動力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種傳動、限位、鎖定裝置結(jié)構(gòu)工藝簡單、活動部件磨損小、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)的離合器。

本發(fā)明由傳動限位、鎖定裝置由頂針、從動輪—花鍵聯(lián)接套(以下簡稱從動輪)、傳動盤、齒圈、主動輪—行星輪架I(以下簡稱主動輪)共5個零部件組成。傳動盤安裝在齒圈之內(nèi)，兩部件同軸，傳動盤圓周方向上等間距開有槽，頂針安裝在這個槽之中，頂針和槽的數(shù)量是對應(yīng)的，一般為三個為宜，也可以是5或6個，根據(jù)需要而定，頂針內(nèi)側(cè)為從動輪和主動輪，外側(cè)為齒圈。從動輪和主動輪可自由分離、貼合，且均與傳動盤之間有一定角度間隔。本發(fā)明可用于有正反向旋轉(zhuǎn)傳動要求，且從動輪自身反向旋轉(zhuǎn)可被限位鎖定的機(jī)構(gòu)中。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：離合器的傳動、限位、鎖定裝置結(jié)構(gòu)工藝簡單、活動部件磨損小、維護(hù)方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中1為頂針、2為從動輪、3為傳動盤、4為齒圈、5為主動輪。

具體實施方式

本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案：

它包括頂針、從動輪、傳動盤、齒圈、主動輪，其特征在于：傳動盤3安裝在齒圈4之內(nèi)，兩部件同軸，傳動盤3圓周方向上等間距開有槽，頂針1安裝在這個槽之中，頂針內(nèi)側(cè)為從動輪2和主動輪5，外側(cè)為齒圈4。

從動輪2和主動輪5有間隙，可自由分離、結(jié)合；且從動輪2外緣與傳動盤3內(nèi)側(cè)之間有夾角。

主動輪5可帶動從動輪2正反向旋轉(zhuǎn)且當(dāng)主動輪5停轉(zhuǎn)時，從動輪2自身反向旋轉(zhuǎn)被頂針1鎖定。

具體工作過程如下：

主動輪5順時針旋轉(zhuǎn)：由于主動輪5與傳動盤3之間有一定角度間隔，當(dāng)主動輪5順時針旋轉(zhuǎn)時，主動輪5首先碰觸到傳動盤3，帶動傳動盤3順時針旋轉(zhuǎn)，這時，嵌入傳動盤3中的三個頂針1與從動輪2脫離，同傳動盤3一齊旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到一定的角度時，傳動盤3會碰觸到從動輪2，從而帶動從動輪2一同旋轉(zhuǎn)，完成順時針旋轉(zhuǎn)動作。

主動輪5逆時針旋轉(zhuǎn)：此時，主動輪5首先接觸到從動輪2，使從動輪2與頂針1自然脫離，當(dāng)旋轉(zhuǎn)一定角度后，從動輪2碰觸到傳動盤3，帶動傳動盤3旋轉(zhuǎn)，而傳動盤3中的頂針1也會同其一同旋轉(zhuǎn)，由于從動輪2與傳動盤3間有一定的角度間隔，所以，頂針1不會接觸到從動輪2，這樣就完成了逆時針旋轉(zhuǎn)動作。

從動輪2自身反向旋轉(zhuǎn)被限位鎖定：當(dāng)主動輪5停轉(zhuǎn)，從動輪2由于負(fù)載作用而反向旋轉(zhuǎn)時，由于要限制負(fù)載的位置，所以，要求從動輪2不能轉(zhuǎn)動，即要鎖定在原來的位置上，由于從動輪2上的斜面與頂針1接觸，此時，一旦從動輪2反轉(zhuǎn)，就會碰觸到頂針1，并把頂針1壓向齒圈4，這樣頂針1與齒圈4間所形成的摩擦力就會阻止從動輪2旋轉(zhuǎn)，從而完成限位并鎖定這一功能。