[發明專利]計算機控制柴油發電機組并機方法

有效

• 申請號: 200910011796.X
• 申請日: 2009-06-01
• 公開（公告）號: CN101572416A
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發明（設計）人: 魏春光;蔡志偉;張德智;邰明輝
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大連機車車輛有限公司
• 主分類號: H02J3/38
• 分類號: H02J3/38
• 代理公司: 大連非凡專利事務所
• 代理人: 閃紅霞

1.一種計算機控制柴油發電機組并機方法，其特征在于按如下步驟進行：

a.在準備并機的柴油發電機組中選定一臺作為目標機，其余作為調整機；

b.確定輸出電壓幅值標準誤差、頻率標準誤差、相位標準誤差；

c.使目標機工作在穩定狀態，檢測其輸出電壓幅值、頻率及相位；

d.檢測調整機的輸出電壓幅值，將此幅值與目標機的幅值進行比較，得出輸出電 壓幅值實際誤差，如果此實際誤差的絕對值大于輸出電壓幅值標準誤差，則不 斷調節調整機的勵磁，直到輸出電壓幅值實際誤差絕對值小于輸出電壓幅值標 準誤差，在執行步驟d的同時，順序執行步驟e和f；

e.在執行步驟d的同時，檢測調整機的輸出電壓頻率，將此頻率與目標機的頻率 進行比較，得出輸出電壓頻率實際誤差，如果此實際誤差的絕對值大于輸出電 壓頻率標準誤差，則不斷調節調整機的轉速，直到輸出電壓頻率實際誤差絕對 值小于輸出電壓頻率標準誤差；

f.檢測調整機的輸出電壓相位，將此相位與目標機的相位進行比較，得出輸出電 壓相位實際誤差，如果此實際誤差的絕對值大于輸出電壓相位標準誤差，則反 復微調調整機的轉速，使調整機的轉速作微小而迅速的改變后，立刻恢復微調 前的轉速，直到輸出電壓相位實際誤差絕對值小于輸出電壓相位標準誤差；

g.當輸出電壓幅值實際誤差、頻率實際誤差、相位實際誤差的絕對值均小于相應 的標準誤差時執行并機。

2.根據權利要求1所述的計算機控制柴油發電機組并機方法，其特征在于所述步 驟f中，根據相位實際誤差絕對值的大小，決定調整機轉速微調的最大幅度，進而確定 轉速控制脈沖信號最大脈寬以及升降轉速控制脈沖信號對數，根據相位實際誤差的正 負，決定升降轉速控制脈沖信號的先后序列，交替輸出轉速控制脈沖信號，脈寬逐漸由 寬到窄，直到占空比為零。