[發(fā)明專利]控制給送潤滑油量裝置的渦旋壓縮機

無效

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• 申請日: 2009-05-27
• 公開（公告）號: CN101571124A
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發(fā)明（設計）人: 郎賢明;孫玉萍
• 申請（專利權）人: 大連三洋壓縮機有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C29/02
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司
• 代理人: 曹若材

技術領域

本發(fā)明屬于渦旋壓縮機，特別涉及一種控制給送潤滑油量裝置的渦旋壓縮機。

背景技術

眾所周知，渦旋壓縮機的結構包括殼體、固定渦旋件、活動渦旋件，十字環(huán)形件和曲軸，在殼內(nèi)裝設有螺旋形渦旋齒的固定渦旋件，在固定渦旋件內(nèi)配合裝入螺旋形渦旋齒的活動渦旋件，固定渦旋件的多個渦旋齒與活動渦旋件的多個渦旋齒通過互相配合形成壓縮腔，通過電機帶動曲軸驅(qū)動的活動渦旋件與固定渦旋件作往復平動，從而形成吸入、壓縮、吐出制冷劑的連續(xù)運動；為了防止活動渦旋件發(fā)生自轉(zhuǎn)在固定渦旋件內(nèi)的一側還裝有十字環(huán)形件。目前，壓縮機中的固定渦旋件與活動渦旋件間的潤滑及密封用的冷凍機油是通過吸氣進入壓縮腔，并經(jīng)壓縮腔通過曲軸內(nèi)的油孔與壓縮機底部潤滑油箱相連；通過控制油孔的關閉時間控制油路通過的油量，而油孔的開閉一般是利用固定渦旋部件和活動渦旋部件的接觸面實現(xiàn)，壓縮腔內(nèi)的油量的多少決定了壓縮過程中密封效果和相互滑動的摩擦系數(shù)。但由于壓縮過程中傾覆力矩的存在，活動渦旋會出現(xiàn)和固定渦旋部件脫離的狀態(tài)，使油孔打開并增加潤滑油流量，一般來說，油量越多密封效果越好，摩擦損耗也越小，但是，當油量過多的時候，會減少壓縮機的有效排氣容積，增大電機輸入功率，所以，必須恰當控制壓縮腔內(nèi)的油循環(huán)量。同時，也由于系統(tǒng)的不確定性，回到吸氣腔的油量是不穩(wěn)定的，例如當壓縮機運行在較小的排氣量工況時，制冷系統(tǒng)回油量也會隨之變小。因此，這種忽大忽小的給潤滑油量，就不能確保壓縮機的正常工作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在為了避免上述技術中存在的缺點和不足之處，而提供不僅設計合理，結構緊湊，既通過節(jié)流控制合適的給油量，又確保壓縮機的正常工作，而且具有運行穩(wěn)定可靠，低成本，便于安裝，操作安全以及使用十分方便的一種控制給送潤滑油量裝置的渦旋壓縮機。

本發(fā)明的目的是采用如下的技術方案實現(xiàn)的：所述的控制給送潤滑油量裝置的渦旋壓縮機，包括殼體、固定渦旋件、活動渦旋件、十字環(huán)形件和曲軸，其特征在于：在殼體內(nèi)的活動渦旋件上裝設油量控制裝置，所述的油量控制裝置由橫向油孔、或節(jié)流的塞桿或節(jié)流的活塞、頂孔和底孔組成，在活動渦旋件一側的齒跟板面內(nèi)加工一橫向油孔，先在橫向油孔內(nèi)密封連接或是孔式節(jié)流的塞桿，或是毛細管式節(jié)流的活塞，然后用絲堵密封孔口；在橫向油孔頂部的齒跟板面內(nèi)加工或是與塞桿或是與活塞相連通的頂孔；在橫向油孔另一端底面的齒跟板面內(nèi)加工與曲軸內(nèi)油孔相連通的底孔。

所述的孔式節(jié)流的塞桿或采用金屬材料或采用非金屬材料制成；或是以過盈密封連接或是以螺紋密封連接在橫向油孔內(nèi)，塞桿內(nèi)開有節(jié)流孔道。

所述的毛細管式節(jié)流的活塞或是由活塞體和毛細管組成，或是由活塞體、密封墊和毛細管組成，其中活塞或采用金屬材料或采用非金屬材料制成，或是以過盈密封連接或是以螺紋密封連接在橫向油孔內(nèi)。

本發(fā)明原理和操作分述于下：由于本發(fā)明在齒跟板面內(nèi)加工一橫向油孔，且孔口一端用用絲堵密封后，在橫向油孔內(nèi)裝入或節(jié)流的塞桿或節(jié)流的活塞，并與活動渦旋件齒跟板面中的頂孔相連通，頂孔在壓縮機運轉(zhuǎn)時位于吸氣腔內(nèi)或位于固定渦旋、活動渦旋的滑動面上；橫向油孔另一端的齒跟板面內(nèi)的底孔與曲軸內(nèi)油孔相連通；且曲軸內(nèi)油孔和壓縮機底部潤滑油箱相連通，當曲軸油孔內(nèi)的潤滑油壓力大于壓縮腔內(nèi)的壓力時，潤滑油便經(jīng)曲軸內(nèi)油孔、齒跟板面內(nèi)的底孔進入橫向油孔經(jīng)節(jié)流的塞桿或節(jié)流的活塞流進壓縮腔室，從而實現(xiàn)了對固定渦旋部件與活動渦旋部件間的運動潤滑。為了提供合適的給送潤滑油量，在節(jié)流的塞桿或節(jié)流的活塞中設有經(jīng)計算確定尺寸的節(jié)流小孔。一般情況，壓縮機單位時間吐出冷媒攜帶油量要小于吐出冷媒量的5％。該節(jié)流結構具有安全可靠、低成本和安裝方便的優(yōu)點。

綜以上所采取的技術方案，實現(xiàn)本發(fā)明的目的。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明不僅設計合理，結構緊湊，既通過節(jié)流控制合適的給油量，又確保壓縮機的正常工作，而且具有運行穩(wěn)定可靠，低成本，便于安裝，操作安全以及使用十分方便等優(yōu)點。

附圖說明

本發(fā)明共有四幅附圖，其中：

附圖1是本發(fā)明的實施例之一的主視結構示意圖；

附圖2是圖1中的A處的放大示意圖。

附圖3是本發(fā)明的實施例之二，它是在活動渦旋件中的橫向油孔內(nèi)裝有毛細管式節(jié)流的活塞的示意圖。

附圖4是本發(fā)明的實施例之三，它是在活動渦旋件中的橫向油孔內(nèi)裝有毛細管式節(jié)流的活塞和密封墊的示意圖。