[發明專利]老舊橋梁快速更新法

無效

• 申請號: 200910011534.3
• 申請日: 2009-05-14
• 公開（公告）號: CN101886368A
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 紀宏偉
• 申請（專利權）人: 紀宏偉
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域：

本發明涉及老舊橋梁的快速新建方法。

(二)背景技術：

隨著社會的進步，交通流量的增加，荷載的加大，許多城市內跨越河流的老舊橋梁已不能滿足現有的交通功能，拆除重建事在必行，但是許多跨越河流的老舊橋梁又處在交通要道，封閉施工將給交通帶來巨大壓力，盡可能的利用現有條件，縮短影響交通的施工周期成為第一需要。

(三)發明內容：

本發明的目的在于提供一種新的施工方法，在可能的條件下充分挖掘舊橋的潛能，采用樁、柱一體化施工技術、舊橋模架卸載技術，最大限度的利用舊橋，縮短影響交通的施工期，提高社會經濟效益。

本發明?的目的是這樣實現的：

樁柱一體化施工技術，采用全套管鉆機鉆孔，鉆機安放在舊橋面上，用鉆機套管作為柱的模板，樁、柱一次施工完成，具有無泥漿干式施工、低噪音、對臨近建筑物的影響小，適用地層廣泛、基樁孔質量易于檢測和控制等特點，特別適合于在城市內施工。采用該工法施工灌注樁的承載力較普通鉆孔灌注樁高，不需要在河道內圍堰、筑島，不需要埋護筒、破樁頭、支設柱模板，樁、柱混凝土不需要單獨的養生期，可連續施工。鉆機套管還可作為蓋梁支架。

舊橋模架卸載技術：利用舊橋作為現澆新橋面的底模板、支架，用有機溶劑溶解苯板，不在河道內立排架，不做底模，快速落架，舊橋在方便時拆除，不影響通車工期，施工工期可縮短一半，降低工程造價。

(四)具體實施方式：

1、樁柱一體化施工技術：采用全套管鉆機鉆孔，在舊橋面上需要鉆孔的位置開孔洞，將全套管鉆機安裝在橋面的樁位上，按正常的鉆孔方法下套管、成孔，所不同的是套管頂面高出地面直到設計柱頂高度，樁、柱鋼筋龍吊放到套管內，連成一體，灌注樁混凝土，同時拔出套管，待到剩余套管長度等于柱高+1米時停止拔管，繼續灌注混凝土同時震動套管，使柱混凝土密實，柱的混凝土灌注高度要高于設計高度0.5-0.8米，(破樁頭混凝土)多余混凝土排出到套管外。如果柱間有系梁，請在相應部位預埋鋼板以便以后焊接鋼筋，連接系梁。鉆機套管可作為蓋梁支架，承擔蓋梁的施工荷載。

2、舊橋模架卸載技術：當新的橋面底標高高于舊橋面時，根據新橋的橋面底標高調整舊橋橋面標高，使其低于新橋面底標高7厘米左右，在調整好的舊橋面周邊上鋪設一層寬30厘米、厚5厘米左右厚的苯板(根據橋面預拱度確定)并用射釘固定在橋面上，其余部分填細沙并振實，苯板密度應與填砂密度相適應，其上噴2厘米厚的鋼絲網水泥砂漿作為橋面混凝土梁的底模板，施工橋面混凝土梁。待橋面混凝土梁達到卸架條件時，從側面向苯板側面噴射溶劑(可用汽油)，溶解苯板，苯板溶解后，用高壓水槍沖刷細沙，達到快速落架的目的，細沙沖出后，新、舊橋梁完全脫開，新橋單獨受力，可進行橋面系施工，舊橋何時拆除都不影響新橋使用。