[發明專利]具有欠壓報警、超壓防爆功能的內胎

無效

• 申請號: 200910011408.8
• 申請日: 2009-05-06
• 公開（公告）號: CN101879846A
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 陳耕田
• 申請（專利權）人: 陳耕田
• 主分類號: B60C29/00
• 分類號: B60C29/00;B60C29/06;B60C23/04;F16K15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.本發明的特征在于：由內胎1和與內胎連接的氣門嘴2，胎壓信息接收預警裝置組成。

2.權利書1中所述的內胎1的特征在于：內胎是符合標準要求的彈性內胎，內胎與氣門嘴的結合方式為夾片式牢固結合。

3.權利書1中所述的氣門嘴2的特征在于：由氣門嘴外殼1，進氣閥彈簧2進氣閥塊3密封圈4，排氣閥擋圈5，排氣閥彈簧6排氣閥調整螺母7，芯桿9，防塵帽外殼10，編碼發射電路11，電源12導電觸片13、14，導線15，欠壓檢測開關彈簧16，開關被動觸片17，開關主動觸片18，彈性密封片19，氣孔20，夾片21組成。

4.權利書1中所述的胎壓信息接收預警裝置的特征在于：由解碼電路IC1，顯示電路IC2，聲音電路器件BL，開關K、S，指示燈D，電源E組成，IC1是和編碼電路相匹配的解碼電路，也可以是單片機，但解碼輸出要滿足每臺車輪胎個數的需要，顯示電路IC2可以是顯示屏，也可以是數碼管，以區分是哪個輪胎報警。開關S是手動清零復位開關，其位置根據所選用的電路要求確定，D是工作狀態指示燈，電源E可以是電池，也可以是車載的經過處理后符合要求的電源。

5.權利書1中所述的氣門嘴的特征還在于：是具有胎壓檢測、信息發送，超壓報警功能的氣門嘴，外殼1內側有兩級縮臺分別支撐進氣閥彈簧2和排氣閥擋圈5，下部有外延的夾片21，以便與內胎結合，彈簧2是進氣彈簧，進氣閥塊3與排氣閥擋圈5構成進氣閥，閥塊3的中心有通孔，通孔中有芯桿9；由排氣閥擋圈5，粘接在擋圈下面的密封圈4，與外殼的縮臺及上面的彈簧6構成排氣閥，調整螺母7的中間是通孔，上面有扳手臺，螺母與氣門嘴外殼1通過螺紋結合，調整螺母7的進出量便可以調整設定排氣閥的壓力；由彈簧16，被動觸片17，14，活動觸片18，彈性密封片19組成胎壓檢測開關，彈簧16裝置閥塊3的通孔中，其下面是開關活動觸片18，上面是芯桿9，芯桿通過螺紋與通孔的上部結合，閥塊的下面與固定觸片17絕緣固定，觸片14絕緣固定在氣門嘴外殼上沿，并通過導線15與14連接，因為開關是兩極輸出，另一側的結構、連接相同。調整芯桿9的進出量便可以調整設定檢測開關的報警壓力；氣門嘴帽外殼10上有氣孔20并通過螺紋與氣門嘴外殼1連接；由設在氣門嘴帽內的編碼發射電路11，電源12，觸片13組成胎壓信息發送部分，扭緊氣門嘴帽時，帽體的觸及片與氣門嘴外殼上沿的觸片緊密結合，開關的輸入端與電源連通，輸出端通過觸片與編碼電路11的觸發腳連接，胎壓降到低于彈簧16的壓力時開關導通，編碼電路得到觸發便發出一組帶有本輪胎特征的編碼信號。