[發(fā)明專利]電梯限速器檢測儀

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910011224.1
• 申請日: 2009-04-21
• 公開（公告）號: CN101537954A
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱鍵;李亞南;付小陽;楊鵬;王雷
• 申請（專利權(quán)）人: 撫順市鍋爐壓力容器檢驗研究所
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/04
• 代理公司: 撫順宏達專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 田 哲

一、技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明具體涉及一種在電梯驗收、安裝、定期檢驗及維修保養(yǎng)時，對其限速器進行檢測所使用的檢測儀器。

二、背景技術(shù)

目前，為保證電梯的安全運行，在電梯驗收、安裝、定期檢驗及維修保養(yǎng)時，需要對其進行多項安全檢測，對電梯限速器的檢測就是其中重要的一環(huán)。電梯限速器檢測的主要內(nèi)容是對限速器輪的電氣動作速度和機械動作速度進行檢測，即需測量電氣開關(guān)動作和機械動作時刻限速器輪節(jié)圓的線速度，現(xiàn)行的國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》和《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定：操縱轎廂安全鉗的限速器動作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度的115％，但應(yīng)小于下列各值：對于除了不可脫落滾柱式以外的瞬時式安全鉗為0.8m/s；對于不可脫落滾柱式瞬時式安全鉗為1m/s；對于額定速度小于或等于1m/s的漸進式安全鉗為1.5m/s；對于額定速度大于1m/s的漸進式安全鉗為1.25v+0.25/v(m/s)。由于現(xiàn)場檢測時，需要將鋼絲繩摘下，檢測人員只能憑想像大至確定限速器輪節(jié)圓的位置，導(dǎo)致測速儀器難以找準(zhǔn)測量位置。即便有辦法判定節(jié)圓的位置，也會因限速器輪槽的磨損而降低測量的準(zhǔn)確性。

現(xiàn)有技術(shù)中，申請?zhí)枮?00610039438.6的申請文件公開了一種電梯限速器測試裝置及其采集信號的處理方法，它是采用一個帶編碼器的測速輪和電機驅(qū)動的驅(qū)動輪，來測取限速器輪緣的線速度。但其采用的方法也是要首先量取電梯限速器輪節(jié)圓的直徑。由于電梯限速器的結(jié)構(gòu)、安裝位置以及機房空間的限制，要測量限速器輪節(jié)圓的直徑非常困難，且難以精確，而且通過測試裝置得出的最終結(jié)果還需要檢測人員進行二次計算，給現(xiàn)場檢測人員造成了很多的麻煩，使其勞動強度增大，工作時間增長，影響工作效率。

三、發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種無需測量限速器輪緣直徑，即可快速、準(zhǔn)確地測量出限速器節(jié)圓線速度的電梯限速器檢測儀。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明包括轉(zhuǎn)數(shù)計和帶驅(qū)動輪的電機，轉(zhuǎn)數(shù)計由測速軸、編碼器及光電碼盤傳感器組成；電機配有驅(qū)動調(diào)速系統(tǒng)；其特點是：將兩個轉(zhuǎn)數(shù)計和電機安裝在托架上；第一轉(zhuǎn)數(shù)計的測速軸上固定有測速輪，并使第一轉(zhuǎn)數(shù)計的測速輪和第二轉(zhuǎn)數(shù)計的測速軸能夠分別與被測限速器輪槽底圓和輪緣外圓相接觸，電機的驅(qū)動輪與被測限速器輪盤相接觸；兩個轉(zhuǎn)數(shù)計及電機通過傳輸導(dǎo)線與具有按鍵顯示功能的信號處理器連接。

使用本發(fā)明檢測儀對電梯限速器進行檢測時，將第一轉(zhuǎn)數(shù)計上的測速輪和第二轉(zhuǎn)數(shù)計的測速軸分別與被測限速器輪槽底圓和輪緣外圓相接觸，同時將電機上的驅(qū)動輪與被測限速器輪盤相接觸，即可得出限速器輪緣外圓的線速度和輪槽底圓的線速度。

若本發(fā)明所述的信號處理器采用專用檢測儀表或手提式電腦，在其內(nèi)部設(shè)有stm32f103控制系統(tǒng)，且內(nèi)置程序，即可直接從顯示屏上讀出限速器輪緣的節(jié)圓線速度。

通過被測電梯限速器電氣開關(guān)和機械動作瞬間所測出的限速器輪節(jié)圓線速度，即為電梯限速器的電氣速度和機械速度。再根據(jù)現(xiàn)行的國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》和《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的規(guī)定予以判斷該限速器輪是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

本發(fā)明對比現(xiàn)有技術(shù)，具有如下優(yōu)點：

1、無需測量限速器輪緣直徑，只需量取鋼絲繩直徑及限速器輪緣外圓至限速器輪底圓的深度，量取參數(shù)值非常方便，不受電梯限速器的結(jié)構(gòu)及機房空間的限制，省時省力、減少人為誤差、提高了測量的精度。

2、所需檢測結(jié)果由儀表直接給出，無需檢測人員二次計算。現(xiàn)場檢測方便快捷，減少檢測時間，提高工作效率，且檢測結(jié)果準(zhǔn)確無誤。

四、附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中下方虛線部分為被測的電梯限速器輪；

圖2為圖1的仰視圖；

圖3為被測限速器輪及鋼絲繩的參數(shù)示意圖，圖中d為鋼絲繩直徑，Δ為限速器輪緣外圓至輪槽底圓的深度；

圖4為本發(fā)明的電路控制原理圖。

五、具體實施方式