[發明專利]不系安全帶無線自動提醒裝置

無效

• 申請號: 200910011195.9
• 申請日: 2009-04-16
• 公開（公告）號: CN101863262A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 陳耕田
• 申請（專利權）人: 陳耕田
• 主分類號: B60R22/48
• 分類號: B60R22/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本發明涉及一種不系安全帶自動提醒裝置，尤其是一種無線自動提醒的裝置。

背景技術：安全帶作為一種被動安全設施，對于保護司乘人員的安全有著重要的意義，然而，忘系或者不愿系安全帶的卻時有發生。為了解決這一問題，先后有7項相關發明申請了中國專利，檢索了所有專利，對比分析后認為：有的結構復雜，有的原理不通，有的安裝位置不合適，有的是有線連接，導致我國的汽車絕大部分都沒有使用，最近沈陽華晨的汽車在歐盟進行安全測試，由于沒有不系安全帶主動提醒裝置，便得了0分，因此喪失了打入歐美市場的機會。

發明內容：為了解決上述問題，本發明提供的不系安全帶自動提醒裝置不僅具有結構簡單、成本低廉、方便適用的特點，還是無線連接。為了實現上述功能，本發明所采取的技術路線是：其特征在于，由行車狀態檢測發射電路，安全帶狀態檢測發射電路，接收電路，提醒電路、電源等輔助元器件組成。下面結合附圖進一步說明。

附圖1是行車狀態檢測發射電路

附圖2是安全帶狀態檢測發射電路

附圖3是接收電路，提醒電路

附圖1中所述的特征在于：由開關K1，發射電路IC1，電源E組成。

附圖2所述的特征在于：由由開關K2，發射電路IC2，電源E組成。

附圖3所述的特征在于：由接收電路IC3，語音電路IC4，揚聲器BL，電源E組成。

實施例1，行車狀態檢測開關K1和發射電路IC1安裝在能夠檢測到準備行車信息的部位，IC1是編碼發射電路，E是電池。

實施例2，安全帶狀態檢測發射電路開關K2裝在能夠檢測到安全帶狀態的部位，如安全帶接口卡口內，IC2是編碼發射電路，E是電池。

實施例3，接收電路IC3是與IC1，IC2配套的解碼電路，其解碼兩路輸出與語音電路IC4的播放腳和禁止腳分別連接，語音電路IC4的語種和提示語是根據需要事先錄制的集成電路，其輸出與揚聲器BL連接。如果該部分是獨立的，電源E便是電路的電池，如果和某一檢測發射電路放在一起，可共用電源，并可節省一套發射電路。當安全帶系好時，K2導通，輸出的高電平使IC1發出一組編碼信號，接收電路解碼有效后會輸出高電平，該高電平使語音電路禁止播放，此時無論車輛處于什么狀態，K1是否導通，語音電路都不會發出提醒。如果沒有系好安全帶，則語音電路處于待工作狀態，一旦收到準備行車信息，便會立即發出語音提醒，當系好安全帶時，K2導通，語音電路被禁止，提醒語音便停止。