[發(fā)明專利]一種輪胎拆卸裝置和方法及用于輪胎拆卸裝置的壓取器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910011086.7 | 申請日： | 2009-04-09 |
| 公開（公告）號： | CN101519025A | 公開（公告）日： | 2009-09-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 柴豫;李國書 | 申請（專利權(quán)）人： | 大連漢頓工業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | B60C25/128 | 分類號： | B60C25/128 |
| 代理公司： | 大連智慧專利事務(wù)所 | 代理人： | 劉 琦 |
| 地址： | 116000遼寧省大連市*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 輪胎 拆卸 裝置 方法 用于 壓取器 | ||
1.一種用于輪胎拆卸裝置的壓取器，其特征在于，
所述壓取器底部開設(shè)有縱向貫穿兩側(cè)用于卡住輪輞上端一側(cè)邊緣的槽口(18)；
所述壓取器上部包括位于橫向外側(cè)用于支撐錐面壓圈(22)底端的平面部分(17)，以及位于橫向內(nèi)側(cè)用于頂靠錐面壓圈(22)內(nèi)壁的凸臺部分(52)；
所述平面部分(17)的寬度等于或小于裝配狀態(tài)下輪輞與胎圈之間的最短距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于輪胎拆卸裝置的壓取器，其特征在于：與所述平面部分(17)交界的外側(cè)豎向延展面(51)為延展至底端的垂面或者向下的傾斜表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述用于輪胎拆卸裝置的壓取器，其特征在于：所述凸臺部分(52)為位于壓取器上部縱向中間位置、一側(cè)傾斜面向上的楔形結(jié)構(gòu)，而另一側(cè)用于頂靠錐面壓圈(22)內(nèi)壁的表面為豎向表面或者與錐面壓圈(22)內(nèi)壁貼合的弧形表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述用于輪胎拆卸裝置的壓取器，其特征在于：所述壓取器底部的槽口為矩形槽，或者與輪輞同弧線的弧形槽。
5.一種采用了權(quán)利要求1-4之一所述的壓取器的輪胎拆卸裝置，其特征在于：包括位于下方工作平臺(5)上的底部適配器(6)，以及位于上方固定于頂部橫梁(9)下部的頂部適配器(7)；所述頂部橫梁(9)配置有用于上下平移的動力系統(tǒng)；
其中，所述頂部適配器(7)包括由四段弧面在圓周上間隔環(huán)繞構(gòu)成的上部適配器支座(24)；每段弧面的上部適配器支座(24)固連于一個上部適配器滑塊(25)，所述上部適配器滑塊(25)的上部連接設(shè)置有固定于所述頂部橫梁(9)下部沿所述上部適配器支座(24)圓周徑向延伸的上部滑道(26)；
所述底部適配器(6)包括由四段弧面在圓周上間隔環(huán)繞構(gòu)成的下部適配器支座(27)；每段弧面的下部適配器支座(27)固連于一個下部適配器滑塊(28)，所述上部適配器滑塊(28)的下部連接設(shè)置有固定于所述工作平臺(5)上沿所述下部適配器支座圓周徑向延伸的底座滑道(29)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎拆卸裝置，其特征在于：還包括電機(1)、液壓泵(2)、頂架體(3)、立柱塞式油缸(4)、底部橫梁(8)、左側(cè)支柱(10)、右側(cè)支柱(11)、平推油缸(12)、鋼質(zhì)腳輪(13)、平衡鏈輪(14)和控制柜(15)；其中：
所述底部橫梁(8)和頂架體(3)通過左側(cè)支柱(10)、右側(cè)支柱(11)相連成一整體；
所述立柱塞式油缸(4)的下端均與底部橫梁(8)相連、上端均與所述頂部橫梁(9)相連，兩個立柱塞式油缸(4)位于左側(cè)支柱(10)的兩側(cè)，另外兩個立柱塞式油缸(4)位于右側(cè)支柱(11)的兩側(cè)；
所述工作平臺(5)位于底部橫梁(8)上面，工作平臺(5)底部的鋼質(zhì)腳輪(13)在導(dǎo)軌上，工作平臺(5)靠近左側(cè)支柱(10)和右側(cè)支柱(11)處均有平推油缸(2)，平推油缸(12)位于工作平臺(5)與底部橫梁(8)之間；
所述液壓泵(2)安裝在左側(cè)支柱(10)上，所述電機(1)安裝在液壓泵(2)上面；
所述平衡鏈輪(14)安裝于左側(cè)支柱(10)上。
7.一種利用權(quán)利要求5或6所述輪胎拆卸裝置實現(xiàn)的輪胎拆卸方法，其特征在于，包括以下步驟：
S1、將卸掉密封圈的輪胎放在工作平臺(5)的底部適配器(6)上；其中，輪胎的錐面壓圈(22)位于上方，輪胎的下鎖環(huán)(23)靠在底部適配器(6)的下部適配器支座(27)上；同時調(diào)整頂部適配器(7)，使得上部適配器支座(24)位于輪輞(20)正上方；
S2、所述頂部適配器(7)向下運動，直至所述上部適配器支座(24)頂靠在輪輞(20)的上端面；所述頂部適配器(7)繼續(xù)向下運動，所述上部適配器支座(24)將輪輞(20)從輪胎的胎圈(19)中頂出，輪輞(20)落入所述底部適配器(6)的中間槽內(nèi)；
S3、所述頂部適配器(7)向上運動，與輪胎脫離接觸；使適配器滑塊(25)向輪胎外側(cè)移動，使得所述上部適配器支座(24)移動到輪胎上鎖環(huán)(21)的正上方；
S4、在輪胎圓周方向上均勻間隔設(shè)置三個或三個以上的壓取器(16)，其中，輪輞(20)支撐在各個所述壓取器(16)下部的槽口中，而所述壓取器(16)上部的平面部分(17)位于錐面壓圈(22)下端面的正下方，所述壓取器(16)上部的凸臺部分(52)靠在錐面壓圈(22)的內(nèi)壁上；
S5、所述頂部適配器(7)向下運動，上部適配器支座(24)頂靠在輪胎的上鎖環(huán)(21)上；
S6、頂部適配器(7)繼續(xù)向下擠壓上鎖環(huán)(21)，使得錐面壓圈(22)脫離胎圈(19)。
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