[發明專利]電解車間多功能天車滑觸線的供電配置結構及控制方法

有效

• 申請號: 200910010581.6
• 申請日: 2009-03-05
• 公開（公告）號: CN101823668A
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 何亮;雷振川;孫小楠;孫銘;葛輝
• 申請（專利權）人: 沈陽鋁鎂設計研究院
• 主分類號: B66C17/06
• 分類號: B66C17/06;B60M1/00;C25C3/06
• 代理公司: 遼寧沈陽國興專利代理有限公司 21100
• 代理人: 王鋼

1.電解車間天車滑觸線的供電配置結構，其特征在于在電解車間內設有三 個工作段滑觸線，在第二工作段滑觸線的兩側設有第二、第三控制檢修段滑觸 線，第二控制檢修段滑觸線與第一工作段滑觸線之間設有第一加料段，第一工 作段滑觸線與第一加料段之間設有第一控制檢修段滑觸線，第三控制檢修段滑 觸線與第三工作段滑觸線之間設有第二加料段滑觸線，第二加料段滑觸線與第 三工作段滑觸線之間設有第四控制檢修段滑觸線，在電解車間的兩端設有第一 檢修段滑觸線和第二檢修段滑觸線。

2.根據權利要求1所述的電解車間天車滑觸線的供電配置結構，其特征在 于所述的三個工作段滑觸線接兩路獨立的供電電源，供電電源分別引自電解煙 氣凈化車間變電所的不同母線段。

3.根據權利要求1所述的電解車間天車滑觸線的供電配置結構，其特征在 于所述的第一控制檢修段滑觸線通過控制部與第一工作段滑觸線連接；第一加 料段滑觸線通過連接電源部與第一工作段滑觸線連接，第一檢修段滑觸線通過 連接電源部與第一工作段滑觸線連接。

4.根據權利要求1所述的電解車間天車滑觸線的供電配置結構，其特征在 于所述的第二、第三控制檢修段滑觸線通過控制部與第二工作段滑觸線連接； 第二加料段滑觸線通過連接電源部與第二工作段滑觸線連接。

5.根據權利要求1所述的電解車間天車滑觸線的供電配置結構，其特征在 于所述的第四控制檢修段滑觸線通過控制部與第三工作段滑觸線連接，第二檢 修段滑觸線通過連接電源部與第三工作段滑觸線連接。

6.根據權利要求1所述的電解車間天車滑觸線的供電配置結構，其特征在 于所述的第一、第二加料段滑觸線長度為6-12米。

7.根據權利要求1所述的電解車間天車滑觸線的供電配置結構，其特征在 于所述的第一控制檢修段滑觸線、第二控制檢修段滑觸線、第三控制檢修段滑 觸線和第四控制檢修段滑觸線的長度為12-20米。

8.根據權利要求1所述的電解車間天車滑觸線的供電配置結構，其特征在 于所述的第一檢修段滑觸線與第一工作段滑觸線、第一工作段滑觸線與第一控 制檢修段滑觸線、第一控制檢修段滑觸線與第一加料段滑觸線、第一加料段滑 線與第二控制檢修段滑觸線、第二控制檢修段滑觸線與第二工作段滑觸線、第 二工作段滑觸線與第三控制檢修段滑觸線、第三控制檢修段滑觸線與第二加料 段滑觸線、第二加料段滑觸線與第四控制檢修段滑觸線、第四控制檢修段滑觸 線與第三工作段滑觸線和第三工作段滑觸線與第二檢修段滑觸線之間的間距為 0.3-0.8米。

9.根據權利要求1所述的電解車間天車滑觸線的供電配置結構，其特征在 于所述的每個工作段滑觸線上的用電負荷電流小于1000A。

10.根據權利要求1所述的電解車間天車滑觸線的供電配置結構的控制方 法，其特征在于加料段滑觸線兩側的控制檢修段滑觸線，當天車在加料段滑觸 線上加料工作時，其電源能夠由控制部自動切斷。