[發(fā)明專利]車輛燃料供應裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910008373.2
• 申請日: 2009-02-26
• 公開（公告）號: CN101519090A
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發(fā)明（設計）人: 與倉康文;井崎剛至
• 申請（專利權）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B62J23/00
• 分類號: B62J23/00;B62J35/00;B62J37/00;F02M37/10;F02M37/22
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 馬高平

技術領域

本發(fā)明涉及具有燃料壓力調(diào)節(jié)器的車輛燃料供應裝置和用于車輛的燃 料過濾器的安裝結構。

背景技術

具有燃料壓力調(diào)節(jié)器以在預定的壓力下保持燃料供應到內(nèi)燃機的車輛 燃料供應裝置是已知的(例如，參見JP-U?No.S62-162375，圖1)。

如JP-U?No.S62-162375的圖1所示，車輛燃料供應裝置具有下列部 件：燃料箱1(其后同樣在專利文件1中的附圖標記將按照它們原來的樣子 使用)；通過燃料管5A連接到燃料箱1的燃料泵6；連接到燃料泵6的流 出一側的調(diào)節(jié)器7；通過燃料管5B連接到調(diào)節(jié)器7的注入器8；以及，從調(diào) 節(jié)器7向燃料箱1返回多余燃料的返回管9。

有把燃料過濾器插入到燃料管5A的中間部分的例子，例如在JP-U No.S62-162375的燃料供應裝置中。燃料過濾器與設置于燃料箱1的現(xiàn)有的 燃料過濾器不同。

燃料泵6的流出一側的軟管、燃料管5B和返回軟管9連接到燃料壓力 調(diào)節(jié)器7上，并且許多管子已經(jīng)連接起來，如果增加新的燃料過濾器，連接 到燃料過濾器的管子的數(shù)量增加。當管子的數(shù)量增加，組裝工作變得復雜的 問題就出現(xiàn)了。

在燃料供應裝置中，當三個軟管連接到其上的燃料過濾器和燃料壓力調(diào) 節(jié)器被增加到燃料箱外面時，就需要提供用于使得與組裝相關的生產(chǎn)率提高 的技術。

燃料管5A和5B和返回管9連接到調(diào)節(jié)器7上并連接到設置在調(diào)節(jié)器7 上游一側的燃料過濾器上。

在這樣的例子中，取決于調(diào)節(jié)器7和燃料過濾器之間的位置關系，確定 哪個管子應當被分離是困難的并且防止可維護性惡化是重要的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是當燃料過濾器設置在燃料箱外面時提供使與車輛燃料 過濾器的安裝結構組裝相關的生產(chǎn)率提高的技術。本發(fā)明的另一目的是提供 使在提供的車輛燃料供應裝置中的燃料過濾器的維護性改善的技術

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，車輛燃料供應裝置包括為內(nèi)燃機存儲燃料的 燃料箱，把燃料箱中的燃料供應給內(nèi)燃機的燃料噴射系統(tǒng)的燃料泵。此外， 燃料過濾器連接到燃料泵的流出一側并設置在燃料箱的外面以過濾燃料，燃 料軟管連接到燃料過濾器的流出一側，并且燃料壓力調(diào)節(jié)器連接到燃料軟管 以保持在預定的壓力下把燃料供應到燃料噴射系統(tǒng)。

此外，連接管連接在燃料壓力調(diào)節(jié)器和燃料噴射系統(tǒng)之間而返回軟管連 接在燃料壓力調(diào)節(jié)器和燃料箱之間以把多余的燃料返回到燃料箱里，覆蓋燃 料過濾器的燃料過濾器罩(fuel?filter?cover)圍繞燃料過濾器設置，并且燃料 壓力調(diào)節(jié)器布置成位于燃料過濾器罩內(nèi)并當車輛從一側看時與燃料過濾器 罩重疊。

根據(jù)本發(fā)明的實施例，用于保持燃料過濾器的包括鉸接部分的覆蓋部分 設置在燃料過濾器罩上。

根據(jù)本發(fā)明的實施例，每個連接器連接到燃料過濾器的兩端并且每個連 接器用燃料過濾器罩覆蓋。

根據(jù)本發(fā)明的實施例，車輛的燃料過濾器的安裝結構包括包圍燃料過濾 器的過濾器罩和在過濾器罩連接到主體框架并支撐燃料壓力調(diào)節(jié)器之前連 接到過濾器罩的支持器。

根據(jù)本發(fā)明的實施例，燃料壓力調(diào)節(jié)器的縱向軸的方向布置在車輛的垂 直方向上，燃料軟管連接到縱向軸的一側，而連接管和返回軟管在縱向軸的 軸向方向上連接。此外，在支持器一側的開口設置于支持器的過濾器罩側面 的一側，該開口設置于在燃料壓力調(diào)節(jié)器的縱向軸方向上而且比燃料壓力調(diào) 節(jié)器的外徑寬，并且，與在支持器一側的開口連通并且比燃料軟管的外徑寬 的去除部分被設置于支持器。此外，比返回軟管的外徑寬的第一軸釋放部分 (shaft?relaxing?part)和比連接管的外徑寬的第二軸釋放部分在燃料壓力調(diào)節(jié) 器保持于所述支持器的狀態(tài)下設置在所述縱向軸的軸線上。

根據(jù)本發(fā)明的實施例，用于擠壓燃料壓力調(diào)節(jié)器的凸棱(rib)沿著燃料 壓力調(diào)節(jié)器的與第一和第二軸釋放部分相反的一側安置在過濾器罩上。

根據(jù)本發(fā)明的實施例，一對相對的棘爪桿被設置于過濾器罩，用于接收 支持器的支持器承架設置在這些棘爪桿的下端部，滑動部分被設置于支持器 并且通過使所述滑動部分滑動到棘爪桿上而把支持器連接到過濾器罩上。

根據(jù)本發(fā)明的實施例，用于保持燃料軟管包括鉸接部分的鉸接臂設置在 過濾器罩上。

根據(jù)本發(fā)明的實施例，在燃料過濾器罩上沿著燃料過濾器的周界 (periphery)設置凸起部分。