[發明專利]搬運裝置

有效

• 申請號: 200910008350.1
• 申請日: 2009-02-26
• 公開（公告）號: CN101519165A
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 佐藤浩幸
• 申請（專利權）人: 中西金屬工業株式會社
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52;B65G47/88;B65G25/06;B05C13/02
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 黃劍鋒

技術領域

本發明涉及一種搬運裝置，在將被搬運物載置于共用的臺車并通過地 面輸送機進行搬運的路徑途中，具有在將被搬運物從臺車移載到搬運器上 在使其上升的狀態下進行作業的上升作業線路。

背景技術

汽車的新車涂裝工序包括電沉積涂裝工序、中涂層涂裝工序以及終涂 層涂裝工序，在各涂裝工序后設有使用干燥爐的干燥工序，一般而言，電 沉積涂裝工序中的車體搬運，由于需要將車體浸漬于處理槽，所以通過高 架輸送機來進行；電沉積涂裝工序、中涂層涂裝工序以及其后的干燥工序、 終涂層涂裝工序以及其后干燥工序中的車體搬運，采用地面輸送機來進行。

另外，在電沉積涂裝工序與中涂層涂裝工序之間具有用于車體接縫防 水的密封工序和用于車體地板的防銹等的底漆涂覆工序，在對車體進行電 沉積涂裝后通過干燥爐進行干燥之后的密封工序中，在通過地面輸送機對 車體進行搬運的過程中進行作業，在其后的底漆涂覆工序中，由于進行地 板作業，所以需要在使車體上升的狀態下進行搬運，因此采用升降器(例 如，參照專利文獻1)將車體從地面輸送機移載到高架輸送機上進行作業， 在底漆涂覆工序后通過升降器將車體從高架輸送機移載到地面輸送機上， 并且通過地面輸送機搬運到干燥爐(例如，參照專利文獻2)。

在如上所述的將被搬運物載置于共用的臺車而通過地面輸送機進行搬 運的路徑途中，具有在將被搬運物從臺車移載到搬運器上使其上升的狀態 下進行作業的上升作業線路的搬運裝置中，具有回送線路，該回送線路將 通過升降器使被搬運物移載到高架輸送機上后的空載的臺車(以下稱為“空 臺車”)向下游側搬運，在上升作業線路的下游側將被搬運物從高架輸送機 的搬運器移載至該空臺車上，并且將空載的搬運器(以下稱為“空載搬運 器”)送回到上游側。高架輸送機的路徑為水平環狀(例如參照專利文獻2)。

專利文獻1：日本特開平10-29794號公報(圖1、2)

專利文獻2：日本特開2000-93883號公報(圖1、5、6)

在上述現有的具有上升作業線路的搬運裝置中，是在上升作業線路中 的被搬運物的搬運中使用高架輸送機，并且在建筑物的梁上將行駛導軌架 設為水平環狀對搬運器進行支撐搬運的結構，因此需要使建筑物具有與懸 吊載荷相稱的強度而增加建筑成本，并且使用重型機械進行高空安裝作業 的成本高昂，安裝后的維護性也較差。

此外，由于高架輸送機的路徑為水平環狀而使其設置面積增大。

并且，需要如下操作：在上升作業線路的上游側，從由地面輸送機搬 運過來的臺車上將被搬運物移載到處于升降器的低位的載置臺上，在通過 高架輸送機搬運的處于高位的搬運器的吊架打開的狀態下通過升降器使被 搬運物上升，并且關閉搬運器的吊架而使其位于被搬運物下側，通過升降 器使被搬運物下降而將被搬運物移載到搬運器上；在上升作業線路的下游 側，將通過吊架支撐的被搬運物通過升降器的載置臺提升而將被搬運物移 載到載置臺上，在搬運器的吊架打開的狀態下通過升降器使被搬運物下降 而將被搬運物移載到空臺車上。

因此，在升降器與搬運器之間移載被搬運物時，需要執行搬運器吊架 的開閉動作以及升降器的升降動作，因此在上升作業線路的上游側和下游 側的被搬運物的交接不夠順暢，需要執行比較復雜的操作。

發明內容

為此，本發明鑒于上述情況，要解決的問題在于提供一種搬運裝置， 在將被搬運物載置于共用的臺車而通過地面輸送機進行搬運的路徑途中， 具有在將被搬運物從臺車移載到搬運器上使其上升的狀態下進行作業的上 升作業線路，能夠降低建筑物的建設成本、降低安裝作業和維護作業的成 本，還可以減小設置面積，并且使被搬運物的交接順暢進行并且簡化其操 作。