[發明專利]用于固定汽車側面氣囊的托架

有效

• 申請號: 200910008170.3
• 申請日: 2007-03-14
• 公開（公告）號: CN101531171A
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 張明倫;俞炳善;金兌祐;李東俊;吳殷煥;崔鈞淳
• 申請（專利權）人: 德爾斐韓國株式會社
• 主分類號: B60R21/20
• 分類號: B60R21/20;B60R21/213
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 趙華偉

相關申請的交叉引用?

本申請要求2006年3月14日提交的申請號為2006-0006828、2006年3月17日提交的申請號為2006-0007230、2006年3月27日提交的申請號為2006-0008135、2006年4月18日提交的申請號為2006-010369、2006年4月20日提交的申請號為2006-010629的韓國實用新型申請的優先權，并在此全文參考引入上述申請的公開文本。?

技術領域

本發明涉及用于固定汽車側面氣囊的托架，更具體地，是易于固定側面氣囊和由螺栓固定時防止被損壞或變形的用于固定汽車側面氣囊的托架。?

背景技術

除了安全帶，一般地安裝在汽車中的氣囊組件是汽車碰撞時，能最大程度地保護乘客免受傷害的設備。?

氣囊組件一般安裝在駕駛員座位的方向盤的內部或周圍，以及乘客座位的儀表盤內部。當汽車碰撞時，該氣囊組件通過撞擊傳感器和電子控制單元(此后被稱作“ECU”)，可操作地連接到安全帶，以最大程度地保護乘客免受傷害。?

當汽車碰撞時，撞擊傳感器向ECU輸出一個撞擊感應信號。ECU根據撞擊的強度，確定是否操作氣囊。如果氣囊需要操作，ECU就啟動充氣裝置使氣囊膨脹。?

近年來氣囊被安裝在汽車的側面以在側面撞擊時保護乘客。?

安裝在汽車側面的氣囊組件一般被稱作“側面氣囊”。?

側面氣囊安裝在從前面的乘客座位連接到后座的A柱內。當側面撞擊發生時，側面氣囊通過啟動充氣裝置而膨脹。?

本申請中，側面氣囊用在汽車中，當汽車遭遇側面撞擊時，它防止過度的膨脹壓力作用到展開的側面氣囊的下端，當側面氣囊膨脹時，它平衡胸部氣囊和頭部氣囊注入氣體的膨脹壓力以減小振蕩，并提高生產的工作效率。?

下面結合附圖1a簡要描述側面氣囊的組成。側面氣囊包括：側面撞擊時展開的胸部氣囊12和頭部氣囊11。胸部氣囊12包括安裝部分14和下端部分16。安裝部分14在胸部氣囊12的后側呈頸形。下端部分16在離安裝部分14一段距離處形成。?

側面氣囊的上端部分和下端部分沿安裝部分14的中心對稱分布。系繩13位于胸部氣囊12和頭部氣囊11之間。通風孔在側面氣囊內離安裝部分14一段距離處形成。拉線板15與胸部氣囊12對稱，胸部氣囊12從頭部氣囊11延伸。?

上述側面氣囊通過將螺栓固定到汽車的A柱安裝。為了將側面氣囊安裝到A柱，還需要額外的固定裝置。?

那樣就有許多托架，每個都具有供螺栓插入的固定孔，定位在側面氣囊的預定位置，并由固定螺栓固定。?

上述傳統側面氣囊的傳統固定裝置將結合圖1b加以舉例說明。帶有焊接螺栓2a的托架3a焊接在背部框架1a的一側。被蓋6a覆蓋的帶有墊片5a的背部7a位于側面氣囊安裝空間4a的一側。?

蓋6a的末端插入到氣囊安裝空間4a內，因此每個氣囊殼體8a和氣囊門9a的一邊位于支撐線10a里面，每個氣囊殼體8a和氣囊門9a的另一邊固定到托架3a的焊接螺栓2a上。?

然而，由于固定側面氣囊的傳統托架通常由塑料制成，當緊固螺栓時托架會受損或變形，使托架不能發揮作用。此外，因為這個問題使側面氣囊不能正常操作，乘客會受到致命的傷害。?

另一個傳統側面氣囊30包括：安裝在頂部側板的頂篷內的氣囊；安裝在氣囊一側的充氣裝置，它具有產生氣體的材料以在發生側面撞擊時展開氣囊；以及導向元件，其一端連接到氣囊，另一端定位到圍繞頂部側板的樞軸。?

上述側面氣囊30的結構將結合圖2a和2b加以詳細說明。?

如圖2所述，頂篷21由塑料構成，并連接到汽車的車頂內側。頂篷21的基本材料是具有如與車頂絕緣、隔音、或吸收車輛內部聲音以及類似功能的表面和襯墊。頂篷21與這些表面和襯墊一體構成。?

作為執行展開側面氣囊30操作的裝置，充氣裝置40通過使用點火器快速燃燒產生氣體的材料包括亞硝酸鈉和類似物質，同時產生氮氣。充氣裝置40通過單獨的托架41固定到頂部側板25。?

帶31(以下，稱作“連接帶”)位于充氣裝置40的另一端。當氣囊30被充氣裝置展開時，帶31防止側面氣囊30的一端振動。圖解在附圖2b中。?

然而，由于傳統側面氣囊沒有具體的支持連接帶的結構，由于A柱和連接帶之間的干擾，在A柱內裝配側面氣囊很麻煩。?

在A柱內安裝側面氣囊時，生產場所的操作者需要檢查和連接帶之間是否有干擾。當干擾發生時，將增加避免干擾的工序。結果是工作時間變長，安裝效率惡化。?