[發(fā)明專利]車輛用門的結(jié)構(gòu)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200910007795.8 | 申請(qǐng)日: | 2009-03-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101524957A | 公開(公告)日: | 2009-09-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 赤阪圭祐 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 本田技研工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B60J5/00 | 分類號(hào): | B60J5/00;E05B1/00;B60R13/02 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務(wù)所 | 代理人: | 陳 偉 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種車輛用門的結(jié)構(gòu),通過門襯板覆蓋車輛用門的門面板的車室側(cè)的表面,在該門襯板上設(shè)有車門開閉用的內(nèi)把手單元以及門握把,其特征在于,
所述內(nèi)把手單元包括用于從車室側(cè)開閉車門的車門把手和收納該車門把手的把手盒,
所述門襯板具有用于設(shè)置所述內(nèi)把手單元的把手用開口部,
在所述門襯板的內(nèi)表面上具有引導(dǎo)部,該引導(dǎo)部用于在將所述把手盒安裝到所述把手用開口部中時(shí)對(duì)所述把手盒進(jìn)行引導(dǎo)、使該把手盒能夠沿所述內(nèi)表面前后滑動(dòng)到所述把手用開口部,
所述引導(dǎo)部配置在所述把手用開口部的上緣附近,
所述門襯板在內(nèi)表面且在所述把手用開口部的下緣附近具有用于安裝所述把手盒的盒安裝部,
所述盒安裝部包括:從所述門襯板的內(nèi)表面向所述門面板側(cè)延伸的夾片安裝座、安裝在該夾片安裝座的伸出端上的夾片、以及在所述把手盒的與所述夾片安裝座和所述夾片相對(duì)的位置上所具有的嵌合孔,由此,通過在該嵌合孔中插入所述夾片安裝座和所述夾片,成為使所述嵌合孔的內(nèi)表面和所述夾片的彈性片以具有彈性的方式安裝的結(jié)構(gòu),
所述夾片安裝座在車輛前后方向的兩端具有一對(duì)突出部,
所述一對(duì)突出部與所述夾片安裝座的伸出端相比向所述門面板側(cè)突出,由此限制安裝在所述夾片安裝座上的所述夾片在車身前后方向上產(chǎn)生位置偏移,并且,在使所述把手盒沿所述門襯板的內(nèi)表面前后滑動(dòng)到所述把手用開口部時(shí),限制所述把手盒與所述夾片接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛用門的結(jié)構(gòu),其特征在于,在所述門襯板的內(nèi)表面上具有定位止動(dòng)件,在使所述把手盒滑動(dòng)到所述把手用開口部時(shí),所述定位止動(dòng)件進(jìn)行該把手盒相對(duì)于該把手用開口部的車輛前后方向的定位。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛用門的結(jié)構(gòu),其特征在于,
所述定位止動(dòng)件是在所述把手盒滑動(dòng)到所述把手用開口部的位置時(shí)抵靠該把手盒、由此決定滑動(dòng)終端的部分,
該決定滑動(dòng)終端的部分設(shè)置在所述引導(dǎo)部上。
4.如權(quán)利要求3所述的車輛用門的結(jié)構(gòu),其特征在于,所述定位止動(dòng)件的位置設(shè)定在下述位置上,即,能夠在使所述把手盒滑動(dòng)到所述把手用開口部的位置附近之后、在車輛前后方向上對(duì)所述把手盒進(jìn)行微調(diào)整的位置。
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