[發(fā)明專利]數(shù)據(jù)庫生成系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)庫生成方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910007359.0
• 申請日: 2009-02-17
• 公開（公告）號(hào): CN101539430A
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 長瀨健兒;小林大峰
• 申請（專利權(quán)）人: 愛信艾達(dá)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): G01C21/26
• 分類號(hào): G01C21/26;G06F17/30
• 代理公司: 隆天國際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 高龍鑫;馬少東

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及生成數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)庫生成系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)庫生成方法。

背景技術(shù)

以往，提出了多種針對所設(shè)定的目的地進(jìn)行與該目的地相關(guān)的觀光相關(guān)設(shè)施的引導(dǎo)的技術(shù)。

例如，按目的地而構(gòu)成的對應(yīng)觀光相關(guān)設(shè)施名檢索用數(shù)據(jù)庫的各記錄(record)，由目的地的名稱、目的地的種類、位置信息、營業(yè)時(shí)間、觀光標(biāo)志以及觀光相關(guān)設(shè)施名構(gòu)成。而且，存在具有下述結(jié)構(gòu)的汽車導(dǎo)航裝置(例如參照專利文獻(xiàn)1)：將所設(shè)定的目的地用作檢索鍵，搜索在對應(yīng)觀光相關(guān)設(shè)施名檢索用數(shù)據(jù)庫中存儲(chǔ)的目的地所對應(yīng)的記錄，進(jìn)一步提取該記錄的觀光相關(guān)設(shè)施名并進(jìn)行引導(dǎo)顯示。

專利文獻(xiàn)1：JP特開2005-345325號(hào)公報(bào)(第0018～0021段，圖2～圖4)??。

然而，在上述的專利文獻(xiàn)1所記載的結(jié)構(gòu)中，雖然僅選擇與設(shè)定的目的地向關(guān)聯(lián)的觀光相關(guān)設(shè)施名，就能夠?qū)υO(shè)定的觀光相關(guān)設(shè)施進(jìn)行引導(dǎo)，但是，有時(shí)預(yù)先與目的地建立了對應(yīng)關(guān)系的各設(shè)施并不是能夠向用戶推薦的設(shè)施。另一方面，有時(shí)未與所設(shè)定的目的地建立了對應(yīng)關(guān)系的設(shè)施是能夠向用戶推薦的設(shè)施。例如，存在這樣的問題，即，對應(yīng)于不同的從當(dāng)前位置到目的地的方向，能夠向用戶推薦的設(shè)施也不同。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明是為了解決上述的問題點(diǎn)而作出的，目的在于提供一種能夠生成相關(guān)設(shè)施數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)庫生成系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)庫生成方法，所述相關(guān)設(shè)施數(shù)據(jù)庫能夠提取作為下一個(gè)目而推薦給用戶的地的設(shè)施信息。

為了達(dá)成上述目的，第一技術(shù)方案的數(shù)據(jù)庫生成系統(tǒng)的特征在于，具有：出發(fā)設(shè)施信息取得裝置23，其用于取得與用戶所出發(fā)的出發(fā)設(shè)施相關(guān)的出發(fā)設(shè)施信息；行駛履歷信息取得裝置23，其用于取得與到達(dá)上述出發(fā)設(shè)施為止的上述用戶的行駛履歷相關(guān)的行駛履歷信息；到達(dá)設(shè)施信息取得裝置23，其用于取得與上述用戶從上述出發(fā)設(shè)施出發(fā)后到達(dá)的下一個(gè)到達(dá)設(shè)施相關(guān)的到達(dá)設(shè)施信息；數(shù)據(jù)庫生成裝置10，其用于生成相關(guān)設(shè)施數(shù)據(jù)庫，所述相關(guān)設(shè)施數(shù)據(jù)庫將上述行駛履歷信息和上述到達(dá)設(shè)施信息與上述出發(fā)設(shè)施信息建立關(guān)聯(lián)并進(jìn)行存儲(chǔ)。

此外，第二技術(shù)方案的數(shù)據(jù)庫生成系統(tǒng)在第一技術(shù)方案所述的數(shù)據(jù)庫生成系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，還具有日期時(shí)間信息取得裝置23，該日期時(shí)間信息取得裝置23用于取得與上述用戶從上述出發(fā)設(shè)施出發(fā)的日期時(shí)間相關(guān)的日期時(shí)間信息，上述數(shù)據(jù)庫生成裝置10根據(jù)上述日期時(shí)間信息，按多個(gè)時(shí)間段進(jìn)行分類，并按照該多個(gè)時(shí)間段中的每個(gè)時(shí)間段分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理。

另外，第三技術(shù)方案的數(shù)據(jù)庫生成方法的特征在于，包括：出發(fā)設(shè)施信息取得工序，其用于取得與用戶所出發(fā)的出發(fā)設(shè)施相關(guān)的出發(fā)設(shè)施信息；行駛履歷信息取得工序，其用于取得與到達(dá)上述出發(fā)設(shè)施為止的上述用戶的行駛履歷相關(guān)的行駛履歷信息；到達(dá)設(shè)施信息取得工序，其用于取得與上述用戶從上述出發(fā)設(shè)施出發(fā)后到達(dá)的下一個(gè)到達(dá)設(shè)施相關(guān)的到達(dá)設(shè)施信息；數(shù)據(jù)庫生成工序，其用于生成相關(guān)設(shè)施數(shù)據(jù)庫，所述相關(guān)設(shè)施數(shù)據(jù)庫將在上述行駛履歷信息取得工序中取得的行駛履歷信息和在上述到達(dá)設(shè)施信息取得工序中取得的到達(dá)設(shè)施信息與在上述出發(fā)設(shè)施信息取得工序中取得的出發(fā)設(shè)施信息建立關(guān)聯(lián)并進(jìn)行存儲(chǔ)。

發(fā)明效果

在具有上述結(jié)構(gòu)的第一技術(shù)方案的數(shù)據(jù)庫生成系統(tǒng)中，通過將出發(fā)設(shè)施信息和到達(dá)該出發(fā)設(shè)施為止的行駛履歷信息作為檢索鍵來提取到達(dá)設(shè)施信息，從而能夠生成相關(guān)設(shè)施數(shù)據(jù)庫，在所述相關(guān)設(shè)施數(shù)據(jù)庫中能夠提取在從該出發(fā)設(shè)施出發(fā)的情況下能夠作為下一個(gè)目的地推薦給用戶的設(shè)施。

此外，在第二技術(shù)方案的數(shù)據(jù)庫生成系統(tǒng)中，通過將從出發(fā)設(shè)施出發(fā)的日期時(shí)間信息作為檢索鍵來提取到達(dá)設(shè)施信息，能夠生成相關(guān)設(shè)施數(shù)據(jù)庫，該相關(guān)設(shè)施數(shù)據(jù)庫能夠考慮到向下一個(gè)目的地出發(fā)的出發(fā)日期時(shí)間，能夠更高精度地提取能夠作為下一個(gè)目的地推薦給用戶的設(shè)施。

另外，在第三技術(shù)方案的數(shù)據(jù)庫生成方法中，通過將出發(fā)設(shè)施信息和到該出發(fā)設(shè)施為止的行駛履歷信息作為檢索鍵來提取到達(dá)設(shè)施信息，能夠生成相關(guān)設(shè)施數(shù)據(jù)庫，在該相關(guān)設(shè)施數(shù)據(jù)庫中能夠提取在從該出發(fā)設(shè)施出發(fā)的情況下能夠作為下一個(gè)目的地推薦給用戶的設(shè)施。

附圖說明

圖1是表示本實(shí)施例的導(dǎo)航系統(tǒng)的框圖。

圖2是表示導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航裝置的框圖。

圖3是表示在導(dǎo)航系統(tǒng)的探測車(probe?car)上裝載的導(dǎo)航裝置所執(zhí)行的“相關(guān)設(shè)施信息發(fā)送處理”和信息分發(fā)中心所執(zhí)行的“相關(guān)設(shè)施數(shù)據(jù)庫生成處理”的流程圖。

圖4是表示在信息分發(fā)中心的相關(guān)設(shè)施DB中存儲(chǔ)的統(tǒng)計(jì)設(shè)施信息的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的一例的圖。