[發明專利]尤其用于機動車門的釋放裝置

有效

• 申請號: 200910006765.5
• 申請日: 2009-02-17
• 公開（公告）號: CN101514602A
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發明（設計）人: P·扎尼尼;D·瓦夫瑞德尼
• 申請（專利權）人: 扎尼尼股份公司
• 主分類號: E05C17/20
• 分類號: E05C17/20;E05B65/22
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司
• 代理人: 茅翊忞

技術領域

本發明涉及可尤其用來對機動車門進行解鎖的釋放裝置。

背景技術

在本說明書和所附的權利要求書中，術語“門”是指任何可被打開的車身 板，諸如汽車的行李廂門或后開車門。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種設有簡單結構的釋放裝置，該釋放裝置適于 由用戶以簡單舒適的方式來操作。

該目的通過本發明由一種具有以下特征的用于機動車門的釋放裝置來實 現，釋放裝置包括基體，基體用來施加在門的外表面上且具有軸向附件，軸向 附件可插入門的對應開口中，軸向附件包括管狀部分，管狀部分設有具有孔的 底壁，孔用來被從按鈕軸向地突出的圓柱形構件30可滑動地配合，按鈕與基 體可動地相關聯，管狀部分設有允許可拆卸地固定開關單元的聯接裝置，開關 單元可由于按鈕的圓柱形構件的自由端的軸向移動而被操作。

借助于這些特征，本發明的裝置特點在于一種簡單結構，其允許用幾個簡 單的步驟就能較容易地組裝到機動車門上，從而制造和安裝起來變得不昂貴， 且允許用戶以實際和迅速的方式進行操作。

附圖說明

從作為非限制性例子提出并參見附圖的下面詳細描述中，本發明的其它特 征的優點將會變得更加顯而易見，在附圖中：

圖1是機動車的后視立體示意圖，該機動車的行李廂門或后開車門設有根 據本發明的釋放裝置，

圖2是圖1的釋放裝置的主要部件的立體分解圖，

圖3是沿圖2的線III-III剖取的、處于其組裝狀態的圖2裝置的俯視圖，

圖4是由圖2中箭頭IV所示細節的立體圖，

圖5是部分組裝的裝置的、由圖2中箭頭V所示細節的立體圖，以及

圖6是沿圖5的線VI-VI剖取的局部側視圖。

具體實施方式

首先參見圖1，機動車10包括由車身板12構成的可被打開的門，該車身 板12適于處于關閉構型或打開構型，關閉構型或打開構型在機動車10的行李 廂門或后開車門的情況下分別對應于下降位置和升起位置(圖1中概略示出)。

為了打開板12，必須對本身已知類型的鎖定單元(圖中未示出)進行解鎖， 該鎖定單元在通常情況下包括可動棘爪，該可動棘爪適于在與門12邊緣相鄰 的位置配合車身中形成的座部。通過與板12相關聯的釋放裝置16的按鈕14 來控制鎖定單元的釋放，該按鈕14可通過用戶手指施加壓力來操作。

具體參見圖2至6，釋放裝置16包括例如如圖所示具有圓形形狀的基體 18，該基體18包括平板部分19，該平板部分19用來施加在板12的外表面上 的前支承結構中，其間插設密封件21。

要插入具有對應形狀且設在板12中的貫通開口20中的附件22從基體18 面向板12的表面延伸出來，而構成基體18的框架的周緣部分23從基體18的 相反表面突出。

附件22包括與基體18共軸的管狀部分24以及與部分24相鄰的托架25， 該管狀部分24具有設有軸向孔28的橫向底壁26。孔28被圓柱形構件30的端 部38穿過，該圓柱形構件30從按鈕14的例如盤形的板部分13面向基體18 地軸向延伸。

適宜的是，成形的蓋構件15施加在按鈕14的外表面上，該蓋構件較佳地 承載諸如機動車10的商標之類的標記。

按鈕14相對于基體18和其部分24軸向可動，且可朝向相對于基體18的 平板部分19移除的方向偏置。為此，在按鈕14的盤部分13一側，螺旋推力 彈簧46插設在管狀部分24的底部26和圓柱形構件30的徑向肩部44之間。O 形圈密封件47設置在按鈕14的同軸套環47a和基體18的具有更大直徑的另一 同軸套環47b之間，該同軸套環47b構成管狀部分24的軸向延伸部分并朝向 按鈕14延伸。

為了限制圓柱形構件30相對于底壁26的軸向行程，在靠近構件30的自 由端38處形成圓形凹槽48，卡配環50插入該凹槽中，墊圈51插設在該卡配 環50和底壁26之間。