[發(fā)明專利]天線指向調(diào)整機構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910006508.1
• 申請日: 2009-01-21
• 公開（公告）號: CN101783437A
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發(fā)明（設計）人: 沈文灶
• 申請（專利權(quán)）人: 也翔國際股份有限公司
• 主分類號: H01Q3/06
• 分類號: H01Q3/06;H01Q3/08
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;張燕華

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及一種天線指向調(diào)整機構(gòu)，特別涉及一種不需要使用任何鎖固組件即可結(jié)合至少一凸輪結(jié)構(gòu)的天線指向調(diào)整機構(gòu)。

背景技術(shù)

拜衛(wèi)星技術(shù)的蓬勃發(fā)展的賜，衛(wèi)星技術(shù)為人類帶來了不少生活上的便利性。特別是在日常生活中，舉凡衛(wèi)星定位、衛(wèi)星電話、衛(wèi)星廣播、衛(wèi)星導航等，莫不拉近了人與人之間的距離，讓人類倍感天涯若比鄰。其中，衛(wèi)星廣播技術(shù)更是廣泛應用于衛(wèi)星節(jié)目播放，世界上各個角落的人類都能接收重要的實時性轉(zhuǎn)播節(jié)目。

在現(xiàn)有的衛(wèi)星廣播技術(shù)中，大致可分為定點式衛(wèi)星廣播與活動式衛(wèi)星廣播兩種，其中，定點式衛(wèi)星廣播技術(shù)是在地面或建筑物上架設一衛(wèi)星天線統(tǒng)，然后加載衛(wèi)星數(shù)據(jù)，驅(qū)使天線指向特定的衛(wèi)星，然后與特定的衛(wèi)星之間進行信號與數(shù)據(jù)的傳遞。在活動式衛(wèi)星廣播技術(shù)中，將一衛(wèi)星天線系統(tǒng)架設在一行動式載具上，然后可隨著載具移動而接收衛(wèi)星信號。

在實際應用中，當天線組件需要接收特定的信號時，多半必須被控制在特定的指向；因此，不論是在定點式衛(wèi)星廣播技術(shù)，活動式衛(wèi)星廣播技術(shù)，甚至是在其它非衛(wèi)星系統(tǒng)的天線技術(shù)中，都需要由一天線指向調(diào)整機構(gòu)來調(diào)整并控制天線組件的指向。

在習知的天線指向調(diào)整機構(gòu)中，近年來有利用凸輪結(jié)構(gòu)分別結(jié)合于二組件，然后利用凸輪中幾何輪廓與驅(qū)動中心軸不等距的特性(亦稱為偏心特性或不對稱特性)，轉(zhuǎn)動其驅(qū)動中心軸，以利用幾何輪廓與驅(qū)動中心軸之間的距離變異來驅(qū)動另一傳動組件轉(zhuǎn)動，并利用傳動組件帶動天線組件轉(zhuǎn)動，以調(diào)整并控制天線組件的指向。

在現(xiàn)有的習知技術(shù)中，由于凸輪結(jié)構(gòu)本身的驅(qū)動中心軸必須結(jié)合在一固定組件(如托架)上，而被凸輪結(jié)構(gòu)驅(qū)動的傳動組件又必須和凸輪結(jié)構(gòu)保持彼此接觸的關系；因此，在實際應用中，往往必須利用一鎖固組件將凸輪結(jié)構(gòu)本身的驅(qū)動中心軸鎖固于固定組件，并在傳動組件上設置與凸輪結(jié)構(gòu)的幾何輪廓相配合的導引組件，以由控制凸輪結(jié)構(gòu)來控制傳動組件的旋轉(zhuǎn)角度，據(jù)以調(diào)整并控制天線組件的指向。其中，最常見的鎖固組件即為螺栓、螺帽或其組合。

關于上述的現(xiàn)有技術(shù)可以美國專利US7,439,930為代表。為了更詳細地揭露上述技術(shù)，以下將節(jié)錄美國專利US7,439,930所提供的說明書與附圖加以說明。為了尊重美國專利US7,439,930的圖形著作權(quán)，以下將沿用原始文件的組件符號，并在各組件符號前標注“PA”表示其為現(xiàn)有技術(shù)(Prior?Arts)。

請參閱圖1至圖1D，其為美國專利US7,439,930所揭露天線座結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，一天線座PA2包含一主托架PA4、一移動式托架PA6、一基座托架PA8、一第一凸輪PA54與一第二凸輪PA60。主托架PA4具有一架設面PA12，架設面PA12具有一凸出的第一凸輪座PA14與一樞接孔PA16。移動式托架PA6由一緊固組件PA10而樞接地結(jié)合于基座托架PA8。基座托架PA8具有一基部PA20，基部PA20具有一第一凸輪狹孔PA24與一螺栓孔PA22。第一凸輪狹孔PA24與螺栓孔PA22分別適用于伴隨著第一凸輪座PA14與樞接孔PA16而調(diào)整。緊固組件PA10在樞接孔PA16與螺栓孔PA22間的結(jié)合面上結(jié)合基座托架PA8，且第一凸輪座PA14凸伸穿過第一凸輪狹孔PA24。第一凸輪PA54具有一偏心架設孔PA56，并且架設在第一凸輪座PA14上。

第一凸輪PA54可相對于第一凸輪座PA14而旋轉(zhuǎn)，且當?shù)谝煌馆哖A54的一接觸邊緣PA58鄰近于基座托架PA8的至少一第一凸輪導引組件PA26時，第一凸輪座PA14促使基座托架PA8以樞接孔PA16為中心而樞轉(zhuǎn)。第二凸輪PA60亦具有一偏心架設孔(未編號)，第二凸輪PA60的架設孔可旋轉(zhuǎn)地結(jié)合于基座托架PA8，以在第二凸輪PA60的一接觸邊緣(未編號)鄰近于移動式托架PA6的至少一第二凸輪導引組件PA46時，可操作地使移動式托架PA6以緊固組件PA10為中心而旋轉(zhuǎn)。

在上述技術(shù)中，當鎖固組件為螺栓時，由于必須利用一螺栓將凸輪結(jié)構(gòu)本身的驅(qū)動中心軸鎖固于固定組件；因此，凸輪結(jié)構(gòu)本身就會開設一螺孔或延伸出一螺紋區(qū)段，以供螺栓或螺帽加以螺合固定。然而，在實際應用中，就使用螺栓、螺帽或其組合的技術(shù)而言，不論在組裝成本或材料成本方面都會耗費相當大的成本。

此外，在現(xiàn)有技術(shù)中，傳動組件通常即為直接連結(jié)天線組件的組件，而導引組件通常會設置在傳動組件上，在一般使用狀態(tài)下，凸輪結(jié)構(gòu)會經(jīng)常與導引組件產(chǎn)生磨耗，使傳動組件淪為一種必須經(jīng)常更換的耗材，亦會致使耗材成本大為增加。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所欲解決的技術(shù)問題與目的：