[發(fā)明專利]潤滑系統(tǒng)中使用的密封裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910002917.4
• 申請日: 2009-01-12
• 公開（公告）號: CN101482178A
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 薩恩斯·德·烏加特·帕特里克;巴拉尼亞諾·艾特克瑟巴里亞·哈維爾;維姆·德肯德恩
• 申請（專利權(quán)）人: 漢森傳動系統(tǒng)國際公司;加美薩創(chuàng)新科技有限公司
• 主分類號: F16J15/34
• 分類號: F16J15/34
• 代理公司: 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 車 文;張建濤

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及在潤滑系統(tǒng)中使用的密封裝置，其中潤滑液從齒輪單元的靜止部件傳輸?shù)剿鳊X輪單元的可旋轉(zhuǎn)部件上的待潤滑元件。

背景技術(shù)

本發(fā)明在所提及類型的應(yīng)用中尤其重要，在該類型的應(yīng)用中目前已知的密封裝置不能充分發(fā)揮作用，所述類型的應(yīng)用諸如具有非常大的尺寸的應(yīng)用或其中很難到達(dá)可旋轉(zhuǎn)部件上的待潤滑元件的應(yīng)用。

然而，本發(fā)明不限于這些應(yīng)用。

一種典型應(yīng)用是用于具有行星級的風(fēng)輪機的齒輪箱的潤滑系統(tǒng)，在該典型應(yīng)用中可以使用根據(jù)本發(fā)明的密封裝置，但并不將本發(fā)明限定于此實例，其中潤滑油需要從齒輪箱的靜止機架傳輸?shù)酱凉櫥行禽S承，行星軸承位于行星級的可旋轉(zhuǎn)部件(即行星架)上。

基于規(guī)模上的經(jīng)濟性，對于具有非常大尺寸的多兆瓦特的風(fēng)輪機的需求日益增加。

具有140m的直徑的轉(zhuǎn)子葉片也不例外。

隨著尺寸增長，風(fēng)輪機不同部件中的張力也由于重量或由于動載荷而增加。

因此，通常必須使用延展性更強的結(jié)構(gòu)材料，該材料允許結(jié)構(gòu)在高載荷下變形，以防止結(jié)構(gòu)由于材料失效而崩裂。

然而，與使用延展性更強的材料相關(guān)的問題是，與使用了更剛性的結(jié)構(gòu)相比，結(jié)構(gòu)的不同部件，例如連接到風(fēng)輪機的轉(zhuǎn)子葉片的行星架以及靜止機架經(jīng)歷更大且變化性更強的相對位移，這使得更難獲得變形部件之間(即在引用的實例中的行星架和機架之間)的良好密封。

已知密封裝置的缺點是它們不適合于其中所發(fā)生的變形具有相對大和強烈的變化的應(yīng)用。

一些已知密封裝置的另一缺點是，它們允許潤滑液穿過密封裝置而重大泄漏。

當(dāng)通過具有已知尺寸的供給通道將具有已知溫度或粘性的潤滑液提供到待潤滑元件時，能夠計算出為了在待潤滑元件處獲得特定的潤滑液流而在供給通道中需要的壓力。

當(dāng)目前已知的密封裝置用在具有強烈變化的變形的應(yīng)用中時，將產(chǎn)生穿過密封裝置的相當(dāng)量的泄漏，所以很難保持對供給通道中的壓力的控制，并因此不能保證利用這些已知密封裝置將潤滑液輸送到待潤滑元件。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的之一是提供一種密封裝置，該密封裝置能夠更好地經(jīng)受要封閉的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件之間的相對大和強烈變化的變形，從而限制潤滑液的泄漏并允許更好地控制供給潤滑液所需要的壓力。

本發(fā)明的另一目的是提供一種實際的解決方案，該解決方案易于實施，不需要非常特殊的材料且不昂貴。

在相同情形中的另一典型實例是風(fēng)輪機的齒輪單元的潤滑系統(tǒng)，在該典型的實例中可以使用根據(jù)本發(fā)明的密封裝置且不將本發(fā)明限制于此實例，齒輪單元具有一個或多個行星級，由此除了行星輪之外，輸入軸和輸出軸以及行星級的所有齒輪是共線的。

這種共線的構(gòu)造目前是非常普通的，因為它們允許緊湊的設(shè)計，同時具有良好的傳動比，因此實現(xiàn)了總重量的減小。

然而，這些構(gòu)造的問題是一些部件非常難以到達(dá)。

例如，如果行星級的太陽齒輪通過花鍵連接而安裝在軸上，則很難到達(dá)此花鍵連接，因為它位于齒輪的內(nèi)部部件上，而軸是旋轉(zhuǎn)的。

對于這些應(yīng)用來說，已知密封裝置的缺陷還是在于，密封裝置之上存在相當(dāng)多的泄漏，因此不能保證在供給通道中的壓力，該壓力為將潤滑液輸送到難以到達(dá)的元件所需的壓力。

本發(fā)明的目的在于在潤滑系統(tǒng)中使用的密封裝置，例如用在風(fēng)輪機中的齒輪單元中，該密封裝置不顯示上述和其它缺點中的一個或多個。

為了達(dá)到此目的，本發(fā)明涉及在潤滑系統(tǒng)中使用的密封裝置，其中潤滑液從齒輪單元的靜止部件傳輸?shù)剿鳊X輪單元的可旋轉(zhuǎn)部件上的待潤滑元件，該密封裝置包括兩個相對于旋轉(zhuǎn)軸線彼此軸向移位的密封環(huán)，其中兩個密封環(huán)均與可旋轉(zhuǎn)部件以及與靜止部件相接觸，腔室由密封環(huán)、靜止部件和可旋轉(zhuǎn)部件之間包圍的空間所形成，其中在靜止部件中和在可旋轉(zhuǎn)部件中提供一個或多個潤滑供給通道或孔，一方面，在靜止部件中的一個或多個潤滑供給通道將潤滑液源連接到腔室，而另一方面，在可旋轉(zhuǎn)部件中的一個或多個潤滑供給通道將腔室連接到待潤滑元件。

顯然的是，根據(jù)本發(fā)明，為了形成多于一個的腔室，可以應(yīng)用多于兩個的密封環(huán)。

根據(jù)本發(fā)明的這種密封裝置的優(yōu)點是，只需要少量密封環(huán)來形成腔室，該密封環(huán)允許可旋轉(zhuǎn)部件相對于靜止部件而密封，因此所提出的解決方案是簡單且廉價的。

密封環(huán)的另一優(yōu)點是，可以在所形成的腔室中建立壓力，以便具有將潤滑液傳遞到待潤滑元件所需的動力。因此，獲得了對于供給壓力的更好的控制。