[發明專利]甲醇燃料電池套管

無效

• 申請號: 200910001832.4
• 申請日: 2005-11-11
• 公開（公告）號: CN101478053A
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 芋田大輔;后藤弘明;長谷部裕之
• 申請（專利權）人: 東洋制罐株式會社;株式會社東芝
• 主分類號: H01M8/04
• 分類號: H01M8/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 臧霽晨;劉春元

本申請是申請號為200580039749.6(PCT/JP2005/020699)、發明名稱為“甲醇燃料電池套管”的母案的分案申請，該母案的申請日為2005年11月11日。

技術領域

本發明涉及一種適宜用作直接型甲醇燃料電池(DMFC)的燃料槽或重裝用容器等的可便攜的甲醇燃料電池套管。

背景技術

以甲醇作為燃料的直接型甲醇燃料電池(DMFC)作為筆記本電腦、移動電話等移動設備所使用的電源而受到注目，已知有各種類型(例如參照專利文獻1～3)。

此外，在這種燃料電池中為謀求電池的小型化，需要實現用于存放甲醇燃料的燃料槽(套管)的小型化、輕量化，為此，已提出各種形式的套管(例如，參照專利文獻3、4)。

專利文獻1：特開2004-265872號公報

專利文獻2：特開2004-259705號公報

專利文獻3：特開2004-152741號公報

專利文獻4：特開2004-155450號公報

但是，甲醇分子量小、滲透性高而且具有毒性，因此很難以低成本實現小型化、輕量化并且無泄漏的甲醇燃料電池套管，需要更進一步的改進。

發明內容

因此，本發明的目的在于以低成本提供一種適合用作DMFC的燃料槽或重裝用容器、并且對于甲醇或氧氣的防滲透性能(阻隔性)優異、實現了小型化和輕量化的甲醇燃料電池套管。

為解決上述問題，在本發明中采用如下的1～11的結構。

1.一種甲醇燃料電池套管，其特征在于，具有至少一層在40℃下甲醇蒸氣滲透系數為15μg·mm/m²·hr以下的甲醇不滲透性層。

2.如第1項所述的甲醇燃料電池套管，其特征在于，甲醇不滲透性層由環狀烯烴系樹脂或聚酯系樹脂構成。

3.如第2項所述的甲醇燃料電池套管，其特征在于，聚酯系樹脂是以聚對苯二甲酸乙二酯、聚對苯二甲酸丁二酯或聚萘二甲酸乙二酯為主體的樹脂。

4.如第1項所述的甲醇燃料電池套管，其特征在于，甲醇不滲透性層由具有無機質被膜的樹脂構成。

5.如第1～4項中的任意一項所述的甲醇燃料電池套管，其特征在于，套管是進一步具有在23℃-60％RH下測定的氧滲透系數為1.0×10^-10cc·cm/cm²·sec·cmHg以下的氣體阻隔層的多層結構。

6.如第1～5項中的任意一項所述的甲醇燃料電池套管，其特征在于，套管是具有氧吸收性樹脂層的多層結構。

7.如第1～6項中的任意一項所述的甲醇燃料電池套管，其特征在于，套管的最內層具有甲醇不滲透性層。

8.如第1～7項中的任意一項所述的甲醇燃料電池套管，其特征在于，套管是通過吹塑成形或射出成形制造。

9.如第1～7項中的任意一項所述的甲醇燃料電池套管，其特征在于，套管是通過熱密封在最內層具有熱密封性樹脂層的多層膜而制造出來的袋體。

10.如第1～9項中的任意一項所述的甲醇燃料電池套管，其特征在于，套管被收容在由剛性材料構成的外側箱體內。

11.如第1～10項中的任意一項所述的甲醇燃料電池套管，其特征在于，套管在甲醇燃料電池套管的注出口處具有閥門機構。

借助于本發明，能夠以低成本實現對于甲醇或氧氣的防滲透性能(阻隔性)優異、實現了小型化和輕量化、適合用作DMFC的燃料槽或重裝用容器的甲醇燃料電池套管。

附圖說明

圖1是表示在中空容器的內面形成無機質被膜的微波等離子體處理裝置的一個實例的模式圖。

圖2是圖1裝置的重要部分的局部放大圖。

符號說明

1??等離子體處理室

2??真空泵

3??排氣管

4??微波振蕩器

5??導波管

6??調諧器

8??瓶體

9??處理氣體導入管

10?天線

具體實施方式

在本發明的甲醇燃料電池套管中，甲醇不滲透性層的甲醇蒸氣滲透系數以及氣體阻隔層的氧滲透系數按照以下方式測定。

(樹脂膜的制作)

將樹脂在樹脂的融點+20℃的溫度下預熱7分鐘后，以100kg/cm²的壓力加壓1分鐘，然后在溫度20℃、壓力150kg/cm²的條件下冷卻加壓2分鐘，制作出厚度為120μm的沖壓膜(press?film)。

(甲醇不滲透性樹脂的甲醇蒸氣滲透系數的測定方法)