[發明專利]圓周運動裝置

在審

• 申請號: 200910001774.5
• 申請日: 2009-01-01
• 公開（公告）號: CN101450697A
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 任文林
• 申請（專利權）人: 任文林
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00;B62D63/02;B62M1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種車，包括車輪和車體，其特征是車輪和車體合為一體，車輪安裝在車體表面的中 部或車體兩頭，運動時，車體與車輪一起轉動；所述的車輪包括輪胎和部分輪輞；所述的車體 兩頭包括車體兩端的端面和車體兩邊靠近端頭的位置。

2、如權利要求1所述的車，其特征是：所述的車帶有拖架，作為拖車使用；或，該車包 括有至少一個車頭及多個帶有拖架或掛鉤的車體，這些車體連接成列車運行，由該車頭牽引； 或，所述的車帶有車架，車架上有發動機，車體上有接受發動機動力的傳動裝置。

3、如權利要求1所述的車，其特征是車體呈圓筒狀、方筒狀或多邊形筒狀。

4、如權利要求1所述的車，其特征是車體上設有貨物進出口。

5、如權利要求1所述的車，其特征是該車只有一個車輪，安裝在車體表面中間；或該車 只有一個車輪，其胎面寬度達到車體寬度的三分之一或以上；或，整個車體表面安裝有車輪。

6、如權利要求2所述的車，其特征是所述的車架帶有一個或多個拖輪。

7、如權利要求2所述的車，其特征是所述的發動機是電動機，所述的電動機軸上有皮輥， 電動機位于車體上方，車體上有一圈接受皮輥摩擦傳動的膠圈，皮輥推膠圈，帶動車子一起運 動。

8、如權利要求2所述的車，其特征是所述的傳動裝置包括皮輥傳動裝置、齒輪傳動裝置、 齒孔傳動裝置、鏈條或傳動軸和齒輪傳動裝置、皮帶和皮帶輪傳動裝置。

9、一種車，包括車輪和車體，其特征是只有二個或二組同軸車輪位于車體兩邊或下方， 車輪相對車體運動，有發動機安裝在車體上，車體上還設有載人的位置；所述的“二”與“兩” 含義相同；所述的車體兩邊包括車體兩端的端面和車體兩頭靠近端頭的位置；所述的同軸車輪 包括同一軸向的車輪；或，

其特征是只以二個或二組同軸車輪為主輪，主輪位于車體中部下方，車體帶有輔輪，輔輪 安裝在車體前部或/和后部，主輪具有承載、驅動、制動、轉向作用，行車中，主輪著地，輔 輪不著地或輕微著地或間斷性著地，或主輪著地且只有一只輔輪著地或輕微著地或間斷性著 地；所述的同軸車輪包括同一軸向的車輪，所述的同軸指二個或二組輪子同一根軸，所述的同 一軸向指二個或二組車輪不同一根軸但在同一直線、同一軸向的位置上。

10、如權利要求9所述的車，其特征是車體上有發動機和傳動裝置，發動機的動力先傳到 車體上對應車輪上部的位置，然后在車體上對輪子的上部邊緣傳動；或，有傳動裝置將人的力 量先傳遞到車體上對應車輪上部的位置，然后傳動車輪，

如權利要求9所述的車，其特征是有吹氣口位于車體上對應車輪上部的位置，在車體上對 車輪上部吹風，在車輪周邊有接受吹力的檔板或葉片或凹窩；或，

噴氣發動機安裝在車體上，向車體后面噴氣，推動車子前進；或

有儲存壓縮空氣的儲氣罐安裝在車體上，向車體后噴氣，推動車子前進；或

有風扇位于車體中部或上部，向后吹風，推動車子前進，

如權利要求9所述的車，其特征是車體前后各有一個輔輪，兩個主輪和兩個輔輪呈菱形分 布；或該車體有超過2個輔輪，

如權利要求9所述的車，其特征是：其特征是在車輪的鋼圈里或在車輪外面的同一軸向位 置上安裝有儲存壓縮空氣的儲氣罐，其呈與輪胎形狀相應的圓周形管狀或圓餅狀，該儲氣罐周 邊有多個噴氣口，噴氣口向后噴氣，推動車子前進，

如權利要求9所述的車，其特征是：所述的發動機是電動機，所述的電動機軸上有膠輥， 位于車體上方，車體上有一圈接受膠輥摩擦傳動的膠圈，膠輥推膠圈，帶動車子一起運動。

如權利要求9所述的車，其特征是所述車輪的鋼圈里或車輪外面的儲氣罐的吹氣口有閥 門，閥門只有在輪子轉動到上方位置時才會打開；或，上述儲氣罐包括多個吹氣口，每一吹氣 口都設有彈性活動蓋，彈性活動蓋可以繞軸傳動，在車體上對應輪子頂點的地方有一擋板，當 輪子上的某一個吹氣口轉動到頂點位置時，擋板撥動彈性活動蓋，高壓氣體得以噴出產生推 力，經過擋板后，彈性活動蓋復又關閉，下一個吹氣口重復這個動作；或

有磁鐵安裝在擋板處，當輪子上的某一個吹氣口轉動到頂點位置時，磁鐵的吸引力將彈性 活動開關打開，高壓氣體得以噴出，產生推力，經過擋板后，彈性活動開關復又關閉，下一個 吹氣口重復這個動作；或，上述擋板固定在車輪軸上；或，吹氣是間歇式吹風，每隔一定時間 吹一次，

一種車，包括車輪和車體，其特征是車體與車輪以擺結構的方式連接，車體可以相對車輪 擺動，

如權利要求9所述的車，其特征在于所述的擺結構是車體上有車體軸，車輪圓心處有車輪 軸承，車體軸的直徑小于車輪的軸承孔的直徑，車體軸連接在車輪的軸承內環里的下方邊緣； 所述車體軸與車輪的軸承內環的連接包括焊接、粘接和套接，

如權利要求9所述的車，其特征在于所述的擺結構是車輪與車體之間有擺桿，擺桿一頭連 接在車體軸上，另一頭連接在車輪軸上；所述的擺桿可以是一桿狀物或一擺盤，所述的擺盤呈 圓盤形狀或半圓盤形板狀或不規則的板狀，

如權利要求9所述的車，其特征是在車體或擺桿或輪子上設限位裝置，限位裝置包括限位 樁或限位臺階或限位彈簧，

如權利要求9所述的車，其特征是車輪與車體之間有擺桿，擺桿是呈倒“幾”字形狀的凹 彎結構，車體安裝在所述的凹彎結構里。