[發明專利]模塊路基箱及其專用模塊

無效

• 申請號: 200910001595.1
• 申請日: 2009-01-15
• 公開（公告）號: CN101509220A
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 梁林華;李麗蘭
• 申請（專利權）人: 北京四方如鋼混凝土制品有限公司;梁林華
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種道路減荷設施，具體地說，本發明涉及一種模塊化的減荷路基箱以及構筑該路基箱的專用模塊。

背景技術

在松軟地段鋪設道路，需要進行填土(高填方)作業，以便形成高填方路基；建造立交橋時，需要對引橋進行填土(高填方)作業，以便形成高填方橋基。高填方路基或者橋基存在如下缺點和不足之處：①在城市化程度越來越高的情況下，取土越來越困難；②施工工藝復雜，需要運土、填土、機械夯實等作業；③高填方路基或者橋基對地基產生巨大的壓力，而且還會對路基或者橋基兩側的檔墻產生橫向壓力；④在各種靜載荷和動載荷以及反復運動沖擊的作用下，路基或橋基的基身會逐漸壓實，進而產生沉陷、固結變形和不均勻沉降，導致路面出現過量變形，路面開裂、路面起伏不平、橋面與高填方橋基沉降差等問題，影響道路的使用壽命和行車安全；⑤當路基或者橋基內需要鋪設管線時，沉重的高填方路基或者橋基以及各種動載荷和靜載荷對管線產生巨大的壓力，情況嚴重時會導致管線破裂，并且管線的修復和維護非常困難。

中國專利CN2839354Y公開了一種鋼板路基箱，此種鋼板路基箱成本高，僅適于用作臨時通車設施，無法應用于路基或橋基建設。

發明內容

為了解決高填方路基和橋基存在的問題與缺點，本發明提供了一種模塊路基箱。

本發明的模塊路基箱由多邊形網格狀箱體框架和澆注并凝固在所述箱體框架內的混凝土構成。

在前述模塊路基箱中，所述多邊形網格狀箱體框架是由模塊構筑而成。所述多邊形網格狀箱體框架可以是長方形、正方形、正六邊形或者正八邊形的網格狀箱體框架。

本發明的模塊路基箱內部可以設置橫向的管線孔。

所述箱體框架可以采用中空模塊構筑，所述中空模塊的中央設置有貫通的縱向通孔，兩端設置有縱向半孔，兩塊中空模塊連接在一起時，相鄰的縱向半孔能夠形成一個縱向通孔；所述中空模塊的下表面設置有凹溝，上表面設置有凸棱，所述凹溝的深度大于所述凸棱的高度，當采用該中空模塊構筑箱體框架時，下層模塊上表面的凸棱和上層模塊下表面的凹溝能夠互相配合使上下層模塊對齊，并且在所述凹溝和凸棱之間能夠形成貫通的空腔。

本發明的模塊路基箱的頂部封有一層板材。該板材可以由混凝土或者水泥制作而成。

本發明提供一種構筑模塊路基箱的專用模塊，該模塊的前表面和后表面之間設置有貫通的橫向通孔。

前述專用模塊的中央設置有貫通的縱向通孔，兩端設置有縱向半孔，兩塊模塊連接在一起時，相鄰的縱向半孔能夠形成一個縱向通孔；所述模塊的下表面設置有凹溝，上表面設置有凸棱，所述凹溝的深度大于所述凸棱的高度，當采用該模塊構筑箱體框架時，下層模塊上表面的凸棱和上層模塊下表面的凹溝能夠互相配合使上下層模塊對齊，并且在所述凹溝和凸棱之間能夠形成貫通的空腔。

本發明提供另一種構筑模塊路基箱的專用模塊，該模塊的上表面或/和下表面設置凹入所述上表面或/和下表面的橫向凹槽。該模塊上表面或/和下表面靠近端表面的位置可以設置橫向半凹槽。

前述專用模塊的中央設置有貫通的縱向通孔，兩端設置有縱向半孔，兩塊模塊連接在一起時，相鄰的縱向半孔能夠形成一個縱向通孔；所述模塊的下表面設置有凹溝，上表面設置有凸棱，所述凹溝的深度大于所述凸棱的高度，當采用該模塊構筑箱體框架時，下層模塊上表面的凸棱和上層模塊下表面的凹溝能夠互相配合使上下層模塊對齊，并且在所述凹溝和凸棱之間能夠形成貫通的空腔。

在本發明的模塊路基箱中，多邊形網格狀箱體框架的連接點使用專用連接模塊連接。采用模塊構筑多邊形網格狀箱體框架，然后再澆注混凝土，混凝土凝固后即形成本發明的模塊路基箱；最后在模塊路基箱的上面鋪設路面或者橋面材料，即形成由模塊路基箱支撐的路或橋。